Bacăul intră în cursa pentru o rafinărie de bioetanol

Grupul american United Biofuels a lansat, în parteneriat cu firme din Germania, un proiect pentru construirea, în România, a trei rafinării de bioetanol din cereale. Una dintre aceste rafinării va fi amplasată în Moldova, iar reprezentanții grupului au început întîlniri de informare și documentare în acest sens. Recent, însă, a avut loc, la Bacău, cea mai importantă dintre aceste întîlniri, la care au participat prefecții județelor Bacău, Brăila și Galați și oameni de afaceri din zona Moldovei. Grupul american caută cea mai eficientă amplasare a rafinăriei, dar și parteneriate cu marii producători agricoli și cu firme interersate să se implice în finanțarea proiectului. Zona Bacău este luată în calcul în acest sens. Amănunte asupra acestui proiect am solicitat directorului firmei GTV Solution, Toader Găureanu, firmă de consultanță pentru promovarea de proiecte industriale în partea de Est a României.

– Care sînt, domnule director, intențiile grupului United Biofuels în România și de unde aplecarea aceasta asupra unui domeniu considerat, pînă nu demult, de domeniul viitorului?
– United Biofuels are un proiect mai mare de construcție de rafinării de bioetanol în zona Ungaria – România – Bulgaria. Unități de producție de bioetanol, destinat biocarburanților auto, un asimilat al carburanților pentru motoarele cu aprindere prin scînteie, compatibil cu benzina auto. El este obținut prin fermentarea unor plante – în condițiile României, grîu și porumb. Compania americană promovează, pentru România, trei proiecte, de cîte 200.000 mc pe an bioetanol. O amplasare este deja hotărîtă la Corabia, pentru bazinul agricol din sudul țării, al doilea pentru partea de Est, pe care lucrăm noi, iar cel de al treilea în Sud-Est, respectiv zona Constanța. Uniunea Europeană a adoptat deja, încă din anul 2000, o legislație specifică promovării înlocuirii parțiale a carburanților auto obținuți din petrol, cu biocarburanți. Astfel, în țările UE este în vigoare norma de utilizare a unei rații de 5,75% biocarburant în carburant auto. Rația aceasta va crește. Sînt deja adoptate rațiile de creștere pînă în anul 2020. Iar România are un cadru legal prin care, cu începere din acest an, va trebui să ajungem, din 2009, la nivelul UE.

Cereale adunate din toată Moldova

– Este mult, este puțin o producție de 200.000 mc? Avem cum să o întreținem? Să nu uităm că tot cu cereale se hrănesc și oamenii și animalele.
– înseamnă un consum de cereale de aproximativ 580.000 de tone pe an. Este o cantitate foarte mare, iar astfel de producții nu pot fi obținute decît în condiții de activitate agricolă stabile și făcută la un nivel ridicat de tehnologie. De aceea, proiectul nu are ca finalitate numai construcția acestor unități de producție, ci are reflexe puternic orientate către producătorii agricoli. Putem spune că este un proiect de infrastructură. Față de producția agricolă de astăzi, este puțin probabil ca dintr-un număr, altfel important, de județe să se poată aduna cantitatea necesară. Dacă avem în vedere producțiile actuale, care sînt mici, ar trebui colectată, probabil, producția agricolă de pe circa 200.000 de hectare. Ceea ce e foarte mult. Aceasta este principala problemă a proiectului. Pentru că, în sine, producția în aceste unități este foarte modernă și utilizează tehnologii la nivelul standardelor germane. Pe lîngă bioetanol se obține o cantitate foarte mare de biogaz, utilizat pentru întreaga producție de energie eletrică și termică utilizată de un asemenea complex, dar edxistă și un excedent de circa 16.000 de megawați-oră energie electrică, o cantitate care se debitează în Sistemul Energetic Național. Iar aceasta este, într-adevăr, o energie „verde”. De asemenea, există, colateral, o producție de aproximativ 36.000 de tone de îngrășămînt natural, pe bază de potasiu, fosfor și azot – îngrășămînt foarte bun pentru culturile agricole, sută la sută natural.
– Dacă e nevoie de atît de multe cereale, amplasarea rafinăriei ar putea fi dictată de un asemenea criteriu: unde se produce mai mult.
– Se are în vedere, inițial, un bazin agricol important. Din punctul de vedere al proiectului, pentru estul României există două opțiuni, una chiar pentru zona Bacău – utilizînd județele Moldovei -, dar în funcție de negocierile pe care le vom avea cu producătorii agricoli din zona de Sud a Moldovei, chiar din Insula mare a Brăilei, este posibil ca această unitate de producție să fie amplasată în zona Galați – Brăila, pe Dunăre. Toate acestea pornind, însă, de la cheltuielile de transport pentru materia primă. Nu pot ascunde că a fost luată în calcul și societatea Rafo Onești, care are infrastructura necesară, dar situația ei, influențată de factori politici și economici, o poate scoate din calcul.

