Pagube mai mari decît investiția inițială la lucrările SAPARD

Ceas de bilanț, în aceste zile, al pagubelor produse în județ de
inundațiile care au măturat, în repetate rînduri în această vară, o bună parte din localitățile județului. Cea mai mare parte a caselor, drumurilor, căilor ferate, podurilor și podețelor care au fost distruse de ape au fost făcute cu banii localnicilor, ai administrațiilor locale și județene sau cu bani veniți de la bugetul de stat. Multe dintre lucrările care au fost măcinate de ape au fost făcute cu fonduri venite de la Uniunea Europeană, iar distrugerea lor s-a produs la un an, cel mult doi, de la darea lor în folosință. Angela Bogea, vicepreședintele Consiliului Județean, spune că în această situație se află și o serie de lucrări făcute prin programul SAPARD. „La o primă evaluare, în opt din cele 29 de localități din județ care au avut lucrări finanțate prin programul SAPARD au existat probleme în urma inundațiilor din această vară. Reprezentanții primăriilor din localitățile aflate într-o astfel de situație trebuie să prezinte la Iași, la Biroul Regional de Implementare a Programelor SAPARD (BRIPS), devize estimative privind valoarea pagubelor produse în urma inundațiilor pentru lucrările realizate din fonduri europene”, explică Angela Bogea. La întocmirea acestor situații au lucrat atît specialiștii din cadrul primăriilor, cît și reprezentanții societăților de construcții prin interemediul cărora au fost executate aceste lucrări. „Există disponibilitate din partea Agenției SAPARD de a finanța toate lucrările necesare pentru refacerea distrugerilor provocate de
inundații. Pentru aceasta va trebui făcută o evaluare exactă a
pagubelor și vor trebui prezentate toate proiectele necesare pentru
începerea lucrărilor de reconstrucție”, mai precizează vicepreședintele Consiliului Județean.

Pagube de aproximativ o sută de miliarde de lei vechi

O scurtă privire aruncată pe cele cîteva rapoarte finale înaintate, pînă acum, către BRIPS Iași de primăriile afectate de inundații arată că, cel puțin pînă în acest moment, pagubele evaluate se apropie de 3,5 milioane de dolari, adică de aproximativ o sută de miliarde de lei vechi. Mai mult, în unele situații costul lucrărilor nici nu a fost rambursat de Agenția SAPARD în momentul în care apele au înghițit o parte din drumurile proaspăt asfaltate. Este și cazul comunei Dofteana, unde Agenția SAPARD mai are de rambursat aproximativ 12,3 miliarde de lei vechi din totalul celor 33,57 de miliarde de lei vechi, cît reprezintă costurile totale ale lucrărilor de modernizare a drumului comunal DC149. Valoarea distrugerilor produse pe acest drum în urma inundațiilor sînt, însă, destul de mici și abia dacă ating suma de un milion de lei vechi. Ceva mai bine de un milion de lei vechi, mai exact 1,25 de milioane de lei vechi, vor fi necesare pentru refacerea drumului comunal DC 66 din comuna Găiceana, pentru a cărui asfaltare au fost cheltuite mai bine de 24 de miliarde de lei vechi din fonduri SAPARD. Mult mai mari sînt pagubele produse în comuna Orbeni, unde pentru a se repara drumul comunal DC 108 sînt necesare 150 de milioane de lei vechi, iar refacerea drumului comunal DC 146 din Răchitoasa va costa alte 190 de milioane de lei vechi. Și în comuna Cașin, pentru refacerea drumului comunal DC 127, care face legătura între localitățile Cașin și Gurița, vor mai trebui cheltuite ceva mai bine de 410 de milioane de lei vechi, bani care sînt așteptați să vină tot de la Agenția SAPARD.

Reconstrucția, mai scumpă decît asfaltarea inițială

Există, însă, și comune unde pentru a se reface distrugerile produse în urma inundațiilor vor fi necesare sume cu mult mai mari decît investiția inițială. Este și cazul comunei Agăș, unde refacerea drumului comunal 135 este evaluată la aproximativ 40 de miliarde de lei vechi. Asta în vreme ce, inițial, lucrările de asfaltare au costat în jur de 36,2 miliarde de lei vechi. au fost cheltuite care, inițial, a costat aproximativ 36,2 miliarde de lei vechi. O diferență mult mai mare între costurile inițiale și cele necesare pentru refacerea drumului se înregistrează în comuna Balcani. în urmă cu aproape trei ani, cînd a fost asfaltat drumul comunal DC 186 care face legătura între Balcani și Schitu Frumoasa, au fost cheltuite aproximativ 33,6 miliarde de lei vechi. Acum, pentru a se repara distrugerile provocate de inundații, sînt necesare în jur de 56,4 miliarde de lei vechi. Vasile Rață, primarul comunei, spune că suma este atît de mare deoarece în momentul în care drumul a fost asfaltat nu au fost făcute și lucrări de consolidare. „Acolo unde au existat întăriri ale malurilor, șoseaua nu a fost stricată. Pe porțiunile unde asfaltul nu a avut nici un fel de terasament, a fost înghițit, pur și simplu, de ape. Am ajuns de comun acord cu proiectanții că, dacă vrem să nu mai pățim același lucru la o nouă viitură, va trebui să executăm lucrări de consolidare pe toată porțiunea de aproximativ nouă kilometri pe care se întinde șoseaua”, ne-a explicat primarul din Balcani. Un răspuns privind posibilitatea asigurării, sau nu, din fonduri SAPARD a acestor lucrări este așteptat abia la începutul lunii septembrie, cînd dosarele înaintate către BRIPS Iași de primarii comunelor afectate de inundații vor ajunge la Bruxelles. (Elena SOLOMON)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!