UPDATE: Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, vicepremierul Sorin Grindeanu, a semnat marţi, la Buzău, primele două contracte pentru Autostrada Moldovei A7.
Primul contract vizează finanţarea prin PNRR a construcţiei celor 63 de kilometri ai tronsonului Ploieşti-Buzău.
„Am semnat două contracte. Primul contract, de finanţare pentru întreaga secţiune de la Ploieşti la Buzău, de 3,8 miliarde de lei fără TVA. E cel mai important contract de finanţare prin PNRR semnat până acum (…) S-a semnat pe întreg tronsonul”, a declarat ministrul Transporturilor.
Al doilea contract, semnat cu executanţii, vizează construcţia primului sector al autostrăzii, respectiv lotul 2 Mizil-Pietroasele, în lungime de 28 de kilometri.
„Această secţiune între Ploieşti şi Buzău este împărţită în trei loturi. Azi s-a semnat pentru lotul 2. Suntem aproape de a semna şi pentru lotul 1. Pentru lotul 3 aşteptăm sentinţa unei instanţe care are prevăzut termenul la sfârşitul acestei luni, undeva pe 22-23 iunie, şi apoi vom trece şi la semnarea acestui contract. Le-am dat target celor de la CNAIR (…) ca până la sfârşitul acestui an să semneze toate contractele pe A7, în număr de 13 (…), astfel încât să existe patru ani pentru execuţie, până la finalul anului 2026 să fie terminate aceste lucrări (…) Toate cele 13 contracte sunt pe FIDIC roşu, ceea ce înseamnă direct execuţie şi vrem ca întreg A7 între Ploieşti şi Paşcani să fie semnat cu un an mai repede decât borna din PNRR”, a mai spus Sorin Grindeanu.
Autostrada Moldovei A7 va avea în total aproape 440 de kilometri, de la Ploieşti până la Siret, la graniţa cu Ucraina.
Știrea inițială:
CNAIR a semnat astăzi primul contract pentru autostrada A7 Moldova. Vor începe lucrările pentru execuția lotului 2 al tronsonului Ploiești-Buzău din Autostrada A7.
În urmă cu câteva minute, s-a desfășurat semnarea contractului pentru construcția primului sector al autostrăzii A7, respectiv, lotul 2, Mizil – Pietroasele, în lungime de 28,35 km.
Constructor este Asocierea SC Coni SRL (lider de asociere) – Trace Group Hold PLC. Valoarea acestui contract este de 1,249 miliarde lei fără TVA.
Durata de execuție a contractului este de 20 de luni. Perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani. Proiectul prevede construcția a 20 poduri.
Declarații de la ceremonia de semnare a contractului:
Frumos pentru un turist, un muncitor sau un șofer de camion.
Dar o eră se apropie de sfârșit.
Sunt un italian că a dor de tine vechea Românie, cea pe care am cunoscut-o cu mulți ani în urmă
Buna Romania!
Jaful cum va fi? La grosime si latime ca si la E85 sub bagheta mafiotilor din era Nastase, Hrebe si Mitrea? Drumul ,,mortii,, asa cum e numit?
schimba placa expiratule. mai baga si cu basescu udrea cocos videanu berceanu barna. mai bine s anu mai faca nimeni nimic ca sa nu mai traiesti tu cu spaima ca te praduiesc unii sau altii
Esti cu vaca rau de tot … nu mai scapam de voi spalatii pe creier de ciuma rosie…
Mult entuziasm, sa speram ca nu se va termina ca alte dati cu lamentari si scuze. Niciunul dintre cei din fotografie nu este specialist in autostrazi. Politicienii vad guvernarea ca o afacere din care trebuie sa castige. Au asteptat sa vada cine ofera comisioanele cele mai mari. Marile firme daca simt ca se poate, ca sunt intr-o tara slaba, vor da tunuri. Folosesc materiale mai ieftine fata de cele incasate adica bitum slab si pietris de rau in loc de criblura si piatra sparta de cariera de munte. Straturi asternute mai subtiri. De exemplu 2 cm grosime reducere x 28 km lungime x 8 m latime. Din cei sase din foto, din cei din CNAIR, cine va sustine interesele publice in fata regilor asfaltului gata oricand sa triseze daca sunt lasati?
Tendințe le constructorilor de a fura NU va dispărea NICIODATĂ
Gelutu, tot asa … esti ca zona in care coruptia e generalizata iar calicimea pe primul loc
Bravo,PSD!Ne-ati castigat voturile!Cu latraii astia de liberali ajungem in rapa sigur.
Vezi ca mai ai de dat la gaini si noi te retinem…