Petru DONE
„Putem spune că este o zi istorică – a opinat liderul Sindicatului Rafinorul, Ion Marian -, după cîte eforturi au fost făcute de acționarii societății, de administratorii ei și de reprezentanții salariaților, pentru ca Rafo să-și reia procesul obișnuit de producție. Avem, în acest moment, mai mult țiței decît oricînd. Numai în prima șarjă au venit 90.000 de tone, iar în Portul Constanța vin alte și alte vapoare cu petrol pentru Rafo”. Din instalația DAV 3 primele produse vor ieși în 48 de ore de la repornire, care vor intra la procesare în alte instalații ale rafinăriei, pe fluxul tehnologic.
Rafo a fost concepută, proiectată și amplasată în zona centrală a Moldovei în scopul de a oferi locuri de muncă și a asigura servirea consumatorilor cu produse petroliere. Societatea, privatizată în anul 2001, a intrat, conform Legii 64, la nivelul anului 2004 (8 decembrie), în Programul de Reorganizare. Acționarii au aplicat, însă, în ultimul timp, un program amplu de investiții și modernizări. Din octombrie 2006 poate prelucra 2,5 milioane de tone de țiței anual și poate produce o gamă largă de benzine și motorine la nivelul Euro 4 și aproximativ 40% din producție la standarde de calitate Euro 5. Rafo are toate certificatele de conformitate pentru produsele petroliere, deține autorizație integrată de mediu cu termen de valabilitate 29 decembrie 2010 și se încadreaza în valorile limită de emisie pentru indicatorii specifici factorilor de mediu. Rafo oferă locuri de muncă direct pentru 2.800 de salariați și indirect, la nivelul firmelor colaboratoare, pentru alte mii de oameni.
O rafinărie modernă
Repornirea instalațiilor rafinăriei oneștene a readus, obligatoriu, salariații la lucru. Doar o mică parte nu a mai putut fi recuperată, fiind deja plecați cu alte rosturi, după mai bine de un an de inactivitate. Acționarul principal al societății Rafo Onești a hotărît să reia procesul de producție în rafinărie după ce asupra situației de la Rafo s-au făcut discuții serioase inclusiv cu premierul Călin Popescu Tăriceanu. Acționarii au cerut statului renegocierea plății datoriei istorice de la Rafo, pe care nu ei au făcut-o, dar care, conform legii, trebuie plătită. Rafo se află la finalul Programului de reorganizare administrativă, dar este una dintre cele mai modernizate rafinării din România, în special pe partea de protecție a mediului.șarjă au venit 90.000 de tone, iar în Portul Constanța vin alte și alte vapoare cu petrol pentru Rafo”. Din instalația DA
Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!
Opinii & Comentarii Cititori
0Nu există încă opinii la acest articol.
Fii primul care comentează! Părerile argumentate și respectuoase contribuie la o dezbatere constructivă.