Mâine, la ora 16:00, va fi deschis circulației tronsonul de aproximativ 47 de kilometri al Autostrăzii A7 dintre Adjud și Bacău. Asociația Pro Infrastructură estimează că șoferii vor putea ajunge din nordul Capitalei până dincolo de Bacău în aproximativ două ore și jumătate, însă deschiderea vine cu o întârziere de nouă luni față de termenul contractual.
Mâine, 31 august, la ora 16:00, va fi inaugurată circulația pe cei aproximativ 47 de kilometri ai Autostrăzii A7 dintre Adjud și Bacău, proiect așteptat de ani de zile de șoferii din Moldova. Asociația Pro Infrastructură subliniază însă că traficul va fi posibil, deocamdată, doar până la nodul Bacău Est, din zona DN2F – Holt.
„La Bacău Nord mai este nevoie de câteva săptămâni ca să se finalizeze bretelele dintre autostradă și actuala centură a orașului”, precizează reprezentanții asociației.
Efort uriaș al muncitorilor UMB
Pro Infrastructură îi felicită pe muncitorii și specialiștii care au lucrat la construcția noului tronson, remarcând în special ritmul în care a fost realizat viaductul de la Cleja.
Potrivit asociației, în ultimele luni, constructorul UMB a depus „eforturi colosale”, în special la pasajul cu o lungime de aproximativ 1,2 kilometri, unde progresul înregistrat a fost unul excepțional.
Cu toate acestea, reprezentanții Pro Infrastructură atrag atenția că inaugurarea are loc cu nouă luni mai târziu decât termenul contractual, stabilit pentru luna noiembrie 2025.
A7 Bacău – Pașcani, sub semnul întârzierilor
Asociația critică și faptul că nu a fost respectată promisiunea potrivit căreia, până la 31 august 2026, ar fi trebuit finalizați 95 de kilometri de autostradă între Adjudul Vechi și Săbăoani.
„În 2026, în 31 august, terminăm Adjudul Vechi-Săbăoani, 95 de kilometri”, era promisiunea făcută în decembrie 2025 de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, în prezența fostului ministru Ciprian Șerban, potrivit Asociației Pro Infrastructură.
În prezent, lucrările dintre Bacău și Pașcani sunt departe de finalizare. Asociația estimează că, în cel mai optimist scenariu, autostrada ar putea ajunge la Săbăoani până la finalul acestui an, în timp ce tronsonul până la Pașcani ar putea fi gata abia spre sfârșitul primăverii anului viitor.
Cele cinci contracte pentru întregul traseu dintre Adjud și Pașcani au primit ordine de începere în luna mai 2023 și aveau un termen de execuție de 30 de luni, ceea ce înseamnă că termenul contractual de finalizare a expirat în noiembrie 2025. În prezent, cele trei loturi dintre Bacău Nord și Pașcani au stadii fizice cuprinse, potrivit Pro Infrastructură, între 55% și 70%.
Aproximativ două ore și jumătate între București și Bacău
Dincolo de întârzieri, impactul deschiderii noului tronson este considerat unul major pentru trafic. Noul drum va oferi mai multă siguranță și confort, va reduce timpul de deplasare și va diminua poluarea în localitățile traversate în prezent de traficul de pe DN2-E85.
Odată cu inaugurarea tronsonului Adjud – Bacău, Autostrada A7 va avea aproape 258 de kilometri deschiși între nodul Dumbrava, de la A3, și Bacău Nord. Dacă sunt adăugați și cei aproximativ 47 de kilometri de autostradă dintre București și Dumbrava, șoferii vor putea parcurge aproape 305 kilometri pe autostradă.
„Șoferii vor face aproximativ două ore și jumătate din nordul Capitalei și până dincolo de Bacău”, estimează Asociația Pro Infrastructură.
Potrivit organizației, odată cu deschiderea tronsonului Adjud – Bacău, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres aflate în exploatare ajunge la aproximativ 1.475,5 kilometri. În scenariul optimist, România ar putea încheia anul 2026 cu încă aproximativ 175 de kilometri de autostradă și drum expres deschiși circulației.
Multumim, felicitari tuturor celor ce au fost implicati. Tot asa!
Alte cateva saptamani (!!!)pana la conectarea VO la nord cu bretelele A7??? Era vorba sa termine si nodul nord odata cu cel sud. Iar acum cateva zile zicea cineva da la CNAIR venit in vizita ca din motive de siguranta nu se deschide si accesul prin nord. Cateva sapt pt niste chestii mici, doar pt siguranta? Pai in cateva saptamani s-a facut nodul sud, de la 50% la 100%. Niste mici chestii pt siguranta necesita acelasi interval de timp?? Gata, se taie alta panglica, si ritmul va scadea ca tare era prea grabit? ‘Ai da capul nostru, cei care au probleme cu traficul greu din oras…
Felicitari UMB!
E bine ca se face ceva. Felicitam constructorii si proiectantii. In schimb de toata jena, laudele slinoase ale politicienilor (unii, mai ales psd)…,,Iasiul din ce in ce mai aproape”, gui-tza unul dintre ei….Sa puna mana pe manualul de Geografia Romaniei, sa mai studieze harta rutiera si va vedea ca pana la Iasi, mananci 2 paini, nu una….Nici cand va fi finalizat tronsonul pana la Pascani, nu va sevi Iasiul cu nimic… De la Iasi la vest Pascani sunt vreo 75 de km lejer, pe care ii faci pe unele din ceele mai aglomerate drumuri din Romania…..cel putin Iasi – Tg. Frumos, e jale….Pana va fi gata A8 Montana asa cum se numea initial, nu autostrada Unirii (as zice a uimirii), pe tronsonul Ungheni – Iasi – Pascani, adica prin 2031 – 2032 (acum totul e blocat acolo), iesenii circula tot prin Vaslui – Barlad – Tecuci Nord – Tisita…In rest, repet, glorie celor ce proiecteaza si lucreaza…p.s. Cine stie, poate face putin ( sau Zelenski?) legatura Iasi – Chisinau – Odesa!!??