Primarul Iașiului îi cere președintelui Iohannis să gireze Autostrada Unirii. Reacție din Bacău: „Este un demers ipocrit!”

Primarul Iașiului, Mihai Chirica, îi solicită președintelui Klaus Iohannis ca la următoarea ședință CSAT să declare autostrada Ungheni – Iași – Târgu Mureș obiectiv de interes național, anunță Mediafax. „Să nu confundăm autostrăzile cu dotarea militară!”, atrage atenția eurodeputatul Dragoș Benea, care subliniază că investiția se face din fonduri europene.

Mihai Chirica i-a transmis președintelui Klaus Iohannis o scrisoare prin care îi solicită ca Autostrada Unirii să fie obiectiv de interes național și să își folosească autoritatea pentru ca Guvernul să înțeleagă că A8 este esențială pentru dezvoltarea regiunii de Nord-Est.

„Având în vedere convocarea de către Excelența Voastră a ședinței Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT) pentru ziua de marţi, 30 iulie, în vederea avizării rectificării bugetare propuse de Guvern, precum și intenția Prim-Ministrului Viorica Dăncilă de a declara Autostrada Comarnic – Braşov ca obiectiv de interes naţional, vă rog, în numele comunității ieșene să solicitați Premierului României să acorde același statut și Autostrăzii „Unirii” Ungheni – Iași – Târgu Mureș!”, se arată în textul scrisorii.

„Să nu confundăm autostrăzile cu dotarea militară!”

În replică, europarlamentarul Dragoș Benea atrage atenția că achizițiile publice referitoare la autostrăzile realizate din fonduri europene trebuie să fie transparente, iar lucrările se supun acelorași proceduri birocratice.

„Ar fi bine ca primarul Iasiului să stie că obiectivele finanțate din fonduri europene (total sau partial) nu pot eluda procedurile de avizare – autorizare și achizitii publice specifice investițiilor civile. Transparența și liberul acces la contractare sunt valori fundamentale pentru fondurile europene. Ar trebui să nu confundăm autostrăzile (fie A13 fie A8) cu dotarea militară. Traseul autostrăzii dintre Moldova și Vestul tarii va fi stabilit pe baza criteriilor de cost-beneficiu, impactul asupra mediului și durata execuției propriu-zise. Sunt criterii fundamentale cu care operează Comisia Europeană, atunci când finanțează un proiect. Apelul la CSAT pentru acest obiectiv (subliniez, cu finanțare europeană) este ipocrit și de natură să-l pună într-o situație delicată pe președintele Johannis”, a declarat Dragoș Benea.

Pentru autostrada Moldova – Ardeal, proiectul A 13, Bacău – Brașov, este singurul viabil pentru trecerea Carpaților cu o șosea de mare viteză, potrivit studiului „Analiza de opțiuni pentru coridorul de autostradă Est – Vest Moldova – Transilvania” realizat la comanda Băncii europene de Investiții de experții de la PASSA și JASPERS.