Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a estimat marți când vor fi terminate loturile UMB din Autostrada Moldovei A7 finanțată prin PNRR, cu ocazia semnării contractului cu grupul controlat de Dorinel Umbrărescu pentru lotul montan Pipirig – Leghin din A8.
„Până la sfârșitul acestui se va circula de la Focșani la Adjud. Adjud – Bacău există următoarea problemă. Există acel lot înainte de Bacău, unde terenul este inundabil. Pe acel lot suntem într-o zonă inundabilă, n-aș putea să vă zic 100% că va fi gata până la sfârșitul anului, dar sigur va fi la începutul anului viitor. Dacă nu se termină acel ultimul lot până în Bacău, se va termina cel de la Bacău spre Roman”, a estimat ministrul Transporturilor.
Ministrul a subliniat că nu are siguranța 100% că ultimul lot înainte de Bacău poate fi terminat anul acesta, din cauza terenului inundabil, traseul fiind în apropierea râului Siret. „Sigur, până în vara anului viitor se va merge până la Pașcani”, a continuat ministrul Transporturilor.
Autostrada Moldovei A7 Ploiești – Pașcani, finanțată prin PNRR, este împărțită în 13 loturi. De la Ploiești la Buzău, a fost dat în trafic lotul 1 Dumbrava – Mizil, construit de asocierea Pizzarotti – Retter. Lotul 2 Mizil – Pietroasele, construit de asocierea Coni – Trace, urmează să fie deschis în câteva săptămâni. Lotul 3 Pietroasele – Buzău, construit de asocierea Nurol – Makyol, ar putea fi gata la toamnă.
Vrajeala , vrăjeala și iar vrăjeala !!!! Cum de tocmai acum în 4 ani , după studii de fezabilitate și-au dat seama ca e zona inundabilă ?! Ne merităm soarta șpăgilor …..
Acum 4 ani nu se știa de existența Siretului. Acesta a apărut de curând în peisaj.
Da, acum au vazut. Pana acum ce au facut? Motive pt imtarzierea lucrarolor. O sa vedem autostrada peste alti 5 ani ca bolsevicii nici nu si au propus sa contunue. Inca odata se dovedeste cs nu dau 2 bani pe Moldova. Si noi vom raspunde la fel la alegwri
Întârzieri există peste tot – nu doar în România. Începutul de an a venit cu precipitații abundente care au afectat unele porțiuni de șantier, mai ales acolo unde terenul este deja vulnerabil.
Se lucrează susținut pe întreg traseul A7, iar nimeni nu are interesul să piardă banii din PNRR, care sunt condiționați de finalizarea lucrărilor în termen.
Nu înțeleg de unde apare ideea că autostrada ar fi trebuit să fie gata înainte să înceapă. Genul acesta de așteptări nerealiste vine, din păcate, dintr-o gândire moștenită din perioada socialistă, când se umflau rapoartele de progres și se înjumătățeau timpii doar ca să dea bine „în fața tovarășului”.
Acum vorbim de construcții reale, făcute cu respectarea normelor, și cu o presiune uriașă de a încadra lucrările în termenele și fondurile disponibile.
Nu taticu, acolo e vorba de un lot cu finalizare in 2025. Ce face acum Grindeanu nu e decat pregătirea anunțului oficial pentru ceea ce știa lumea de mult și anume ca nu UMB nu va respecta termenul contractual. Ca deh, e constructorul de casa al partidului.
A apărut Izvorul Minunilor pe A 7 ,după studiul de fezabilitate și după proiectare.
Sa vina Coca Cola company sa exploateze, ar fi păcat sa piardă aceasta oportunitate.
totusi PR-ul lui UMB est eextraordinar.
Pe A7 nu a terminat inca niciun lot in termen.
Lotul 1 Bz-Focsani (cu podul de la Buzau )este depasit din august 2024.
Lotul 2 si 3 nu au spatiile de servicii amenajate
Lotul 4 (Focsani Nord-Mandresti)-inca nu e gata legatura catre tg secuiesc
Loturile 2, 3, 4 aveau termen aprilie 2025, tocmai a trecut
Cele 3 loturi intre focsani si Bacau au termen octombrie 2025. Nici macar circulatia nu o sa fie deschisa pana atunci, daramite terminarea lucrarilor.
Iar Bacau-Pascani are termen in noiembrie 2025. Cred ca nu ne pacalim singuri ca e „in termen”
Cu toate acestea, peste tot in presa, exprimarile sunt demne de Epoca de Aur: „armata lui Umbrarescu”, „mobilizare exemplara”, „Generalul Umbrarescu”, „mobilizare cum numai in China mai vezi”. Toate acestea cu referire la lucrari intarziate.
Tot in presa o sa vedeti cum orice autoritate este vinovata ca umb intarzie.
Aici si publicul e extraordinar, il injura pe grindeanu ca intarzie umbrarescu. Nu e tare? In acest caz punctual umb a luat niste contracte cu niste termene. Nu a cerut prelungirea termenelor din motive de intarziere a platilor sau din neindeplinirea conditiilor din partea autoritatilor, deci nu are absolut niciun motiv obiectiv sa intarzie. Care e vina guvernului / cnair-ului?
Există câteva asociații care urmăresc progresul lucrărilor și nu au anunțat întârzieri din cauza constructorilor. Urmărește Pro Infrastructura și Moldova Vrea Autostrada. Acolo poți să vezi și termenele și stadiu fizic al lucrărilor.