Umbrărescu a ajuns la contracte de peste 4 miliarde de euro pentru drumuri de mare viteză în România

Valoarea contractelor pentru drumuri expres și autostrăzi ale grupului UMB, al băcăuanului Dorinel umbrărescu, ar putea depăși 23 de miliarde de lei (4,7 miliarde de euro), după adjudecarea ultimelor trei loturi din A7, finanțate prin PNRR, respectiv tronsonul Bacău – Pașcani. Doar anul acesta, cel mai puternic constructor român a fost desemnat câștigător pentru contracte în valoare de 17,25 miliarde de lei, potrivit calculelor Economica.net.

Anul acesta, grupul UMB a fost desemnat câștigător până în prezent pe nouă din cele 13 loturi de la Ploiești la Pașcani din Autostrada Moldovei (A7), finanțată prin PNRR. Conform surselor Asociației Pro Infrastructură (API), grupul controlat de Dorinel Umbrărescu ar urma să fie desemnat câștigător și pe ultimul lot din tronsonul Bacău – Pașcani.

În total, adjudecarea celor 10 loturi de la Buzău la Pașcani din Autostrada Moldovei (A7) ar însemna pentru constructorul român contracte în valoare de peste 15 miliarde de lei.

Dintre cele 10 loturi, au fost semnate deocamdată contractele pentru cinci (2 din Buzău – Focșani și 3 din Focșani – Bacău). Rămâne de văzut dacă în final UMB se va alege cu toate cele 10 loturi.

Pe lângă loturile din A7, grupul UMB a mai câștigat anul acesta, împreună cu un asociat din Bosnia, contractul pentru secțiunea – lipsă Margina – Holdea din Autostrada Lugoj – Deva (A1).

Totodată, Umbrărescu mai are în derulare contracte pentru loturile 2 și 4 din Autostrada de Centură București Nord (A0 Nord), tronsoanele Nădășelu – Mihăiești – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3), tronsoanele 3 și 4 ale Drumului Expres Craiova – Pitești și Drumul Expres Brăila – Galați.

În total, contracte de peste 23 de miliarde de lei pentru construirea a peste 400 de kilometri de autostradă și drum expres, cu termene de finalizare ce se întind până la finalul anului 2026, în cazul celui mai dificil lot (tunelurile de pe Autostrada Lugoj – Deva).

Spre comparație, următorul clasat, constructorul italian WeBuild, are contracte semnate în valoare de peste șapte miliarde de lei, adică de trei ori mai puțin decât ar avea UMB.