Cristian Ghingheș (PLUS), memoriu la CNAIR pentru deschiderea brațului vestic al Centurii Bacău

Consilierul local Cristian Ghingheș (PLUS), a depus la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), un memoriu prin care solicită deschiderea de îndată a celor 7,36 km finalizați ai sectorului vestic al Centurii Bacău.

Cele 7 argumente invocate de Ghingheș, care este și masterand în mobilitate urbană la Facultatea de Urbanism a Universității de Arhitectură şi Urbanism „Ion Mincu”, sunt:

1. Sectorul vestic este finalizat, fiind parcurs în repetate rânduri în ultimele zile cu bicicleta de acesta și de alți zeci de băcăuani care au avut ocazia să observe că cei 7 kilometri se prezintă impecabil și gata să primească trafic, cu indicatoare și marcaje;
2. Sud-vestul orașului ar începe să respire, intersecția Calea Republicii-Aeroportului fiind în prezent cea mai poluată, potrivit Planului de calitate a aerului în municipiul Bacău;
3. Întreg orașul scapă de tot tranzitul regional sud-vest/vest-sud, sectorul vestic al variantei ocolitoare urmând să descarce intrările în oraș pe direcția DN 2, DN 11 și DN 2F, fiind eliminat astfel schimbul de fluxuri dintre acestea în interiorul zonei urbane locuite;
4. Chiar și după deschiderea acestui Obiect 3 al variantei ocolitoare, Bacăul va cunoaște o decongestionare considerabilă a traficului în sud-vestul orașului, cu efecte pozitive asupra locuitorilor, dar și pentru șoferii aflați în tranzit;
5. Va fi eliminată o zonă neagră a Bacăului, Calea Republicii fiind astăzi strada care înregistrează cele mai multe accidente din întreg orașul, cu cei mai mulți răniți și decedați: pietoni, bicicliști, șoferi (potrivit IPJ Bacău);
6. Mai puțin zgomot în sudul orașului, având în vedere că strada Narciselor și Calea Republicii se numără printre străzile unde sunt înregistrate sarcini de zgomot ridicate, cauza indicată de specialiștii de la Incertrans în Hărțile strategice de zgomot ale municipiului Bacău fiind traficul ridicat de autovehicule;
7. Aplicarea legii în vigoare (HG 845/2018), care permite recepția unui sector din întregul obiectiv, condițiile necesare fiind îndeplinite în acest caz: poate fi utilizat separat conform destinației sale și poate fi exploatat în condiții de siguranță și respectă cerințele fundamentale aplicabile.

„Chiar și acest mic sector vestic, odată deschis, ar genera o mulțime de beneficii locale pentru cetățeni și pentru șoferii aflați în tranzit, așa cum am arătat în memoriu. Centura Bacău nu trebuie să fie transformată într-un muzeu din rațiuni pur electorale, mai ales că antreprenorul a prioritizat acest sector tocmai pentru a fi dat mai repede în circulație”, consideră Cristian Ghingheș, consilier local PLUS.

În urmă cu câteva zile, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a afirmat că brațul vestic al Centurii Bacăului se va deschide circulației cel mai târziu în luna august 2020. Afirmația demnitarului vine după ce CNAIR a anunțat că recepția brațului vestic va fi făcută la finalul construirii întregii variante ocolitoare, cel mai târziu în ianuarie 2021.