Claudiu TĂNĂSESCU
Varujan Vosganian, ministrul Economiei, a promis acum cîteva zile că peste Aeroportul Bacău va ploua cu bani. Pînă la sfîrșitul anului viitor pista ar fi ca în palmă, modernizată și reparată la standarde UE. „La Iași, proiectul pentru Aeroport se ridică la 150 de milioane de euro, dar sînt mult mai multe de făcut. La Bacău, investiția va fi de trei ori mai mică. Dorim ca aici să poată ateriza avioane mari”, a declarat ministrul Economiei. Despre promisiunile ministrului, responsabilii de Aeroport nu știu nimic. „Nu am aflat nimic, dar este foarte bine să fim sprijiniți financiar”, a declarat Drgaoș Benea, președintele Consiliului Județean Bacău. „Nu am fost întrebat nimic. Noi avem un studiu de fezabilitate, realizat acum doi ani, prin care ne trebuie 42 de milioane de euro, pentru pistă, căi de rulaj și platformă”, a declarat Cristian Stanciu, directorul Aeroportului Bacău.
Pista are mari deficiențe
Pista Aeroportului Bacău are un coeficient de portanță de 19, în timp ce Uniunea Europeană cere un indice de 60. Indicele de portanță reprezintă gradul de rezistență al pistei la apăsare. Aeroportul Internațional Bacău are una dintre cele mai lungi și late piste din țară. „Pista are o lungime de 2.500 metri și o lățime de 80 de metri. Practic, sînt două piste una lîngă alta, pentru că standardele civile prevăd o pistă lată de 30 de metri, iar cu tot cu acostament să se lățească la 45 de metri. Este așa, pentru că la origine a fost pistă militară”, a precizat directorul Stanciu. Pista este cea mai lungă din Moldova și a patra în țară, după cele de la «Henri Coandă» din București, Constanța și Timișoara. Pista băcăuană nu rezistă, însă, la aterizarea sau decolarea unor avioane foarte mari. Nici chiar la avioane mai mici, dacă au un coeficient prea mare de apăsare pe pistă, cu mulți pasageri sau marfă. Ea suportă aeronave care au o greutate de maxim 60 de tone, avioane cu o capacitate de pînă la 150 de pasageri. j—Ř–ôj—0g Ş Helvetica-R
Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!
Opinii & Comentarii Cititori
0Nu există încă opinii la acest articol.
Fii primul care comentează! Părerile argumentate și respectuoase contribuie la o dezbatere constructivă.