DAN AIR explică de ce a cerut insolvența: Creditorii amenință să blocheze zborurile. Compania vrea să evite un nou caz BLUE AIR

Compania aeriană DAN AIR a transmis, joi, un punct de vedere oficial după ce a solicitat Tribunalului Ilfov deschiderea procedurii insolvenței. Transportatorul, care operează inclusiv zboruri de pe Aeroportul Internațional „George Enescu” din Bacău, susține că a luat această decizie pentru a se proteja de acțiunile unor creditori care ar putea pune în pericol continuarea activității.

Potrivit companiei, un număr restrâns de furnizori au solicitat achitarea integrală a restanțelor și au condiționat de aceste plăți deservirea zborurilor regulate. DAN AIR afirmă că procedura insolvenței este o măsură preventivă, menită să împiedice blocarea operațiunilor.

DAN AIR se teme de repetarea scenariului Blue Air

În comunicatul transmis presei, compania face o comparație directă cu situația Blue Air, transportatorul care și-a suspendat zborurile în septembrie 2022, după blocarea conturilor de către Administrația Fondului pentru Mediu.

DAN AIR susține că a decis să solicite protecția instanței tocmai pentru a evita o situație similară, în care măsurile luate de creditori să provoace oprirea zborurilor și să afecteze pasagerii.

Compania le cere furnizorilor să nu recurgă la măsuri precum suspendarea serviciilor, reținerea aeronavelor sau condiționarea zborurilor de plata restanțelor.

Apelul sugerează că tensiunile cu o parte dintre creditorii companiei au ajuns într-un punct în care ar putea afecta direct activitatea operațională. DAN AIR nu precizează însă cine sunt furnizorii vizați și nici valoarea datoriilor care au generat aceste dispute.

Aeronavele aparțin unei companii de leasing care susține continuarea zborurilor

Un alt element important din comunicat este sprijinul pe care DAN AIR susține că îl are din partea AVIATOR CAPITAL, compania de leasing care deține aeronavele operate de transportatorul român.

Potrivit DAN AIR, atât proprietarul aeronavelor, cât și majoritatea furnizorilor de servicii susțin continuarea activității. În aceste condiții, compania afirmă că nu anticipează întreruperi ale zborurilor regulate.

Transportatorul mai precizează că nu are credite bancare, fiind finanțat din veniturile proprii, și că nu înregistrează datorii către furnizorii de combustibil sau către Aeroportul Internațional Henri Coandă din București.

Compania invocă și prețurile ridicate ale kerosenului, despre care susține că au afectat industria aviatică pe parcursul anului 2026.

Ce se întâmplă cu biletele cumpărate de pasageri

DAN AIR dă asigurări că toate zborurile programate vor fi operate în continuare, iar biletele deja achiziționate rămân valabile.

„DAN AIR operează în continuare toate zborurile programate. Biletele rămân valabile, iar pasagerii nu trebuie să întreprindă nicio acțiune”, precizează compania.

Transportatorul afirmă că eventualele modificări operaționale vor fi comunicate direct pasagerilor, conform procedurilor obișnuite.

Datoriile ar urma să fie plătite printr-un plan de reorganizare

Cererea de deschidere a procedurii insolvenței a fost depusă la Tribunalul Ilfov și este înregistrată în dosarul 3523/93/2026.

DAN AIR precizează că intenția sa este reorganizarea activității, nu intrarea în faliment. Dacă procedura va fi deschisă, datoriile anterioare vor urma să fie tratate potrivit legislației insolvenței și, în cazul confirmării unui plan de reorganizare, achitate în condițiile acestuia.

Compania susține că serviciile curente vor fi plătite la termen și că obiectivul său este recuperarea integrală a creanțelor de către creditori.

În același timp, reprezentanții DAN AIR fac apel la presă să nu confunde insolvența cu falimentul, subliniind că solicitarea adresată instanței urmărește continuarea activității.