Centura Bacăului a păgubit peste 1.500 de proprietari. Exproprierile s-au făcut, despăgubirile încă nu s-au achitat

Peste 1.500 de proprietari de trenuri și clădiri de pe traseul șoselei de centură a Bacăului așteaptă de 5 ani să fie despăgubiți. Printr-o Hotărâre de Guvern, statul le-a luat bunurile, dar nici cum nu s-au plătit banii.

Lista de expropriați pentru șoseaua de centură a municipiului Bacău cuprinde 1.564 de persoane fizice și juridice. Suprafața totală ce va fi expropriată este de 1,6 milioane de metri pătrați, pentru care se vor plăti 7,5 milioane de lei. Au fost preluate de stat și 32 de construcții, case, depozite, anexe.

Subprefectul județului Bacău, Valentin Ivancea, a condus miercuri o nouă ședință a grupului de lucru pentru monitorizarea stadiului eliberării avizelor/autorizațiilor și, respectiv desfășurării activităților necesare executării lucrărilor pentru realizarea proiectului „Construcția variantei de ocolire Bacău”.

S-a amintit faptul că, în anul 2013, prin H.G. nr. 620/2013 s-a modificat Anexa nr. 1 la Hotararea de Guvern nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiții „Varianta ocolitoare a orașului Bacău ” și a fost declanșată procedura de expropriere. În ianuarie 2014, CNAIR a emis decizia prin care au fost expropriați proprietarii de terenuri și case, astfel că terenurile din tronsonul pentru realizarea Centurii Bacăului sunt în proprietatea statului.

Lucrările la centura Bacăului nu au legătură cu despăgubirile

Scopul ședinței de astăzi a fost de a analiza, împreună cu primarii unităților administrativ teritoriale de pe tronsonul expropiat modul de soluționare a problemelor în vederea evitării unor situații generatoare de disconfort pentru cetățeni.

„Din 2013, traseul șoselei de centură este în proprietatea statului, lucrările se pot derula fără probleme. În esență, proprietarii vor primi acasă o evaluare, pe care, dacă nu o vor agrea, o vor putea contesta în justiție”, a precizat pentru Ziarul de Bacău subprefectul Valentin Ivancea.

În țară, au mai fost  cazuri asemănătoare, când exproprierile s-au finalizat după terminarea lucrărilor la centurile Constanța și Timișoara.

Fără agricultură pe traseul șoselei ocolitoare

Potrivit unei informări a grupului de lucru, primarii din zonă au obligația să anunțe cetățenii care au deținut terenurile agricole ce au fost expropriate să nu mai cultive în acest an terenurile.

Constructorul trebuie să dispună măsurile necesare astfel încât să nu afecteze drumurile comunale și agricole ale unităților administrativ-teritoriale, cât și, potrivit proiectului, să fie permis accesul la proprietățile agricole, după finalizarea construcției variantei ocolitoare.

Unitățile administrativ-teritoriale trebuie să urgenteze întocmirea planurilor parcelare, astfel încât să poată fi identificați toți proprietarii de terenuri din tronsonul expropriat și actualizată evaluarea imobilelor care vor fi afectate de construcția șoselei de centură, pentru finalizarea documentației în vederea promovării către Guvern a unui proiect de hotărâre pentru modificarea H.G. nr. 620/2013.

Subprefectul Ivancea a stabilit că, în perioada imediat următoare, vor avea loc întâlniri distincte cu primarii fiecărei unități administrativ teritoriale, împreună cu reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Oficiului de Cadastru și Publicitate Imobiliară și ai firmei care întocmește documentațiile cadastrale, în vederea identificării soluțiilor tehnice punctuale pentru finalizarea planurilor parcelare.