Administratorii societății Rafo Onești au anunțat, la acest sfîrșit de săptămînă, investiții de încă 14,8 milioane de dolari în modernizarea proceselor tehnologice. Pentru această sumă nu a fost precizată sursa de finanțare, dar este de presupus că acționarii societății vor contribui substanțial la aceasta. De la începutul anului 2006, la Rafo au fost realizate investiții de 30,2 milioane de dolari, cea mai mare parte fiind investiții tehnologice, în valoare de 9 milioane de dolari. Alte 6,1 milioane de dolari au fost puse la bătaie pentru înlocuirea catalizatorilor, 4,5 milioane au fost destinate protecției mediului, iar 3 milioane de dolari dezvoltării sistemului informatic. Numai revizia tehnică planificată în acest an, încheiată de curînd, a costat 7,6 milioane de dolari. Administratorii rafinăriei au precizat că principalul obiectiv realizat în această perioadă a fost conformarea la toate obiectivele europene de mediu. „Rafo – susțin administratorii – este singura companie românească din sectorul de rafinare pregătită în totalitate pentru aderarea la Uniunea Europeană. Spre deosebire de celelalte rafinării, însă, este tot singura care nu a beneficiat de dispensă de la îndeplinirea condițiilor de mediu pentru perioada de tranziție la integrarea europeană. Dar, acest regim mai exigent a avut ca rezultat obținerea unui avantaj competitiv, în special în raport cu firmele din spațiul european care vor fi interesate să găsească parteneri pe noile piețe din statele aflate în curs de aderare la UE”.
O altă investiție importantă, la Rafo, este instalația de obținere a aditivilor pentru benzine (TAME, MTBE și ETBE). Aceasta va permite rafinăriei să producă, în regim propriu, aditivii necesari pentru benzina Euro 4 și Euro 5. Punerea în funcțiune a acestui echipament va aduce companiei un venit suplimentar de 9 milioane de dolari. Totodată – au mai precizat administratorii -, Rafo se conformează Directivelor Uniunii Europene privind cerințele de calitate și termenele de introducere obligatorie pe piața carburanților a benzinei EN228, a motorinei EN590 și a GPL-ului auto EN589. (Petru DONE)9. (Petru DONE)
Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!
Opinii & Comentarii Cititori
0Nu există încă opinii la acest articol.
Fii primul care comentează! Părerile argumentate și respectuoase contribuie la o dezbatere constructivă.