Primul avion de luptă românesc s-a înălțat în aer fără aprobare

Era o zi frumoasă pe 31 octombrie 1974. Pe pista aerodromului militar din Bacău, agitația de dimineață din jurul unui avion subțire, păzit ca ochii din cap de securiști, s-a stins în jurul prînzului. Toată lumea a plecat la masă. Cu o singură excepție: colonelul Gheorghe Stănică, pilotul care învățase pe de rost pista aerodromului de aproximativ două săptămîni, de cînd rula avionul fără să-l ridice în aer. Bărbatul s-a urcat în carlingă și fără să mai stea pe gînduri a pornit în ceea ce avea să devină nu numai aventura vieții lui, ci și a aviației militare românești de după cel de-al doilea război mondial: primul zbor al prototipului IAR 93, o aeronavă de luptă menită să facă față cerințelor militare de la acea vreme. Gestul nebunesc al bărbatului care a ținut aeronava în aer 21 de minute nu avea cum să treacă neobservat: el decolase în spațiul aerian românesc fără să aibă aprobare de zbor. Salvarea lui a venit din partea păsării de oțel: parcă știind că pilotul riscă să fie împușcat cînd ajunge pe pămînt, avionul a răspuns cuminte la toate comenzile și a aterizat perfect. Ofițerii de securitate, staff-ul întreprinderii și toată echipa implicată în program ar fi putut avea aceeași soartă: împușcarea, dacă pilotul ar fi părăsit spațiul aerian românesc și ar fi trecut dincolo de zidul comunist. Pînă la urmă totul s-a terminat cu bine, iar Nicolae Ceaușescu a fost informat că primul avion de luptă românesc a trecut cu bine de primul zbor. „Nici unul dintre miniștrii de la acea vreme nu voia să-și asume responsabilitatea și să semneze ordinul de decolare pentru primul zbor, iar colonelul Stănică, sătul de atîta rulaj pe pistă, și-a asumat responsabilitatea de a se ridica de la sol fără această aprobare. Asta-i realitatea, așa s-a scris istoria primului zbor al unui avion de luptă românesc”, a spus Constantin Rovența, coordonatorul direct al prototipului.
La 30 de ani de la acele evenimente, conducerea Aerostar, uzina în curtea căreia s-au întîmplat toate aceste evenimente, a decis să-i sărbătorească pe cei care au făcut munca de pionierat în industria aeronautică de luptă românească. Așa că i-a invitat la Aerostar, i-a rugat să remememoreze clipele de atunci și apoi i-a medaliat. „Trebuie să menționez că la acest program a contribuit totată industria aeronautică a României de la acea vreme, iar noi, cei de aici, sîntem continuatorii acestui program. Le mulțumim pentru ceea ce-au făcut și pentru ceea ce ne-au transmis”, a spus și Grigore Filip, actualul director general al Aerostar. (Mirela ROMANEȚ)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!