• Skip to primary navigation
  • Skip to secondary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Despre
  • Contact
  • Arhiva 2002-2008
  • Publicitate
  • Anunțuri în Ziarul de Bacău
  • Newsletter
  • Locuri de muncă

Ziarul de Bacău

Cotidian de știri și investigații

  • Top Story
  • Actualitate
  • Politică
  • Dosar
  • Economie
  • Educatie-Cultura
  • Expert
  • Foto Video
  • Anunțuri
Ești aici: Acasă / Top Story / VIDEO: Accident spectaculos lângă Bacău, pe „Șoseaua morții”. Un Volkswagen s-a rotit în aer, după ce a lovit un cap de pod

VIDEO: Accident spectaculos lângă Bacău, pe „Șoseaua morții”. Un Volkswagen s-a rotit în aer, după ce a lovit un cap de pod

Ziarul de Bacau 19 decembrie 2022 8 comentarii

LikeShare

Un accident spectaculos a fost surprins de camerele de supraveghere ale unei locuințe din Dumbrava, județul Bacău. Pe E 85, drum care și-a căpătat renumele de „Șoseaua morții”, un autoturism s-a rotit în aer, după ce a lovit un cap de pod.

VIDEO: Facebook, Agurita Biea

Potrivit unui martor, problema principală pe acest drum, în dreptul localității Drumbrava, este că nu ar avea suficiente treceri de pietoni.

„Când se va semnaliza corespunzător unei localități această stradă? Lipsește partea pietonală, puține, foarte puține treceri pietonale pentru o localitate care aprox. 90% se desfășoară de-a lungul E 85. Au murit zeci de locuitori ai acestei localități (pietoni fiind) nevinovați dar nimic… Oare cine răspunde pentru toate acestea?”, a notat martorul, pe Facebook.

Șoferul autoturismului Volkswagen a scăpat teafăr din accident.

LikeShare

Din categoria: Foto Video, Top Story Etichete: accident bacau

Reader Interactions

Comentarii

  1. gina dulea a zis

    19 decembrie 2022 la ora 9:44 am

    Daca circuli regulamentar pe banda de langa axul drumului te omoara bizonii de pe contrasens care presupun ca te vei refugia pe acostament sa iti salvezi viata. Daca circuli in mod ilegal pe acostament iti risti viata ta si a altora deoarece este doar jumatr de banda care in anumite locuri ajunge la un sfert de banda. Bineinteles in acest timp politrucii stau in functii si fura banul public si nu monteaza separatoare de sens.

    Răspunde
  2. db a zis

    19 decembrie 2022 la ora 10:01 am

    Problema adevărată e că ăla mergea cu viteză fff mare, că nu faci așa ceva la 50 km/h (era în localitate, nu?) pe drum drept. Da Moldova vrea autostrăzi … … …

    Răspunde
    • radu a zis

      19 decembrie 2022 la ora 1:01 pm

      depinde foarte mult de inaltimea si profilul obiectului lovit
      te dai peste cap si la 50….

      Răspunde
  3. iulian a zis

    19 decembrie 2022 la ora 10:12 am

    „exact”, semnalizarea e problema :)))

    Răspunde
  4. cosmin2 a zis

    19 decembrie 2022 la ora 12:07 pm

    pai asta e spectacol?
    noua forma de divertisment?

    Răspunde
  5. Dani a zis

    19 decembrie 2022 la ora 1:03 pm

    Ce treaba au trecerile de pietoni cu faptul ca soferul nu a fost atent si a pierdut controlul volanului?

    Răspunde
  6. Mădălin-Mihai a zis

    19 decembrie 2022 la ora 3:22 pm

    ZDBC.RO, chiar am pretenții de la dvs.
    Cum puteți numi “SPECTACULOS” un incident care putea avea urmări deosebit de grave?
    Vă știu de oameni serioși care își fac treaba exemplar.
    Acesta nu este altceva decât un titul tip CanCan.

