Modernizarea principalelor intersecții din municipiul Bacău are „mici întârzieri”, dar care vor fi recuperate, a anunțat viceprimarul Liviu Miroșeanu, după o vizită pe șantiere. La finalul lucrărilor, semaforizarea va fi comandată centralizat și se va putea asigura așa-numita „undă verde”.
„Nu mai e mult și Bacăul va avea primul sistem modern de management al traficului! Zilele acestea m-am întâlnit cu reprezentanții companiei ce se ocupă de implementarea noului sistem de management al traficului. Cu excepția unor mici întârzieri ce vor fi recuperate în perioada ce va urma, constat că proiectul este pe mâini bune!”, a declarat viceprimarul liberal.
Lucrările sunt finanțate din fonduri europene și se ridică la 87 milioane de euro fără TVA. Această amplă desfășurare de forte presupune instalarea de automate de dirijare a circulaţiei, montarea echipamentelor care să permită comunicarea între intersecţii, dispozitive acustice, dispozitive push-button, introducerea de bucle inductive de trafic şi senzori wireless în carosabil pentru monitorizarea traficului şi montarea de camere video şi echipamente de transmitere a datelor.
Beneficiile acestui proiect sunt evidente: reducerea timpilor de călătorie, creșterea eficienței traficului și îmbunătățirea experienței conducătorilor auto. Prin utilizarea tehnologiilor inteligente și a algoritmilor sofisticați, sistemul optimizează fluxurile de trafic, direcționând mașinile în mod inteligent către rute alternative și coordonând semafoarele pentru a minimiza timpii de așteptare.
„Multe probleme serioase legate de traficul din oraș vor fi soluționate odată cu noul sistem de trafic, inclusiv situația semaforizării de la Insula de Agrement”, a dat asigurări viceprimarul Miroșeanu.
Ne-am dat naibii! Cică și gropile din asfalt vor fi wireless!
fotografiile din articol arată.. competență maximă, etapa 1 (in foto 1) aruncam un telefon într-o groapă, etapa 2 din foto 2: recuperarea telefonului din groapă, noroc de domnul cu lopată că altfel căutau și acum săracul telefon 😛
Sunt foarte curios ce inseamna managementul traficului in acceptiunea luminatilor din Primaria Bacau. S-a facut si la Iasi un astfel de management, iar rezultatul a fost unul dezastruos, incat in scurt timp a trebuit sa fie abandonat total(stateau saracii la semafoare de ii apuca somnul). Apropo, autoritatile vor fi obligate pana in 2016 sa infiinteze benzi speciale destinate transportului in comun. In aceste conditii, imi poate spune cineva pe unde se va mai putea circula daca deja o banda a fost sacrificata de dragul tefelistilor trotinesti, iar o alta banda pe sens va fi destinata exclusiv transportului in comun? Dar ce te faci daca Comisia Europeana va cere benzi speciale pentru situatii de urgenta? Nu sunt benzi cate exceptii se vrea a face, deci concluzia pentru automobilistii particulari va fi, ghinion ca v-ati bagat banii in masini!
Domnul Miroseanu, vad ca tot va laudati cu lucrarile din oras. Probabil nu ati observat cum s-au montat bordurile, cum se lasa trotuarele fara sa ploua, cand va ploua o sa cadem cu totul in groapa. Unde s-a terminat chipurile montajul pavelelor s-a lasat nisipul ala pe zeci de metri de trotuare, acel nisip trebuia maturat spre rosturi imediat nu sa stea cu saptamanile pe trotuar. In fine deja mi am pierdut prea mult timp sa scriu fara sa conteze. Ne vedem prin oras cand o sa veniti la anul in campanie. Atunci o sa va arat si tot ce v-am scris aici si sa spuneti dumneavoastra daca sa va mai votam din nou.
au nenorocit un oras deja distrus,asta da realizare…
succes bacauanilor la votat in contintare piste de biciclete,pavele,borduri,ghivece si palmieri cand problemele structurale si la zi ale orasului sunt altele si sunt vizibile cu ochiul liber.
In groapa din stanga bagam invatamantul, incape la fix, avem pregatite si pavelele.
In dreapta bagam sanatatea, am adus un comunicator si un lopatar pentru asta.
Si gata oameni buni, nu mai avem probleme cu traficul.
In acea groapa de peste 2 metri vor fi instalati cate 2 senzori de 2cm fiecare pentru depistarea carucioarelor de piata marca Catena, pentru a fluidiza traficul utilizatorilor in drumul lor spre piata.