Așa că, acum, mașinile costă un chilipir în comparație cu salariile noastre actuale. Un exponent bun al acestei categorii este firma Audi. Ea a fos…

în tîrgul de mașini s-a trecut la leul greu
• vînzătorii cred că zerourile mai puține nu-i mai sperie pe cumpărători

în tîrgul de mașini s-a trecut deja la leul greu. Pentru a evita afișarea prețurilor exorbitante, cei mai mulți dintre comercianți și-au afișat prețurile în noul leu greu. Pentru că par mai mici, vînzătorii au și ajustat puțin prețurile. Ei spun că nu au adăugat decît cîțiva lei ca să mai rotunjească prețurile, dar „numai ca să le fie cumpărătorilor ușor de calculat”.
Așa că, acum, mașinile costă un chilipir în comparație cu salariile noastre actuale. Un exponent bun al acestei categorii este firma Audi. Ea a fost bine reprezentată de vîrful de gamă A6, care costă acum între 51.000 de lei și 62.000 de lei. Un fleac, dacă ne gîndim că un Mercedes clasa E costa 80.000 de lei. O altă firmă nemțească este BMW. Un BMW 520 din 2001, full option, era scos la vînzare cu 45.000 de lei. în schimb, un BMW 316 din 2000, tot full option, se ridică la 53.000 de lei, în timp ce un BMW 530 din 2001 avea un preț de doar 65.000 de lei.
Americanii de la FORD erau în tîrg cu un Mondeo din 1997, care
abia dacă trecea de 22.000 de lei. Și tot o mașină americană, de la
JEEP, un Cherokee din 2000, în stare ireproșabilă te ușura de
70.000 de lei. La prima vedere, cei mai mulți vizitatori au crezut că prețurile sînt exprimate în euro și de aceea puțini au fost și cei care au avut curajul să se apropie de o mașină. (Alexandru COVACI)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!