Agricola Bacău interesată de parteneriat

– După întîlnirea de la Bacău e clar că americanii vor să construiască rafinăria într-un parteneriat local. Cu cine?
– Participanții strategici la proiect sînt societăți importante. Unul este chiar Agricola Bacău, unde a și avut loc întîlnirea de acum cîteva zile. Deja sînt implicate și reprezentanții administrațiilor locale, din județele Bacău, Brăila și Galați, pentru pornire. Au fost prezenți, la întîlnire prefecții acestor județe, dar sînt implicați în proiect și producători de cereale, producători de mașini agricole – pentru că este un proiect de infrastructură. Fără a sprijini producătorii agricoli, furnizori de cereale pe termen lung, proiectul nu poate avea succes.
– Cît costă tot acest proiect și cum vor fi cheltuiți banii?
– Valoarea investiției este de circa 186 de milioane de euro. Iar 40 la sută din acești bani vor fi dați organizării și producției agricole pe următorii cinci ani. Asta înseamnă asistență tehnică, inclusiv cu mașini agricole, furnizarea de semințe selecționate, dar și asistență financiară. Toate se vor regăsi în contracte încheiate pe cinci ani cu producătorii agricoli, prin care ei trebuie să livreze cantități minime acceptabile. Proiectul va reorganiza în totalitate agricultura noastră, avînd în vedere modelul ungar, mult mai avansat. Experiența din alte țări arată că vom avea colaborare cu două categorii de parteneri: unii sînt chiar producătorii mari, a doua cei care colectează și pun la dispoziția micilor producători condițiile oferite de proiect. Ultimii sînt cei mai numeroși. Fărîmițarea suprafețelor agricole este o mare problemă în România și poate duce la amplasarea proiectului în apropierea marilor producători. Pentru rafinăria din Moldova, producția Insulei Mari a Brăilei nu ar acoperi decît jumătate din necesar. E nevoie și de producția din județele de la Nord. Deci, Bacăul, cu o poziție geografică centrală, este luat în calcul pentru amplasare. Dar, cel mai important efect este nu dezvoltarea unei zone anume, prin construirea rafinăriei, ci reorganizarea agriculturii pe baze moderne. Producătorii vor avea condiții mai bune pentru achiziția de utilaje și semințe bune.

SIF Moldova potențial finanțator

– Pînă la urmă, de unde vin banii pentru acest proiect?
– Finanțarea este asigurată, în totalitate, de firma americană, dar ei sînt interesați și de parteneriate strategice cu companii importante din România. De proiect este, deja, interesată SIF Moldova Bacău – care poate să fie și finanțator, dar poate plasa proiectul pe piețe financiare, fiind vorba de o valoare a lui foarte mare.
– Cît de repede vor începe construcțiile și ce anvergură vor avea ele?
Proiectul durează numai 18 luni, din momentul începerii construcțiilor. Iar echipamentele, în mare parte, se pot realiza în țară. Noi dorim, în orice caz, ca pînă la sfîrșitul acestui an să fie încheiate toate acordurile, atît pe partea de afacere, a parteneriatelor, cît și înțelegerile cu auritățile teritoriale implicate. Pentru că proiectul se va adresa, de la un anumit moment, chiar direcțiilor agricole județene, care pot susține o nouă organizare a agriculturii. Trebuie remarcat că cei din Sud încep, deja, construcțiile. Cele trei proiecte din România sînt identice. Construcția se întinde pe circa 17 hectare, iar acolo lucrează aproximativ 100 de persoane. Dar numărul celor implicați în producția agricolă este mult mai mare. (Petru DONE)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!