    Răspunde
  7. Adyy a zis

    19 decembrie 2022 la ora 3:24 pm

    Asa e cand informarea se face de pe fb. Aviz celor in cauza: partea de 2,5m intitulata nefericit acostament consolidat, face parte din partea carosabila. De ce?
    1. Asa scrie in legea 34/25.02.1999. Ai la sfarsitul legii un ordin. Dai click pe el si apoi la sfarsit, pe anexa A, unde iti va spune de minim 5 ori ca partea carosabila este de 12m, ca este compusa din bla-bla-bla.
    2. Noi trebuie sa respectam doar OUG185/2002, regulamentul din 2006 si trebuiesc respectate marcajele si indicatoarele. Atat. Daca orice autoritate(CL, CJ, administrator drum, ministerul transporturilor, etc) doreste sa se circule „cumva” pe un anumit drum sau portiune de drum, trebuie sa semnalizeze corespunzator prin indicatoare si marcaje(gen linie continua, indicatoare de restrictionare acces, etc).
    3. Intre acostam consolid si banda principala de mers este linie discontinua. Doar inainte de treceri de pietoni apare linie continua dupa ce in prealabil ne apar niste sageti pe acostam consolid prin care suntem trimisi pe banda principala de mers. In acelasi timp cu linia continua de dinainte de treceri de pietoni, ne apare si parte hasurata pe acost consolidat. Ce inseamna aceasta? Ca doar acolo, suntem obligati sa trecem de pe acostam consolidat la ax. Pt a circula pe un singur rand si pt a nu se efectua depasiri pe trecerea de pietoni. DOAR ACOLO!!!
    In rest, nu exista niciun indicator/marcaj pt a ne limita accesul pe portiunea de 2,5 metri.
    Intr-adevar, denumirea acelei portiuni a fost data total neinspirat. Este clar ca nu puteau sa ii zica „banda” pt ca nu are latimea necesara conform legii. Dar numind-o acostament consolidat, le-a dat oportunitatea unora sa interpreteze simplu, sec. Si anume: ei se uita doar la primul cuvant „acostament”, se duc in legislatie si acolo apare intr-adevar ca acostamentul nu face parte din partea carosabila. Insa acest acostament este definit altfel, ca o portiune acoperita cu material ierbos, etc. Culmea e ca E85 are si un acostament de acesta, de 0,5 m pe sens. Si acesta este cel care nu face parte din partea carosabila. Conform legii. In rest, verificati ce zice in acea anexa A din legea 34/25.02.1999. Ca partea carosabila este de 12 metri!!!!!

    Răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Bara principală

Ultimele articole

Foto – Surpriză pentru copiii din Gârleni! De 1 iunie, Parohia și voluntarii din comună au adus bucurii celor mici

Sindicaliștii din Sănătate încep de miercuri greva japoneză. Vezi ce revendicări au greviștii!

Beți „clampă” la volan: un șofer a provocat un accident rutier cu victimă, altul a intrat cu mașina într-un cap de pod

Vânzare prin negociere directă mijloace fixe și obiecte inventar CET SA Bacău

Afacerile lui Umbrărescu au depășit un miliard de euro. Constructorul băcăuan are contracte de aproape 5 miliarde de euro și peste 430 de kilometri de autostradă în execuție

Tragedie la Dărmănești! Un utilaj agricol, în care se aflau două persoane, a căzut în albia unui râu. Una dintre victime a murit

Containere FDC angajează asistent manager – contabilitate primară – transporturi

5 mai 2023

Containere FDC angajează electricieni, sudori, tâmplari PVC

5 mai 2023

Locuri de muncă CONTAINERE FDC: sudor, lăcătuș confecții metalice, operator Abkant, electrician, instalator, vopsitor, tâmplar PVC, muncitor finisaje (parchet laminat, rigips), muncitor necalificat/semicalificat.

8 martie 2023

Locuri de muncă la SOMA Bacău: mecanic auto, sudor, șofer și lucrător operativ pentru autocompactoare

23 februarie 2023

Ultimele comentarii

  • Rochi de poverino la Dedeman Bacău, în topul celor mai profitabile firme. Firma fraților Pavăl surclasează LIDL, Kaufland sau Rompetrol
  • Bacauan la Șocant! Mamă și fiică, găsite moarte într-un apartament din Bacău, după ce vecinii au simțit un miros înfiorător – UPDATE
  • Pavel la VIDEO: Noi detalii în cazul celor 2 femei găsite moarte întinse în pat, lângă Luceafărul. Una dintre victime era un cunoscut doctor
  • Politist la VIDEO: Noi detalii în cazul celor 2 femei găsite moarte întinse în pat, lângă Luceafărul. Una dintre victime era un cunoscut doctor
  • Iulian la Dedeman Bacău, în topul celor mai profitabile firme. Firma fraților Pavăl surclasează LIDL, Kaufland sau Rompetrol

Cabinet parlamentar

Linkuri sponsorizate

  • Credius – Credite Nevoi Personale – Aprobare Rapida
  • Nova – Energie Electrica si Gaze Naturale

Cabinete parlamentare PNL

Trafic Ziarul de Bacău · Copyright © 2023 · S.C. G&P News & Advertising S.R.L. · Știri mondene · Aghiuță · Presa Bacău