Reacție după mutarea DAN AIR. Eurodeputatul Benea acuză «populismul ieftin»: „Pretinşi colegi de coaliție spun lucruri trăznite despre Aeroportul Bacău!”
Eurodeputatul Dragoș Benea, președintele PSD Bacău, a reacționat după anunțul mutării operațiunilor companiei DAN AIR de la Brașov pe Aeroportul Bacău. Europarlamentarul a amintit situația de la începutul anului, când administrația județului a fost criticată după ce Wizz Air a anulat unele zboruri de la Bacău.
La începutul acestui an, într-un context marcat de urmările războiului din Ucraina şi de creşterea traficului pe aeroporturile din Iaşi și Suceava, care au preluat afluxul de migranți din zona de conflict, unii „wanna be” din Bacău ne admonestau decretând că „PSD îngroapă Aeroportul Bacău”.
Azi, când – uşor, uşor – companiile revin pe Bacău, una dintre ele părăsind chiar nou creatul aeroport Braşov, pus în funcțiune cu surle şi trâmbițe, mă întreb pe cine să dăm „vina” pentru noua stare de fapt şi dacă nu cumva actualul ministru Veştea, până de curând preşedinte al CJ Braşov, nu îngroapă cu bună-ştiință aeroportul din localitate, dat în funcțiune la rândul său într-o perioadă mai degrabă potrivnică pentru aviația civilă și comercială?
O fi de „vină” domnul Veştea că Dan Air a plecat de la Braşov, venind pe Bacău, sau domnul Flutur că Wizz Air şi-a închis – din 28 octombrie – baza aeriană de la Suceava? Îşi „îngroapă” Flutur propriul aeroport!?
O fi de vină contextul complicat pe care-l parcurgem, în care aeroporturile din țară par a fi la mâna şi bunul plac al companiilor (nu invers), sau doar populismul ieftin al unor pretinşi colegi de coaliție care, din lipsă acută de realizări, spun lucruri trăznite despre aeroportul din Bacău, răstălmăcind statistici care oricum se schimbă de la o lună la alta?
Sunt convins că, încet dar sigur, managementul AIGE şi preşedintele CJ, Valentin Ivancea, vor reaşeza aeroportul pe locul meritat în regiune, în ciuda tuturor dificultăților prin care trecem, dar nu trebuie să uităm – şi bine ar fi să nu uite nici părerologii de profesie din Bacău – că după anii de pandemie şi războiul din vecinătate aviația comercială nu va mai fi ce a fost, iar zborurile nu vor mai costa cât o cursă Uber mai lungă!
Eurodeputatul Dragoș Benea, președintele PSD Bacău
Ziarul de Bacău garantează dreptul la replică pentru orice persoană sau entitate menționată în articolele noastre, conform celor mai înalte standarde de deontologie profesională. Solicitarea argumentată și eventualele dovezi pot fi transmise pe adresa redacției. Răspunsurile conforme vor fi publicate cu celeritate, în condiții de vizibilitate similare.
Articolele și investigațiile publicate sunt realizate în exercitarea libertății de exprimare și a dreptului publicului de a fi informat, garantate de Art. 30 din Constituția României și Art. 10 din CEDO.
Conform Art. 7 din Legea nr. 190/2018 și Art. 85 din Regulamentul (UE) 2016/679 (GDPR), activitatea jurnalistică beneficiază de derogare legală expresă de la dispozițiile RGPD când vizează persoane sau fapte de interes public. Încercările de intimidare juridică împotriva jurnaliștilor (SLAPP) sunt respinse de drept.
eu raman cu o singura intrebare:
ce inseamna loc meritat????locul 1?? din spusele d lui Benea resiese ca aeroportul din Iasi si Suceava vremelnic si prin conjuctura au acest trafic …….eu totusi am mari dubii ca aeroportul din Bacau va mai putea vreodata concura cu Iasul in materie de aeroporturi ……asa zisa pozitionare strategica a aeroportului din Bacau e vrajeala ieftina…..dupa cum s a si dovedit !Sa nu mai zic ca dupa ce Dan air v a papa cele 200 000 de euro, tare imi pare mie ca fug iar la Brasov sau mai rau la Iasi ….
da cine stie poate da PSD UL HG prin care sa inchida aeroporturile din Iasi si Suceava …si atunci locul 1 e sigur…..
reducerea de zboruri are ca si cauza contextul economic ( nicio companie nu se simte prea bine) si suplimentar falimentarea blue air care a tinut majoritatea zbourrilor si care in plus avea baza pentru 2 avioane parca.
