Desigur ca ne minunam cat de proaste-s caile ferate, ce lent se misca trenurile si ce scarboase-s vagoanele.
Dar este logic ca, dupa 15 ani de degradare a transporturilor feroviare, tabloul sa fie acesta. Si degradarea este vizibila si in alte sectoare strategice altadata. Inainte de ‘89 minerii, ceferistii, electricienii si chiar postasii aveau pretentia de a fi considerati “a doua armata a tarii”.
Pentru ca ramurile in care lucrau erau strategice: mineritul furniza carbunele necesar producerii de energie, electricienii transportau energia catre industrie, ceferistii transportau produsele industriei iar postasii – corespondenta, deci asigurau comunicatiile.
Cu mineritul am rezolvat-o inca de acum zece ani. Praful s-a ales. O fi bine, o fi rau? Vom vedea!
Cu sectorul energetic iar am facut ce am stiut mai bine: l-am pustiit. Am privatizat distributia si acum firmele straine controleaza furnizarea de electricitate. S-a dus naibii orice investitie dar si orice interventie. Inca mai e bine; peste zece ani cand se vor duce dracului sarmele montate acum 10-15 ani, de RENEL, vom vedea cum straluceste intunericul. Pentru ca nemtii sau italienii stiu doar sa adune banii, nu sa-i si cheltuie pe mentenanta.
Cu Posta a ramas cum s-a stabilit. N-o mai ia Vantu, o s-o ia Cocos-ul lui Udrea ca sa faca bors. Posta a pierdut trenul modernizarii si a fost transformata in butic in care se vand de la hartie igienica la detergenti. Ocazional mai aduc si scrisori.
Iar cu CFR-ul, ca de la el am pornit, situatia este cat se poate de tragica. De la una din cele mai bune retele feroviare din Europa am ajuns lanterna rosie. Stiti voi, aia care se pune pe ultimul vagon.
Intai au zis ca doi mecanici pe locomotiva e prea mult. Si au concediat mecanicii. Apoi ai externalizat mentenanta, serviciile de curatenie. Apoi nici nu le-au mai finantat, ca nu era nevoie, calea ferata e de fier, nu e asfalt sa se sfarme. Si asa, dupa 15 ani trenurile merg cu 50 km/h pentru ca daca maresc viteza e posibil sa se rupa ceva.
Pai situatia sta cam asa – malaiul pe transport C F R , il ia smecherii cu firmele de maxi taxi, la transport persoane , firmele de curierat rapid ia malaiul la posta , Pe mineri i-a convins Dl Iliescu ca e mai usor sa faca politicacu bita , inpreuna cu MIron Cozma si sa rupa oasele la protestatari in Bucuresti , ca apoi sa ne convinga ca alte surse de combustibil alternative sunt mult mai rentabile si mai curate ; Si chiar daca muntii nostri aur poarta , de ce sa il luam noi? il dam la canadieni la Rosia Montana , ca aia dau spaga grasa la alesii nostri care ne conduc . Hei.. cu energia electrica povestea e dureroasa ,daca nu esti in bani si ratezi o factura la plata o luna de zile , imediat iti vine factura de sistare si in trei zile esti debransat si apoi te du pentru rebransare si achiti factura ta la EON , pe Calea Moldovei la judet si plateste aproape o mie lei ron ,pentru rebransare,dupa ce stai ore intregi la cozi interminabile -pentru patronul neamt sau francez , bineinteles ca nu au protectie sociala fata de necajitii Romaniei , fata de care nu are nici o mila , ca doar asta nu e poporul lor