Pe autostradă, s-a-ntâlnit hoțul cu prostul!

Luni, am așteptat să se consume marele eveniment istoric al rezilierii contractului cu firma americană Bechtel. A fost un mare fâs național. Domn’ ministru Șova ne-a ținut o lecție de semantică: „N-am spus că vom rezilia contractul luni. Am zis că se încheie totul!” Ca să vezi! Complicată mai este limba română… Așa că – în acest moment – știm doar că „s-a stabilit suma despăgubirilor”, însă – precum întreg contractul – este un mare secret național. Adică noi, contribuabilii, plătim pe „neve” escrocheriile istorice ale unor foști guvernanți?

Povestea Autostrăzii Transilvania este subiect de roman foileton. După atâția ani, ne-am ales doar cu 52 de km de șosea dintr-un total contractat de 415 km. Pentru „poteca” asta am plătit deja 1,4 miliarde de euro (adică 26,923 milioane de euro pe km!). După o serie de surse neoficiale, cică vom mai achita și despăgubiri la reziliere de peste 500 milioane de euro (adică alte vreo 10 milioane pe km!). Doamna Boagiu, fosta ministresă (singura persoană oficială care a reușit să finalizeze niște renegocieri cu Bechtel), vorbește acum despre penalizări de vreun miliard de euro!…

Însumând toate aceste cifre, îți vine să zici că am ajuns, în Europa, un fel de „fraierul de serviciu”. De șpăgi nu poți vorbi pentru că nu există dovezi palpabile și-ajungi la tribunal… De context zonal, nici atât! Este de-ajuns să aruncăm o privire către vecinii de la Sud-Vest. Aceeași firmă americană (ce-i drept, în asociere cu firma turcească Enka) a finalizat, în patru ani, o splendoare de autostradă în Albania. Ea face legătura între Dürres și provincia Kosovo. Are 170 de km, patru benzi, 27 de poduri și un tunel de 5,5 km. Totul a costat un miliard de euro…
Despre Croația nici nu mai avem tupeul să vorbim… Am traversat, cu mașina, această țară cu o suprafață mai mică decât Ardealul, dar care dispune de peste 1.000 de km de autostradă. Tot Bechtel a construit și la croați. Însă prețul a fost de vreo cinci ori mai mic decât în România, chiar dacă întreg arealul este muntos și accidentat. O salbă de tuneluri și viaducte leagă Zagrebul de Dubrovnik și Belgradul (Serbia) de Trieste (Italia).

În Sud, la vecinii noștri bulgari, situația – pentru noi! – este deprimantă: zilele astea se inaugurează încă 150 de km de autostradă, pe lângă cei 562 de km existenți! Suprafața Bulgariei este jumătate cât a României. Noi avem, în total, 530 de km de autostradă (doar cu numele, fără dotări, fără sisteme de protecție adecvate, fără utilitățile necesare), o treime fiind „moșteniți” de la Ceaușescu. În plus, vecinii bulgari (despre care scriam acum vreo cinci ani că vor avea o infrastructură modernă) nu au taxe pe autostradă (doar o vignetă pentru drumurile naționale, ca la noi). Ministrul nostru de resort a decis deja că pe autostrăzile din România (alea virtuale!) trebuie să plătim trei euro pe km! Auzind asemenea declarații, te întrebi dacă nu exagerăm cu umorul nativ… Sau poate că s-a-ntâlnit hoțul cu prosul pe autostrăzile doar proiectate… Noi, ăștia, plătitorii de impozite, ar trebui să prindem hoțul, iar pe prost să-l trimitem la mămicuța lui în bătătură. Altfel, vom deconta ca fraierii șpăgile pentru „băieții deștepți”…
Ștefan RADU