UMB a primit aviz negativ de la CNIR din cauza întârzierilor pe lotul Ditrău – Grințieș din Autostrada A8

Asocierea Tehnostrade, SA&PE Construct, Spedition UMB, controlate de Dorinel Umbrărescu, și firma bosniacă Euro-Asfalt au primit aviz negativ din partea Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), care invocă întârzieri semnificative în proiectare și lipsa unui plan concret de recuperare a decalajelor pe lotul2 2A Ditrău – Grințieș al Autostrăzii Unirii A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț, scrie libertatea.ro.

Printre probleme semnalate de CNIR se numără întârzieri de sute de zile în punctele de referință (PR) ale proiectului. De exemplu, etapa de proiectare, care trebuia finalizată la 31 august 2026, a acumulat un decalaj de până la 186 de zile, iar Proiectul Tehnic de Execuție a rămas incomplet și neaprobat.

Decalajele afectează aproape toate punctele de referință ale contractului, un singur termen fiind respectat până în prezent. În plus, antreprenorul a eșuat în utilizarea sistemului de modelare digitală BIM (Building Information Modeling), o cerință contractuală esențială, documentația tehnică obligatorie fiind incompletă.

Situația s-a agravat după ce Supervizorul a respins Programul de Execuție revizuit pentru luna august. Deși a fost notificat în repetate rânduri, constructorul nu a inclus măsuri clare pentru recuperarea timpului pierdut, propunând în schimb termene care le depășesc pe cele din contract.

Deși certificatul negativ este intermediar și nu a atras încă penalități financiare sau rețineri din garanție, CNIR avertizează că termenul final al proiectului este în pericol. Constructorul trebuie să prezinte urgent justificări și un plan concret de redresare pentru a evita sancțiuni mai dure.

Contractul de proiectare și execuție pentru lotul 2A Ditrău-Grințieș, în valoare de 6,14 miliarde de lei, fără TVA, a fost semnat pe 31 martie 2025. Lotul, care are o lungime de aproape 40 km, include lucrări complexe, precum 63 de structuri (poduri, pasaje și viaducte) de aproximativ 16 kilometri, 19 tuneluri însumând 5 kilometri, două polate, un nod rutier la Ditrău și o descărcare provizorie la Tulgheș.