Cursele care fac profit au fost tinute. In acest moment aeroitalia asigura conexiuni de la roma in restul italiei. Adica poti sa iei avion din bacau cu destinatii multiple, cu escala la roma. Se intampla asta pentru ca asa ies banii. Probabil bacau bologna sau bacau napoli nu sunt profitabile.
Asa cum am spus ca administratia nu are nicio vina in reducerea numarului de zboruri, la fel spun si ca nu are niciun merit la venirea dan air.
Probabil cei 200000 subventie sunt tentanti si poate, cine stie, prinde radacini vreo cursa dan de la bacau
Daca nu, iar se va renunta la destinatii neprofitabile
Eu, daca as fi in locul acestui domn, as comenta mult mai putin, facand o comparatie intre situatia economica a jud.Brasov cu cea a judetului Bacau, mai ales ca jud Bacau este pastorit de acesta de mai multi ani. Sa ne uitam la situatia SJU Bacau cu atatea corpuri pavilionare inchise , la acest aeroport din Bacau care este in aer de aproape 2 ani, de investitiile straine aproape inexistente in Bacau, de situatia demografica catastrofala a judetului, si cate altele. Mai bine s-ar uita in curtea proprie decat la altii.
Sa compari Brasovul cu Bacaul e ca si cum as compara-o pe Naomi Campbell cu bunica-mea! Sigur, ambele-s femei si cam atat…Iar cele 2 sunt ambele municipii si cam atat …
Cum a venit de pe o zi pe alta asa poate si pleca tot de pe o zi pe alta. Eu cred ca e o disputa intre compania aeriana si aeroportul Brasov. Noi am avut doar norocul de a fi disponibili cand are Dan Air nevoie. Vom vedea cat vor sta si la noi.
Tot ce-i bun e datorita lui ,iar ce-i rau e din cauza altora
eu raman cu o singura intrebare:
ce inseamna loc meritat????locul 1?? din spusele d lui Benea resiese ca aeroportul din Iasi si Suceava vremelnic si prin conjuctura au acest trafic …….eu totusi am mari dubii ca aeroportul din Bacau va mai putea vreodata concura cu Iasul in materie de aeroporturi ……asa zisa pozitionare strategica a aeroportului din Bacau e vrajeala ieftina…..dupa cum s a si dovedit !Sa nu mai zic ca dupa ce Dan air v a papa cele 200 000 de euro, tare imi pare mie ca fug iar la Brasov sau mai rau la Iasi ….
da cine stie poate da PSD UL HG prin care sa inchida aeroporturile din Iasi si Suceava …si atunci locul 1 e sigur…..
🤣🤣🤣
reducerea de zboruri are ca si cauza contextul economic ( nicio companie nu se simte prea bine) si suplimentar falimentarea blue air care a tinut majoritatea zbourrilor si care in plus avea baza pentru 2 avioane parca.
Cursele care fac profit au fost tinute. In acest moment aeroitalia asigura conexiuni de la roma in restul italiei. Adica poti sa iei avion din bacau cu destinatii multiple, cu escala la roma. Se intampla asta pentru ca asa ies banii. Probabil bacau bologna sau bacau napoli nu sunt profitabile.
Asa cum am spus ca administratia nu are nicio vina in reducerea numarului de zboruri, la fel spun si ca nu are niciun merit la venirea dan air.
Probabil cei 200000 subventie sunt tentanti si poate, cine stie, prinde radacini vreo cursa dan de la bacau
Daca nu, iar se va renunta la destinatii neprofitabile
Eu, daca as fi in locul acestui domn, as comenta mult mai putin, facand o comparatie intre situatia economica a jud.Brasov cu cea a judetului Bacau, mai ales ca jud Bacau este pastorit de acesta de mai multi ani. Sa ne uitam la situatia SJU Bacau cu atatea corpuri pavilionare inchise , la acest aeroport din Bacau care este in aer de aproape 2 ani, de investitiile straine aproape inexistente in Bacau, de situatia demografica catastrofala a judetului, si cate altele. Mai bine s-ar uita in curtea proprie decat la altii.
Sa compari Brasovul cu Bacaul e ca si cum as compara-o pe Naomi Campbell cu bunica-mea! Sigur, ambele-s femei si cam atat…Iar cele 2 sunt ambele municipii si cam atat …
🤣
Rectific cuvantul putin. Vederea bat-o vina.
Cum a venit de pe o zi pe alta asa poate si pleca tot de pe o zi pe alta. Eu cred ca e o disputa intre compania aeriana si aeroportul Brasov. Noi am avut doar norocul de a fi disponibili cand are Dan Air nevoie. Vom vedea cat vor sta si la noi.