PA&CO a cîștigat licitația pentru asfaltare la rece

Peste cel mult două săptămîni, circulația în Bacău va deveni un adevărat coșmar. Și asta pentru că, în a doua jumătate a lunii mai, vor începe lucrările de asfaltare la rece a străzilor din municipiul Bacău. Licitația pentru adjudecarea contractului s-a desfășurat vinerea trecută, iar miercuri, comisia de licitație a făcut cunoscut numele firmei cîștigătoare care va executa lucrările de asfaltare. „Societatea PA&CO va asfalta cele 16 străzi pentru un preț de 18,97 RON/mp. Celelalte două societăți înscrise la licitație au oferit 20,02 RON/mp, respectiv 25,00 RON/mp”, ne-a declarat Ionuț Tomescu, purtătorul de cuvînt al Primăriei Municipiului Bacău. La licitație au mai participat societățile Bitunova din București, care a oferit 20,02 RON pe metrul pătrat, și societatea Genesis International din București, care ar fi dorit să asfalteze străzile din Bacău contra sumei de 25 RON.
Asfaltarea la rece va fi făcută pe străzile betonate din oraș, care au devenit, din cauză că sînt denivelate și au gropi, un adevărat coșmar pentru șoferii care circulă prin Bacău. în această etapă de asfaltări vor intra 16 străzi din Bacău: Milcov, Ștefan cel Mare, Oituz, Mihail Kogălniceanu, Războieni, Constantin Ene (Gară – Poliție), Aprodu Purice, Hatman Berescu, Calea Moldovei, Vasile Alecsandri, I. S. Sturza, Alexandru cel Bun, Bucium, Garofiței, Banca Națională, George Bacovia. „Majoritatea acestor străzi sînt betonate și dens traficate, aspecte care conduc la un disconfort major, precum și la o deteriorare accentuată a acestora de la an la an. Odată cu turnarea covorului asfaltic cele două neajunsuri vor dispărea. În plus, covorul asfaltic are și rol de protejare a străzilor, cele mai multe dintre ele deteriorîndu-se în urma fenomenelor repetate de îngheț-dezgheț. Metoda aleasă este asfaltarea la rece, tehnologie germană testată cu succes anul trecut pe mai multe străzi”, se mai arată în comunicatul de presă primit ieri de la Primărie.
Avantajul asfaltării la rece este că prețul pe metrul pătrat este de aproximativ cinci ori mai mic decît asfaltarea clasică, iar la jumătate de oră după turnarea asfaltului mașinile pot circula. Termenul de garanție a lucrării este de doi ani, lucrările urmînd să demareze în a doua jumătate a acestei luni. Valoarea totală a lucrării este de 70 de miliarde de lei. (Costinela BREAHNĂ)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!