DAN AIR a cerut intrarea în insolvență. Compania aeriană avea datorii de peste 1,6 milioane de lei către Aeroportul Bacău

Compania aeriană DAN AIR, unul dintre principalii operatori de pe Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău, a solicitat oficial intrarea în insolvență. Cererea a fost depusă joi, 22 octombrie 2026, la Tribunalul Ilfov, pe fondul dificultăților financiare cu care se confruntă operatorul. La începutul acestui an, Ziarul de Bacău dezvăluia că societatea acumulase datorii de peste 1,6 milioane de lei către aeroportul băcăuan.

Potrivit publicației de specialitate BoardingPass, cererea a fost înregistrată la Secția I Civilă a Tribunalului Ilfov, însă instanța nu a stabilit deocamdată un termen de judecată.

Prin această solicitare, compania urmărește deschiderea procedurii de insolvență, care i-ar permite să își restructureze datoriile și să beneficieze de protecția prevăzută de lege în raport cu creditorii.

Solicitarea nu înseamnă automat falimentul companiei și nici încetarea activității. Reprezentanții DAN AIR au declarat pentru BoardingPass că programul de zbor nu va fi afectat.

DAN AIR avea datorii de 1,63 milioane de lei către Aeroportul Bacău

Problemele financiare ale operatorului nu sunt o noutate. În ianuarie 2026, Ziarul de Bacău dezvăluia că mai multe companii aeriene acumulaseră datorii importante către Aeroportul Internațional „George Enescu”, iar DAN AIR confirma oficial restanțe în valoare de 1.634.876,40 lei.

La acel moment, reprezentanții companiei explicau că dificultățile financiare au apărut după ce una dintre aeronave a fost scoasă din exploatare, din cauza necesității înlocuirii unui motor.

„O aeronavă DAN AIR are nevoie de înlocuirea unui motor, prin urmare aceasta nu a mai zburat din 26 octombrie 2025. Veniturile companiei sunt afectate de aeronava care nu poate fi operată, prin urmare de aici au apărut și datoriile față de aeroportul Bacău”, declarau reprezentanții operatorului pentru Ziarul de Bacău.

Compania susținea atunci că nu era prima dată când înregistra întârzieri la plata obligațiilor către aeroport, însă preciza că toate restanțele anterioare fuseseră achitate integral, inclusiv penalitățile.

DAN AIR solicita și sprijinul autorităților locale, invocând investiții de peste 20 de milioane de euro realizate în ultimii doi ani pentru dezvoltarea destinațiilor operate din Bacău.

În schimb, conducerea aeroportului, instituție aflată în subordinea Consiliului Județean Bacău, refuza să comunice public situația detaliată a datoriilor companiilor aeriene, invocând confidențialitatea informațiilor comerciale.

Nu este clar, în acest moment, ce sumă mai are de recuperat aeroportul băcăuan de la DAN AIR și dacă restanțele anunțate în ianuarie au fost achitate între timp.

Datorii totale de peste 126 de milioane de lei

Datele financiare pentru anul 2025 indică o creștere importantă a datoriilor companiei aeriene.

Potrivit informațiilor publicate de Economedia, DAN AIR a încheiat anul trecut cu datorii totale de aproximativ 126,3 milioane de lei, față de circa 90 de milioane de lei în 2024.

În același timp, operatorul a raportat o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei și un profit net de aproximativ 11,6 milioane de lei, după pierderile înregistrate în anul precedent.

Prin urmare, solicitarea insolvenței vine după un an în care compania a raportat profit, dar și o creștere substanțială a obligațiilor financiare.

Anulări de zboruri, întârzieri și bani nerestituiți pasagerilor

În ultimele luni, DAN AIR s-a confruntat și cu dificultăți operaționale, care au afectat inclusiv pasagerii din Bacău.

În septembrie, Ziarul de Bacău relata despre noi anulări și întârzieri importante ale curselor operate de companie, după probleme similare înregistrate în timpul verii.

Într-un răspuns transmis redacției, reprezentanții DAN AIR recunoșteau existența unor probleme legate de disponibilitatea aeronavelor și precizau că au apelat inclusiv la capacitate suplimentară închiriată de la alți operatori.

Mai mult, compania confirma că existau în continuare pasageri care așteptau recuperarea banilor pentru zborurile anulate anterior.

Operatorul susținea că nu contestă dreptul acestora la rambursare și că încearcă să reducă întârzierile în procesarea solicitărilor.

Ce se întâmplă cu zborurile de pe Aeroportul Bacău

DAN AIR operează în prezent curse regulate atât de pe Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău, cât și de pe Aeroportul „Henri Coandă” din București.

Potrivit BoardingPass, compania utilizează două aeronave Airbus A320, în timp ce un Airbus A319 este parcat la Bacău. Operatorul desfășoară și activități pentru compania aeriană siriană Fly Cham.

Deși reprezentanții DAN AIR susțin că zborurile nu vor fi afectate, rămâne de văzut cum va evolua activitatea operatorului și ce efecte va avea eventuala deschidere a procedurii de insolvență asupra relației cu aeroporturile, furnizorii și pasagerii.

Ziarul de Bacău a solicitat un punct de vedere oficial din partea DAN AIR cu privire la cererea de insolvență, situația datoriilor către Aeroportul Bacău și continuitatea curselor. Vom reveni cu precizările companiei.