VIDEO Autostrada Bacău – Braşov şi autostrada Iaşi – Târgu Mureş pot fi gata cu patru ani înainte de termen. Cine a propus soluţia

Îndemnuri la luptă au apărut vineri dimineaţă pe Facebook, înaintea Conferinţei Afaceri.ro de la Centrul de Afaceri şi Expoziţii. Se aflase că o asociaţie din Iaşi vine să facă propagandă autostrăzii Iaşi – Târgu Mureş în detrimentul autostrăzii Braşov – Bacău, chiar în Bacău. La conferinţă, pe scenă, pe un roll-up scria: „Moldova vrea autostradă: Iaşi – Târgu Mureş”. Publicul a primit nişte autocolante cu acelaşi text. Totul părea pregătit de război.

Subiectul a fost deschis de Dorin Chirilescu, de la asociaţia Spirit Civic. Nici vorbă însă de propagandă. Vorbitorul a prezentat cât şi cum au susţinut parlamentarii băcăuani, în Senat şi în Camera Deputaţilor, autostrada Bacău – Braşov. Cei prezenţi au fost informaţi că Dragoş Luchian (PNL) a avut o interpelare şi o declaraţie politică („Autostrada Braşov – Bacău, o necesitate strategică regională”), Ionel Palăr (PNL) o declaraţie politică („Moldova nu concurează cu nimeni pentru o autostradă. Moldova vrea respect”), iar Vasile Nistor (atunci PC) o interpelare. Tot o interpelare a avut şi Marcel Bujor (UNPR), dar pe tema autostrăzii Iaşi – Târgu Mureş. În rest, 0 pe linie în dreptul tuturor celorlalţi parlamentari băcăuani.

O intervenţie extrem de apreciată a avut apoi arhitectul Constantin Amâiei: „În 2018 se împlinesc 100 de ani de la Unirea Mare. Până acum, cele trei provincii româneşti trebuia să fie unite prin căi de comunicaţii. Nu s-a întâmplat asta. Iar dezvoltarea dezechilibrată teritorial poate aduce probleme mari. Moldova a fost abandonată. E o greşeală să se spună că singura posibilitate este realizarea autostrăzii Iaşi – Târgu Mureş. Şi noi, băcăuanii, dorim să se construiască Iaşi – Târgu Mureş. Dar şi o autostradă Iaşi – Bacău – Braşov. Aceasta din urmă ar fi fost calea salvării Moldovei. O spune un studiu realizat de un urbanist din Rotterdam. Şi are argumente: 1. Este de două ori mai scurtă, deci ar trebui să fie pe jumătate mai ieftină. 2. Ar trece prin mijlocul Moldovei, deci la distanţă aproape egală de Suceava şi Galaţi, deci ar da şanse egale la dezvoltare şi judeţelor de la extremităţi. 3. Ar trece prin majoritatea oraşelor principale şi prin zonele centrale ale mai multor judeţe”.

Senatorul Dragoş Luchian a îngropat securea războiului dintre Iaşi şi Bacău, venind cu o soluţie pentru ambele variante. El a spus că nu este un fanatic al autostrăzii Bacău – Braşov şi că este interesat şi de Iaşi – Târgu Mureş. În prima fază a Master Planului pe Transport, Bacău – Braşov a primit un punctaj mai mare, la toate simulările, fiind chiar peste Sibiu – Piteşti. Dar la Comisia Europeană, interesul este legat de coridoarele europene de transport, adică Târgu Mureş – Târgu Neamţ.

La finalul intervenţiei sale, Dragoş Luchian a venit şi cu soluţia ca ambele autostrăzi să fie realizate cu câţiva ani mai repede faţă de termenul actual, 2026. „Nu Comisia Europeană aprobă Master Planul, ci Guvernul – a afirmat Dragoş Luchian, singurul parlamentar prezent la conferinţă. Dar Guvernul îl va supune dezbaterii Parlamentului, probabil în mai sau iunie. Ambele autostrăzi, Iaşi – Târgu Mureş şi Bacău – Braşov vor fi prevăzute pentru 2023 – 2026. În cinci ani, se vor aloca aproape 15 miliarde de euro pentru construirea tuturor autostrăzilor. Dar, dacă va fi o creştere a PIB care să permită o majorare a împrumutului guvernamental pentru autostrăzi, atunci putem vorbi de o introducere a celor două autostrăzi, Iaşi – Târgu Mureş şi Bacău – Braşov, în calendarul pentru 2018 – 2022”.

Preşedintele Camerei de Comerţ Bacău, Doru Simovici, a vorbit despre necesitatea autostrăzilor spre vest pentru echilibrarea decalajului economic dintre Moldova şi Transilvania şi despre faptul că doar dezvoltarea economică poate aduce bunăstare.

Iar Cezar Olteanu, reprezentant al Oneştiului, a cerut ca drumul naţional Bacău – Oneşti, care acum arată „ca nişte scări, nu ca o şosea”, să fie adus măcar la nivelul tronsonului Iaşi – Bacău.

Urmăriți filmarea declarațiilor senatorului Dragoș Luchian: