Locuitorii din localitatea Podu Oltului, comuna Hărman, nu sunt de acord cu traseul Autostrăzii A13 Brașov-Bacău, relatează bizbrasov.ro.
De câțiva ani, locuitorii din localitatea Podu Oltului, care aparține de comuna brașoveană Hărman trăiesc cu spectrul construcției unei bucăți din autostrada A13 Brașov-Bacău printre casele lor. Au fost câteva variante pentru traseul acestei viitoare autostrăzi și, aparent, cea agreată de autorități este cea care, practic, poziționează viitoarea legătură dintre Transilvania și Moldova printre casele locuitorilor. Oamenii au avut multiple întâlniri cu autoritățile, dar se pare că decizia privind traseul autostrăzii nu ține cont de nevoile locuitorilor din Podu Oltului, chiar și după ce sute de oameni au semnat o petiție împotriva traseului.
Iată ce au comunicat oamenii din localitatea care ar urma să fie „tăiată” de autostradă:
„PE AICI NU SE TRECE
AUTOSTRADA PRINTRE CASE
Este evident că România are nevoie de infrastructură. Dar atunci când se stabilesc și se aprobă arbitrar, dintr-un birou, traseele ce le vor avea autostrăzile, proiectele se vor lovi în teren de voința comunităților lezate.
Autostrada 13, Brașov – Bacău, s-a împotmolit din nou la Hărman (Podu Oltului) și Ilieni, unde comunitățile au spus un nu hotărât traseului stabilit „printre case”.
În demersul lor, cetățenii din Ilieni îl au ca principal susținător pe însăși primarul localității, în timp ce la Hărman, primarul semnează „ca primarul” acorduri împotriva comunității.
Dacă primarul din Ilieni, domnul Benkő Arpad, recunoaște că lupta împotriva traseului autostrăzii l-a făcut primar, la Hărman, poziționarea primarului Velican Onoriu Aurelian în antiteză cu interesele comunității, riscă să-l facă vremelnic, fost primar”.
- sursa: comunicat de presă
Nici o autostradă (drum de mare viteză) nu trece printr-o localitate (unde viteza maximă este de 50 km/h).Dacă nu sunt gândaci sau urși de protejat,apar gândaci cu două picioare. Eu cred că acesta este un articol plătit de anumite organizații care se opun acestui proiect care face concurență altui proiect.
eu cred ca ar trebui neaparat sa vorbim cu gigiexpertu el e singurul care poate lamuri traseul viitoarei A13 …..sunt sanse foarte mari ca in viitorii 5 spre 7 ani sa fie gata sf ul pentru A13 dupa ce sa va stabili traseul…si pentru dl Iulian …daca te referi la A8 esti in totala necunostinta de cauza: A8 nu face concurenta cu A13! si o sa ti explic de ce ….in primul rand A8 este pe coridor principal cu finantare integrala asigurata prin PNNR si POR spre deosebire de A13 care e pe coridor secundar conform expertilor UE si nu are finantare!deci fiecare proiect e pe drumul sau!nu vad nici o concurenta intre ele!
Din păcate iașul nu se află pe coridorul principal (București-Siret)E52 sau Dn2.După Roman se ramifică spre Iași drumul secundarE583 sau Dn28. Referitor la faptul că presupui că SF-ul o să dureze 5-7 ani, află că în contract este trecut doi ani și jumătate. Concurența între A13 și A8 chiar există, dacă A13 se face înainte de A8, atunci A8 se face pînă la Pașcani (pentru că dl. Untoi conform ziarului de Iași are interese financiare prin zonă, Rediu sau moțca, nu știu precis).Referitor la finanțare, pentru A13 finanțare există,probleme sunt pe A8 unde există riscul ca finanțarea Europeană să fie pierdută conform celor din organizația Moldova vrea autostrăzi
lasa-l in pace pe cezarica ca ii expldeaza capul daca ii zici ceva nasol de a8. el cu iasiul lui din fundul curtii se viseaza pe toate rutele comerciale. bate roterdamul la fund, nu alta. aeroportul din iasi il ajunge usor usor pe ala din frankfurt. cezarica, vezi ca pnrr-ul ala e pana prin 2026, dupa aia adios. pui tu bani cu urtoi. eu am zis ca primele loturi ce intra la licitatie din a8, in cel mai optimist caz, se termina prin 2033. asa ca cezarica sa te pregatesti sa mergi 2-3 ore pe DN pan’ la targu neamt ca sa te sui pe autostrada. cam la fel faci si pana la bacau. cat despre a13 se cam vede ca se ocupa de ea grupul de mafioti de la iasi. se fac si ei ca muncesc si apoi dau vina pe oameni ca nu vor sa le treaca autostrada prin baie. tipic urtoi. cezarica, mai zi-ne ce hale au mai apraut pe la iasi ca ma roade curiozitatea.
