După 17 ani fără nicio modificare, taximetriștii cer majorarea tarifelor cu aproape 64%, iar Primăria Bacău a pus în consultare publică proiectul de hotărâre.
Băcăuanii ar putea plăti mai mult pentru o cursă cu taxiul. Un proiect de hotărâre pregătit de Primăria Bacău prevede creșterea tarifului maxim de la 3,36 lei/km la 5,50 lei/km pe timp de zi – adică o scumpire de aproximativ 64%.
Solicitarea vine din partea Camerei Naționale a Taximetriștilor din România – Filiala Județeană Bacău, organizația care îi reprezintă pe taximetriști la nivel local. Aceștia spun că tarifele actuale nu mai acoperă costurile reale de funcționare, în condițiile în care prețurile la combustibil, piese și taxe au crescut constant din 2008 până astăzi.
Cum arată comparația cu alte orașe
Taximetriștii băcăuani susțin că noul tarif nu ar fi exagerat, ba chiar ar fi mai mic decât în alte municipii din țară. De exemplu, la Buzău o cursă costă 6,30 lei/km, la Craiova 5,60 lei/km, iar la Iași 5,00 lei/km. Ce nu spun taximetriștii e că în alte orașe, precum Piatra Neamț, Suceava sau Botoșani, tariful maxim este de 3,5 lei.
Ce prevede proiectul
- Tariful de pornire ar urma să fie același cu cel pe kilometru: 5,50 lei.
- Pe timp de noapte, prețul nu poate depăși cu mai mult de 50% tariful de zi.
- Restul regulilor stabilite prin HCL 27/2008 rămân în vigoare.
Ce urmează pentru băcăuani
Proiectul se află acum în consultare publică. Locuitorii pot trimite observații și sugestii, iar ulterior Consiliul Local Bacău va decide dacă aprobă sau nu majorarea. Dacă va trece de vot, o cursă de 5 kilometri va fi cu aproximativ 11 lei mai scumpă decât în prezent.
Se poate observa predispoziția de a se raporta la situațiile din Iași.
De ce nu s-au raportat și atunci când au cresut prețul biletelor la autobuze.
În Bacău pentru a putea ajunge de la gară în cartierele Șerbănești , Gherăești trebuie să utilizezi două bilete adică un cost de 7 lei.
La Iași unde transportul în comun este mault mai bine organizat pentru a merge de la gară în cartierele Tătărași. Alexndru cel Bun, Socola, Bucium ori Nicolina plătești 4 lei pentru un bilet urban cu 1 călătorie și valabilitate 120 de minute după validare .
Dezinformare totala.
Este vorba despre mărirea TARIFULUI MAXIMAL!!!
Nicidecum o creștere de la 3.36 la 5.5 lei/km…
Prețul în urma măririi va fi de 3.99, urmănd ca la prețul maximal de 5.5 lei/km sa se ajungă în câțiva ani, în funcție de creșterile din piata….
Analiza comparativă cu alte orașe trebuie să țină cont și de salariu mediu din fiecare oraș. Pentru comparație nu trebuie alese extremele (făcut o medie).
puteți să-l măriți și la 50 de lei pe km….oamenii au migrat demult spre aplicații. în scurt timp și taximetriștii tot acolo vor ajunge.
Ca sa va dati seama cat de ticalosi sunt useristii – pentru ca de la filiala USR Bacau a plecat aceasta initiativa – am sa spun, mai intai, ca pretul in PARIS, FRANTA, pe kilometru, cu taxiul, este de 1,06 euro, deci pe la 5 lei 50.
In Roma, Italia, este 5 lei 60. In VIENA, Austria, tot la fel. Nu are rostul sa spun cat de mare este diferenta dintre castigul mediu net in aceste tari, comparativ cu Romania neobolsevica userista.
Intr-un oras in care transportul public este un dezastru, unde 90 la suta din suprafata orasului este mai departe de cinci minute de mers pe jos pana sa ajunga intr-o statie de autobuz, unde se castiga sub media nationala, nu mai zic de cea europeana, vin aceste lepre useriste si isi continua campania de cocosare a populatiei. De umilire, de spoliere, de ingenunchere. Cat mai indurati ? De ce stati in patru labe ? Cine sunt aceste nulitati care ne otravesc, pana la urma urmei ? Cine ? Sunt zei ? Sunt ocupanti ? Cum ne domina decat prostindu-ne ? Decat luandu-ne bani din buzunar ? Decat saracindu-ne ?
Romania nu se afla in nicio criza economica. Datoria publica este cu mult sub media europeana, ca procent din PIB (61 la suta fata de 88 la suta). Ceea ce vi se spune – ca e dezastru, ca suntem in faliment, ca suntem la buza prapastiei – este o minciuna abjecta, iar tot ce se urmareste este sa va pierdeti casele, demnitatea, averea, sa deveniti niste slugi, sa bateti pas de defilare, cu burta goala. Daca nu cumva sunteti deja slugi, pentru ca tăceți.
Chiar ca ne spalam pe cap cu nerozii astia! Niste porci!
Solutia cea mai buna e sa parasim cat mai repede acest oras care nu mai promite nimic. Este murdar,neingrijit si scump. Spatiile verzi inseamna o parcela plina de buruieni si gunoaie.
Si, pardon, care sa fie destinația ? Cumva vreun municipiu unde transportul in comun este macar un pic mai bine organizat si, da, mai ieftin ? Cu ce ajută asta Bacăul ?
Exact toţi care aţi comentat nu cunoașteți realitatea.Începeţi cu urmātoarele:
1.Cît plæteşte (exemplu) un PFA taxe la ANAF şi la Primărie anual.
2.Orașul BACĂU nu poate susține circa 3000 de șoferi(800 taxi și 2000+în creștere transport alternativ).Aici legea taximetriei era elocventă și bine gândită pînă ne-au vîndut politicienii pe nimica toată multinaţionalelor(uber,Bolt).
3.Orașul BACĂU este foarte mic ,aglomerat și orice cursă este prost plătită.
Aș putea continua dar mie lene și scârbă de toți clienții(foști) de taxi care doresc să călătorească ieftin.Taxi nu este autobuz(și nici măcar nu este subvenționat de PRIMĂRIA BACĂU care în trecut a făcut acest lucru pentru o firmă privată tot de transport).Dar după cum zicea o „duamnă” mai sus ,aveţi deunde alege acum…..deși sînt convins că nu a înţeles deloc acest fenomen al „app”(gen Uber ,Bolt),dar va înţelege cînd taxi nu va mai fi.