Adrian Gârmacea, fondatorul producătorului de tâmplărie Barrier din Bacău, a criticat modul în care sunt distribuiți banii publici, birocrația și sistemul de educație și a vorbit despre oportunitățile companiei sale pe piețele externe, în cadrul Concordia Hub Est – Forum pentru Dezvoltare, organizat la Iași.
Potrivit ziaruldeiasi.ro, una dintre principalele teme abordate de antreprenor a fost declinul demografic al orașelor mici și mijlocii. Omul de afaceri a afirmat că populația și activitatea economică se vor concentra tot mai mult în jurul marilor centre urbane, care oferă salarii mai mari, mai multe locuri de muncă și acces la servicii.
Antreprenorul a dat ca exemple Botoșaniul, Bacăul și Buzăul și a susținut că, într-un orizont de câteva decenii, orașele de dimensiuni mai mici vor avea dificultăți majore în a-și păstra populația: „Orașele mici, de 100.000 de locuitori, din punctul meu de vedere sunt, pe termen lung, așa să zic, 50-70 de ani, sunt sortite eșecului”. Gârmacea a descris marile orașe drept centre de atracție pentru populație și activitate economică: „Problema cu orașele astea mari este că ele au o tendință, aș putea zice, ca o gaură neagră. Adică atrag totul din jur”.
Potrivit afirmațiilor făcute de acesta, localitățile care se confruntă cu un declin demografic accentuat nu mai au șanse reale de dezvoltare pe termen lung. În acest context, antreprenorul a susținut o abordare economică axată pe rentabilitate, argumentând că statul ar trebui să își reevalueze strategia de finanțare pentru aceste zone.
„Investițiile alea pe care le faceți voi, clasa politică, le faceți în toate satele, știm, da, vorbim de sală de sport la nu știu care sat, dar care n-a fost folosită niciodată, școli acolo care nu sunt folosite, deci alea sunt orașe care trebuie lăsate să moară”, a spus antreprenorul din Bacău.
Impactul Autostrăzii A7 asupra regiunii: Bacăul se reorientează spre București, în detrimentul Iașului
Antreprenorul Barrier consideră că legăturile mai rapide cu Capitala, datorate Autostrăzii Moldovei A7, ar putea diminua rolul Iașului ca pol regional pentru Bacău. Astfel, oportunitățile economice și mobilitatea forței de muncă din Bacău se vor reorienta în mod natural către București.
„De la Bacău la București fac astăzi două ore. Deci Bacăul o să piardă din forța de atracție gravitațională a Iașului. Din punctul meu de vedere, acum nu mai are niciun rost să bați drumul până la Iași când ajungi mai ușor și mai bine la București”, a afirmat Gârmacea.
Deși a subliniat că județul Bacău rămâne o zonă cu un profil industrial puternic, reprezentantul mediului de afaceri s-a arătat rezervat în privința perspectivelor generale ale Moldovei. Acesta a evidențiat lipsa de omogenitate economică a regiunii și dezavantajul sistemic al zonelor aflate geografic la periferie, argumentând că polii de dezvoltare situați „la marginea imperiului” vor continua să întâmpine dificultăți majore în atragerea de resurse comparativ cu centrul țării.
Citește articolul complet AICI.
Această xxx de patron care face parte din gâștile de xxx @ patroni xxx ;imposesanduse de tot ce era mai valoros în economia statului ,se trezește vorbind ca un xxx și mare PROFET ( fals). Acele mari orașe din România nu există: Iași, Timișoara, Constanța, Cluj tote aveau 350000 locuitori în 1990 toate au căzut, nici unul nu are 300000,Timișoara are 250000 adică -100000 față de ’90 când comunismul român la făcut mare,Galați a pierdut 120000 ,unde naiba? sunt # polii de dezvoltare regională #
– comentariu cenzurat
De asta își dezvoltă el afacerea aici? Pentru ca fiind zona pe moarte e ieftină forța de muncă? Pentru ca a obținut fonduri europene spunând ce zona tristă este Bacăul? Acum zona asta trebuie abandonată…Parcă ar școlit prin China..Să se mute cu totul în București…să nu stea cu săracii din Bacău. Eventual să își educe și copii..în același spirit..
Asa este!
Are afacere în Bacău și îl denigrezeaza intr-un mof foarte curios.
Dacă autoritățile locale îl încurcă sau ii pun bete în roate sa ne spună și noua ca să nu îi mai votam, dar dacă nu zice, inseamna ca nu ii pun și nu se justifica denigrarea.
Asta e diferența între un întreprinzător local patriot, dedeman, umb, aerostar, agricola și mulți alții cărora nu le este rușine ca au sediul si toata flota de mii de masini inmatriculate în Bacău.
Cu siguranta el ca parinte isi trateaza copii in mod egal si ii incurajeaza , nu ii denigreaza daca iau o nota mica la scoala sau daca au gresit cu ceva.
Asa trebuie sa faca si cu judetul asta și sa nu îl judece după conducătorii lui.
Ca are cine sa-l denigreze, toți conducătorii politici ai județului și mulți alții.
Bacăul asta amarat cu îl crede, este ținut asa, cu un cost foarte mare financiar.
Cum credeți ca va dispărea Bacăul când are un potențial extraordinar de a deveni un hub logistic și industrial pt întreaga Moldova și nu numai.
Chiar daca nu au vrut UNII, autostrada moldovei este la Bacău și chiar dacă se opun, autostrada Bacau- brasov- Sibiu se va face.
Constanța, Bucuresti, Ploiești, Brașov, Sibiu, Timișoara, Craiova, Pitești, Arad(poarta principala de întrat în tara din vest) dacă vor sa ajungă la Iasi, tot prin BACAU vor trece si cu mic efort ii putem opri aici.
NU e nevoie de jigniri însă asa zisele predictii pe termen lung (50-70 de ani) chiar nu se potrivesc. Oricum peste asa perioada lunga de timp, resursele Terrei vor dispărea mai ales ca Europa nu are aceste resurse (pe alea din Ucraina le-a luat deja Rusia si nu o sa le mai returneze in veci). Pe termen scurt autostrazile care trec prin Bacau ajuta cât de cât economic. Daca vroia patronul Barrier sa faca predictii ar fi trebuit sa o facă vizavi de primarul Bacăului care face imprumuturi peste imprumuturi si cheltuie banii pe cladiri albastre de 7 milioane de euro. Sa vedem cum se vor descurca bacauanii cu platile dobânzilor si a ratelor. Daca tot facem predictii… si tot nu ne dezvoltam economic in Bacau atunci domnul primar ar trebui sa termine cu banii imprumutati caci nu e corect ca el sa cheltuie si banii viitoarelore mandate (ca este el sau altcineva)
Repede ați sărit la gâtul Antreprenorului, fără a citi cu atenție declarația dată la forum!
Ați fost o zi antreprenor în Bacau, pentru a va da ulterior cu părerea ? Pentru ca un oraș să se dezvolte, are nevoie de trei piloni( industrie, universitate puternică, un centru de excelență medicală) ! Bacăul are doar un pilon ( industrie) ! Da, se construiesc școli în comune unde nu sunt copii, canalizare în comune unde nu sunt locuitori, sediu de primărie în comuna cu 500 locuitori ! Alternativă, constructia de campusuri pe raza a 10 comune, unde să vina cei mai buni profesori, adoptate stații epurare individuale în loc de canalizare, asocierea comunelor până la 5000-10000 locuitori în vederea optimizării cheltuielilor și eficiența serviciilor către contribuabili!! Apropo, rudele voastre unde sunt?