Mii de mașini second hand sunt aduse din Vest

Băcăuanii preferă mașinile cu cilindreea mică, încântați fiind de taxele foarte mici la înmatriculare. Cele mai multe mașini la mâna a doua provin din Italia, Franța și Belgia.

Florentin RADU

La mai bine de patru ani de la intrarea în vigoare a legii privind reducerea taxei de primă înmatriculare (devenită taxa de poluare), la Registrul Auto Român (RAR) Bacău continuă să ajungă mii de mașini în fiecare lună. În medie, zilnic apar aici pentru a fi testate în vederea înmatriculării (pentru eliberarea cartii de identitate a vehicului – CIV), câte 140 de autovehicule.

Cu o medie de 50 de mașini folosite care vin la RAR pentru a fi înmatriculate, rezultă că într-o lună în județ ajung peste 1.000 de astfel de autovehicule. Fenomenul poate fi pus pe seama faptulului că, după 1 iulie 2008, data de la care a început să fie aplicată noua taxă de poluare, s-a permis și aducerea mașinilor ceva mai vechi. Astfel de mașini sunt cu mult mai ieftine la cumpărare, fapt ce-i încântă pe băcăuani, mai ales pe cei care au făcut din asta o afacere. „Avem solicitări care vin partea posesorilor de mașini din alte județe. Vin de la Iași, Vrancea, Vaslui, Suceava. Avem cereri inclusiv de la Neamț, deși la reprezentanța RAR de acolo dispune de trei linii, fiecare cu câte o ieșire, nu ca la noi, care avem doar o singură ieșire”, a declarat Dumitru Voicu, șeful reprezentanței RAR Bacău. Pentru a face față solicitărilor, a fost nevoie de prelungirea programului zilnic de lucru. Înainte, programul era de la 8.00 la 16.30, iar acum este între 7.00 și 17.30″, a mai explicat Voicu.

Băcăuanii aduc de afară mașini de peste zece ani vechime, pe care le cumpără din țările de origine cu câteva sute de euro. Pe timpul verii, cele mai multe autovehicule sunt aduse din Italia, în vreme ce în celelalte perioade ale anului mașinile aduse provin, de regulă, mai mult din Belgia și din Franța. Băcăuanii aleg să aducă mai multe mașini cu cilindeea mai mică, opțiune legată de faptul că, la autovehiculele cu motorul mai mic, și taxa de poluare este mai scăzută. Mașinile ajung în standurile de testare ale RAR pentru eliberarea CIV numai în baza unei programări. Acestea se pot face telefonic sau online, pe site-ul autorității. Din cauza numărului mare de mașini aduse de afară, programarea pentru eliberarea acestui document ajunge și la două – trei săptămâni. RAR are ca atribuții principale eliberarea CIV, determinarea noxelor de CO2, precum si expertizarea tehnică pentru determinarea gradului de depreciere a autovehiculelor.