EXCLUSIV! Calea Bârladului va fi spartă în 2027, la doar doi ani după modernizarea din fonduri europene. CRAB și Primăria Bacău se acuză reciproc

Calea Bârladului, una dintre arterele modernizate recent printr-un amplu proiect finanțat din fonduri europene, urmează să fie spartă din nou pentru înlocuirea conductei de apă. Informația a fost confirmată atât de conducerea Companiei Regionale de Apă Bacău, cât și de Primăria Bacău. Cele două instituții sunt însă în dezacord total atunci când trebuie stabilit cine poartă vina pentru lipsa de coordonare a lucrărilor.

Intervenția CRAB este prevăzută pentru 2027, cu posibilitatea ca lucrările să fie împinse până în 2028. Sub asfalt se află o conductă din azbociment, pe care compania susține că este obligată să o înlocuiască în cadrul proiectului european POIM.

Situația este cu atât mai controversată cu cât modernizarea Căii Bârladului a fost finalizată abia în 2025, în cadrul proiectului european „Coridor pentru deplasări nemotorizate: Centru – Șerbănești”.

Investiția nu a vizat doar carosabilul, ci și realizarea pistelor pentru biciclete, refacerea trotuarelor, amenajarea spațiilor verzi, iluminatul public și alte intervenții urbane. Valoarea totală a proiectului Centru–Șerbănești, în cele două etape ale sale, a ajuns la aproximativ 56,3 milioane de lei, cea mai mare parte a banilor provenind din fonduri europene. Etapa a doua a avut o valoare de 46,64 milioane de lei, potrivit datelor oficiale publicate de ADR Nord-Est și Primăria Bacău.

Practic, o parte din infrastructura refăcută cu bani europeni va trebui desfăcută la numai aproximativ doi ani de la finalizarea lucrărilor.

Directorul CRAB: „Pe Calea Bârladului nu s-a lucrat la timp din considerente electorale”

Directorul general al CRAB, Doru Constantin, îl acuză direct pe primarul Lucian Daniel Stanciu-Viziteu că ar fi cerut amânarea intervenției companiei, pentru ca strada să poată fi asfaltată înaintea alegerilor locale.

Întrebat dacă primarul i-a solicitat să întârzie anumite lucrări din considerente electorale, managerul CRAB a răspuns afirmativ:

„Da, pe Calea Bârladului nu s-a lucrat la timp din considerente electorale.”

Potrivit lui Doru Constantin, municipalitatea știa că sub stradă se află o conductă de azbociment care trebuie schimbată obligatoriu.

„El a asfaltat Calea Bârladului în campania electorală. Acolo noi avem conductă de apă de azbociment, care trebuie schimbată obligatoriu, conform indicatorilor. Nu am intrat acolo, pentru că ați văzut ce lucrări s-au făcut. Ne-ar costa extraordinar de mult să refacem la starea inițială”, a declarat directorul CRAB.

Managerul companiei susține că situația a fost discutată inclusiv la fața locului cu primarul Bacăului.

„Bineînțeles că a știut. Am fost și cu dumnealui la fața locului. Este o stradă la care noi nu putem renunța în cadrul proiectului POIM. Este stradă cu azbociment, este obligatoriu să o schimbăm.”

În privința termenului, Doru Constantin a indicat sfârșitul anului 2027, fără a exclude însă o amânare până în 2028:

„La final de 2027, poate 2028, nu știu… când ne lasă domnul primar. Pentru că acolo sunt costuri foarte mari. Dacă înainte aveam un cost de 2 lei, acolo vom avea unul de 15 lei pe metru. Lăsăm să treacă timpul, pentru a se diminua costul pe partea de garanție.”

Din explicația directorului CRAB rezultă că amânarea lucrării ar avea acum și o rațiune financiară: costurile pentru refacerea infrastructurii recent executate sunt mult mai mari cât timp strada și amenajările realizate prin proiectul european se află în garanție.

Primăria Bacău: „CRAB a avut opt luni să intervină și nu a făcut nimic”

Primarul Lucian Daniel Stanciu-Viziteu respinge acuzațiile și susține că responsabilitatea aparține conducerii CRAB. Potrivit edilului, compania și constructorul său au avut la dispoziție opt luni, după emiterea autorizației de construire, pentru a executa lucrările la rețeaua de apă înainte ca municipalitatea să înceapă modernizarea străzii.

„CRAB și constructorul său au avut tot girul nostru, timp de opt luni după ce am emis autorizația de construcție, să intervină pe Calea Bârladului. Opt luni nu au făcut nimic pentru această investiție”, a declarat primarul.

Lucrări demarate în campanie, deși se știa că trebuie înlocuită conducta

Viziteu susține că Primăria nu mai putea întârzia proiectul de mobilitate, deoarece exista riscul pierderii finanțării europene.

„Ca să nu pierdem noi banii europeni pe proiectul de reabilitare, l-am demarat. Dacă am fi stat la mila CRAB, pierdeam și banii europeni și rămâneam și cu strada nefăcută.”

Primarul îl acuză pe directorul companiei că încearcă să mute atenția de la întârzierile proiectului de modernizare a rețelelor de apă și canalizare.

„Managerul continuă să mintă pentru a devia atenția de la discuția momentului. CRAB are banii pentru a reabilita rețelele de apă din 2019 și ei sunt la 30% grad de implementare. Rămâne cum am stabilit: directorul CRAB trebuie să plece acasă”, a transmis Lucian Stanciu-Viziteu.

Conducta trebuie schimbată, dar nu este clar cine va suporta toate costurile

Dincolo de schimbul de acuzații, cert este că rețeaua de apă de pe Calea Bârladului nu a fost înlocuită înainte de modernizarea străzii. CRAB afirmă că lucrarea nu poate fi eliminată din proiectul european, deoarece conducta din azbociment trebuie schimbată obligatoriu.

Prin urmare, carosabilul și o parte dintre amenajările realizate recent vor trebui desfăcute, iar apoi readuse la starea inițială. Rămâne de clarificat care va fi suprafața exactă afectată, cât va costa refacerea străzii și dacă toate cheltuielile vor fi suportate din contractul CRAB sau vor apărea costuri suplimentare pentru bugetul local.