„zgom1” – Intersecția de la Liceul Economic este una dintre cele mai poluate fonic din Bacău

Agresor fără de lege, pe străzile Bacăului

• poluarea fonică este în continuă creștere în municipiul Bacău n fie că sîntem acasă, la birou sau în trafic, zgomotul produs de autovehiculele de mare tonaj, de aglomerația din intersecții sau de avioane este tot mai agresiv n potrivit reprezentanților Agenției de Protecția Mediului (APM), zgomotul este pe primul loc în topul noxelor din județ n poluarea fonică poate produce hipoacuzie și chiar surditate, dar și afecțiuni ale sistemului nervos, spun și reprezentanții Autorității de Sănătate Publică (ASP) n cu toate acestea, legea nu ține cu cei afectați și nu prevede termene clare pentru reducerea zgomotului cotidian

Cătălina CHIFU

în marile intersecții, zgomotul pe care trebuie să-l suporte trecătorii, dar și cei care locuiesc în apropiere, este infernal. în zona fostului Bancorex (intersecția 9 Mai cu Mioriței), valoarea medie a zgomotului este de 72,6 decibeli, iar cea maximă atinge 79,3 dB, în condițiile în care limita maximă admisă este de 70 dB. La Liceul Economic, băcăuanii sînt expuși la o poluare fonică ce ajunge pînă la 85,4 dB. Intersecția de la Parcul Trandafirilor ar putea fi considerată una liniștită, dacă zona nu ar fi survolată de avioane din cauza cărora zgomotul poate urca la valori de 85 – 90 de decibeli. Una dintre cele mai zgomotoase intersecții este Chimiei. Media atinge 75,1 dB, însă, din cauza avioanelor, sonometrul înregistrează frecvent valori de peste 93 dB și de circa 88, 2 dB pînă la Aviatori. în zona Orizont, măsurătorile au arătat o maximă de 85,2 dB, iar la Narcisa, de ani buni, se înregistrează valori maxime de 96,4 dB. în jur de 80 de decibeli ne lovesc și în zona Tic-Tac, dar și pe Podul Mărgineni, cunoscut, de altfel, pentru traficul intens. Și restaurantele dau dureri de cap celor din apropriere, însă APM sau ASP reușesc extrem de rar să surprindă depășirea reclamată de locatari.

Pericol și în piețe

Nici cumpărăturile făcute în piețe nu ne scutesc de poluarea fonică. Aparatura de măsurat a APM a înregistrat și în piețele Centrală și Sud ale Bacăului valori maxime de 76,5 dB, respectiv 77,4 dB. Poluatorii sînt comercianții de aparate de radio și casetofoane care înțeleg să-și facă reclamă dîndu-le volumul la maximum. „Zgomotul are efecte extrem de negative asupra aparatului auditiv. Produce hipoacuzie, care poate ajunge pînă la surditate. Prin disconfortul creat, zgomotul are efecte și asupra sistemului nervos și poate produce nevroze. Zgomotul este un stres, un factor de risc pentru organism. Cea mai mare problemă o reprezintă, mai ales pentru zona URA, avioanele cu reacție. Au fost tot felul de sesizări, însă Aeroportul este militar și nu avem ce face”, spune Marin Buștuc, director adjunct al Autorității de Sănătate Publică.

Ca surdu-n tobă

Hotărîrea de Guvern privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiant a fost modificată recent, dar nu și îmbunătățită. Ca multe alte legi, actul normativ se dovedește a fi extrem de permisiv cu autoritățile locale, adică cele care ar trebui să ia măsuri concrete pentru prevenirea și reducerea zgomotului. Conform HG 674/2007, autoritățile locale din Bacău trebuie să pună la dispoziția Agenției Regionale pentru Protecția Mediului, pîna la 30 iunie 2012, hărțile strategice de zgomot. După întocmirea acestor hărți, ar trebui luate și măsuri. Legea obligă însă autoritățile doar să facă planuri de acțiune, despre punerea lor în practică nu se mai spune nimic și, din cîte se pare, rămîne la latitudinea edililor. în schimb, nu se pierde prilejul de a se înființa comisii peste comisii care vor analiza și evalua hărțile strategice de zgomot și vor verifica criteriile utilizate la elaborarea planurilor de acțiune. „Trebuie montate panouri de absorbție a zgomotului acolo unde se depășește limita maximă admisă. în ceea ce privește zgomotul produs de trenuri, CFR trebuie să ia măsuri. Problema circulației rutiere va fi probabil rezolvată în momentul în care se va face varianta de ocolire care, am auzit, că mai durează vreo cinci ani. Cu zborurile MiG-urilor va fi mai dificil de rezolvat. Asta ține de Ministerul Mediului și de cel al Apărării. La nivel central se va lua o decizie”, spune Corina Pricope, directorul APM. Cînd se vor lua aceste decizii, nimeni nu știe. Nici măcar cei din Primăria Bacău nu au la acest moment un plan concret de măsuri, măcar pe termen lung. Purtătorul de cuvînt al Primăriei Bacău, Mihaela Grosu, a dat asigurări că „problema e în discuție” dar a recunoscut că nu există un plan de acțiuni și termene precise pentru reducerea zgomotului din municipiu.porte trecătorii, dar și cei care locuiesc în apropiere, este

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!