Transportul de calatori in Onesti se face dupa legile junglei

Incercarile Primariei Onesti de a concesiona principalele trasee de transport in comun s-au soldat cu un nou esec, inregistrat recent, la ultima licitatie, la care nu s-a stabilit nici un cistigator, desi au participat trei firme, dintre care una din municipiu si doua din Tirgoviste. „Doua dintre oferte au fost declarate neeligibile, pentru ca firmele aveau datorii la bugetele locale si de stat – a spus juristul Daniel Spinu, secretarul municipiului Onesti. Cea de-a treia firma nu a putut fi declarata cistigatoare a licitatiei, intrucit era obligatoriu sa existe cel putin doua oferte eligibile. In aceste conditii, am putea sa incepem negocierile directe cu firma care a avut oferta eligibila, dar si cu celelalte doua societati, daca acestea isi vor achita toate datoriile bugetare. O alta licitatie este putin probabil sa se mai organizeze”.
Ultima licitatie este cea de-a treia pe care a organizat-o Primaria Onesti, pentru concesionarea traseelor nu numerele 1 si 2, care tranziteaza bulevardele Republicii si Oituz. Prima licitatie, cistigata de firma Massaro, a fost anulata in instanta de judecata, pentru lipsa unor documente obligatorii, iar cea de-a doua nu a desemnat nici un cistigator, pentru ca ambele firme participante au fost descalificate, tot pentru lipsa unor documente legale.
Pina la rezolvarea situatiei, operatorii actualii de transport nu detin licenta si circula fiecare cum apuca, fara sa existe control asupra lor. Orare pentru cursele efectuate nu exista, soferii nu dau bilete la calatori, iar autoritatile locale nu au luat masuri fata de transportul ilegal. Calatorii si-au exprimat nemultumirile fata de aceste aspecte si nu mai au nici o incredere in capacitatea executivului onestean de a rezolva problema transportului local.