faci ce faci si imi dai dreptate ….recunosti ca A13 e in AER!!!!! A8 e finantabila atat prin PNNR cat si prin POR citeste textul cu atentie! iar sansele ca A13 sa inceapa inaintea lui A8 sunt NULE la ora la care vorbim …ar trebui sa ti aduci aminte cand Soava era mare ministru al transporturilor si a tras pe linie moarta A8 si dupa aia sa comentezi despre Urtoi …deh ce sa i faci stii tu ‘cine sapa groapa altuia’…..oricum mi se pare de noaptea mintii ca Urtoi sa se fi dus sa discute cu localnicii din Brasov sa se opuna A13……pe de alta parte ar fi culmea sa prioritizeze A13 !!!!!in rest ce sa ti mai povestesc DA se construieste la Iasi si se investeste in continuare in pofida faptului ca tu consideri Iasul un oras mort aflat intr o fundatura; o alta teorie de a ta care nu se confirma!by the way bucata Ungheni iasi tg nt atrecut in ograda lui Urtoi adica la CNIR si sunt convins ca va fi urgentata mai ales ca face parte integranta din A8!succes cu A13!
Bă… da tâmpiți mai sunteti. A13 si A8 sunt necesare amândouă, A8 e pe coridor principal iar A13 secundar, nu se bat intre ele, nu isi iau banii reciproc, nu exista nimic care sa o impiedice pe una prin cealalta. Iar daca e sa vorbim de frâne puse , e plin PSD Bacau de idioti (vezi de ex Benica care de ani de zile bate campii) care au pus cat de tare au putut frane A8 (cititi chiar presa voastra de r_hat afectata pesedismului de Bistrita), mai mult decat atat au mai si creat isteria asta cretinoida intre judetele cu moldoveni, multora de parca va f_te grija de ce mănâncă un sucevean la micul dejun sau cum e strada nu stiu care din Iași.
Nu e ba fraierilor de moldoveni nici o competitie intre A8 si A13, e doar subiect politic incalzit de incompetenti si prosti care nu au alt subiect decat sa arate electoratului local ca au ei c_aie mai mari la Bacau decat cei din Vaslui, Botosani, Suceava si mai ales Iași, le sta in gât Iasul de parca binele celor de acolo ar fi raul lor. Are dreptate Ciolacu sa spuna ca se simte jignit daca il faci moldovean, că moldovenii sunt atat de prosti incat il voteaza chiar pe cel care face misto dă ei, cu mare poftă ati înroșit Moldova cu votul vostru. Dimpotriva, toata Moldova ar trebui sa fie traversata de autostrăzi, toti au nevoie de infrastructură ca de aer. In loc sa se stranga toate judetele pentru a face proiecte comune, iese cate unul din Bc sau Sv si isi aduce aminte ca cineva ii fura caciula de pe cap cu dedicatie, iar hotii aia din Iasi sunt raul suprem pentru ce se intampla in curtea lor. Drobul de sare dă Bacau vă arată câtă minte (nu) aveți stimabililor…
Mai bine batetiva capelele și bagati canalizare și gaze în sate că ați rămas cu mult in urma săteni au nevoie de degaze canalizare și asfalt că așa ați promis
Satenii sa ia si sa munceasca mai intai, ca 90 la suta sunteti la furat, stati la bodega si cersiti bani de la stat. Auzi, mai are si pretentii, sa plateasca statul ca el sa taie frunza la caini, sa traiasca de pe bursele si alocatiile copiilor, si sa-i puna statul gaz ! Sictir, plavane ! La munca !
Cert e ca zona de E a tarii trebuie lasata in paragina. Astfel s-a ajuns ca singura zona pt care statul nu asigura privilegii investitorilor straini, singura fara autostrazi nici dupa o treime de secol de la comunism, singura zona in care niciun judet nu are nicio sala de sport noua sau stadion nou, centre de cercetare, centre de excelenta, etc. Se vrea divizarea romanilor prin crearea de diferente economice majore, care conduc la saracie, care conduce la nivel scazut de educatie, cultura, spirit civic, etc. Asta-i realitatea. Suntem batjocoriti cu intentie.