Afaceri cu șine de cale „furată”

340 de tone de cale ferată, furate din rezerva MApN
• rețeaua de hoți a fost prinsă în flagrant ieri, în Halta Bîlca n pentru întreaga încărcătură s-au folosit trei TIR-uri și o automacara n documentul pe care hoții l-au folosit avea o ștampilă care nu mai este valabilă de trei ani n polițiștii cred că au de-a face cu un caz de crimă organizată n marfa valorează patru miliarde de lei

340 de tone de cale ferată, în valoare de patru miliarde de lei, ce face parte din rezerva strategică a Ministerului Apărării Naționale, au fost la un pas de a fi furate, ieri, din Halta Bîlca, comuna Coțofănești. Totul s-a petrecut în plină zi, iar pentru a putea încărca toată marfa, afaceriștii au adus trei TIR-uri și o automacara de mare tonaj. Drept justificare, delegatul firmei le-a prezentat polițiștilor un document de compensare care avea aplicată o ștampilă falsă, și care oricum nu mai este valabilă de trei ani, de cînd s-a schimbat fosta titulatură a Regionalei CFR Galați. La vederea polițiștilor, localnicii tocmiți pentru încărcarea șinelor au fugit ca potîrnichile.

Agitație mare, ieri după-amiaza, în Halta Bîlca. Unul după altul, trei autotrenuri și o automacara de mare tonaj, împreună cu zeci de oameni, mulți dintre ei localnici, au început să se agite și se pregăteau de treabă. Revizorului de cale ferată i s-a părut cel puțin suspectă forfota în halta în care dacă oprește cîte un tren, și i-a întrebat pe vizitatori de sănătate. „Am văzut că încărcau și i-am întrebat ce fac. Ei au spus că au acte. Eu știam că aceste șine nu trebuie mutate, pentru că fac parte din rezerva strategică a armatei, și mi-am anunțat superiorii și poliția”, ne-a declarat Ion Filimon, revizorul de cale ferată care a descoperit furtul. Ajunși la fața locului într-un sfert de oră, polițiștii au găsit deja încărcate într-unul dintre TIR-uri 12 șine de cale ferată. „Cînd am venit, ne-au prezentat un ordin de compensare, în care era cuprinsă cantitatea exactă, prin care Regionala a cumpărat nu se precizează ce, și nici ce urma să plătească cu aceste șine. în plus, ștampila este un fals grosolan, pentru că denumirea societății nu mai este Regională, ci Sucursală, de trei ani de zile”, spune inginerul Ionel Filimon, directorul Direcției Patrimoniu al Sucursalei Căi Ferate Galați.
La fața locului, polițiștii i-au identificat pe Marcel Radu, 38 ani, din Strehaia, șeful de echipă, Ionuț Drăghia, 21 ani, din Ștefănești, Vasile Agafiței, 30 ani, din Vețel-Hunedoara, Ionel Agrigoroaie, 54 ani, din Bacău, șoferul autotrenului BC 25 REM, Constantin Niță, 52 ani, șofer pe BC 06 MAR, Ionuț Oancea, 24 ani, șofer pe SV 96 NEI, ambii din Mănăstirea Cașin, și pe Ion Lucanu, 57 ani, din Onești, șofer pe automacaraua DJ 35 CIP. Șeful de echipă le-a spus polițiștilor că întreaga încărcătrură, în valoare de patru miliarde de lei, a fost comandată de SC Comarnic SRL Galati și urma să ajungă la SC West Deprol SRL Brașov. Anchetatorii sînt însă de altă părere și sînt convinși că au de a face cu un caz de crimă organizată.
Pînă la definitivarea cercetărilor, pe numele celor care au fost prinși în flagrant, polițiștii au întocmit dosare penale pentru furt calificat, fals, uz de fals și pătrunderea fără drept în perimetrul căii ferate, și urmează să fie stabilit gradul de vinovăție al fiecăruia. „Mai mult ca sigur că dosarul va fi preluat de Direcția de Investigare a Infracțiunilor de Crimă Organizată și Terorism, pentru că este vorba despre o rețea, iar fapta comisă a vizat rezerva de stat”, ne-a declarat comisarul Marian Năstase, șeful Poliției Transporturi Bacău. Șinele de cale ferată din rezerva militară sînt de tip ușor și sînt folosite în caz de calamități, pentru refacerea infrastructurii căii ferate, și erau depozitate în Halta Bîlca de două decenii. (Florin CRĂCIUN)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!