• Skip to primary navigation
  • Skip to secondary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Despre
  • Contact
  • Arhiva 2002-2008
  • Publicitate
  • Anunțuri în Ziarul de Bacău
  • Newsletter
  • Locuri de muncă

Ziarul de Bacău

Cotidian de știri și investigații

  • Top Story
  • Actualitate
  • Politică
  • Dosar
  • Economie
  • Educatie-Cultura
  • Expert
  • Foto Video
  • Anunțuri
Ești aici: Acasă / Top Story / VIDEO: Accident spectaculos lângă Bacău, pe „Șoseaua morții”. Un Volkswagen s-a rotit în aer, după ce a lovit un cap de pod

VIDEO: Accident spectaculos lângă Bacău, pe „Șoseaua morții”. Un Volkswagen s-a rotit în aer, după ce a lovit un cap de pod

Ziarul de Bacau 19 decembrie 2022 8 comentarii

LikeShare

Un accident spectaculos a fost surprins de camerele de supraveghere ale unei locuințe din Dumbrava, județul Bacău. Pe E 85, drum care și-a căpătat renumele de „Șoseaua morții”, un autoturism s-a rotit în aer, după ce a lovit un cap de pod.

VIDEO: Facebook, Agurita Biea

Potrivit unui martor, problema principală pe acest drum, în dreptul localității Drumbrava, este că nu ar avea suficiente treceri de pietoni.

„Când se va semnaliza corespunzător unei localități această stradă? Lipsește partea pietonală, puține, foarte puține treceri pietonale pentru o localitate care aprox. 90% se desfășoară de-a lungul E 85. Au murit zeci de locuitori ai acestei localități (pietoni fiind) nevinovați dar nimic… Oare cine răspunde pentru toate acestea?”, a notat martorul, pe Facebook.

Șoferul autoturismului Volkswagen a scăpat teafăr din accident.

LikeShare

Din categoria: Foto Video, Top Story Etichete: accident bacau

Reader Interactions

Comentarii

  1. gina dulea a zis

    19 decembrie 2022 la ora 9:44 am

    Daca circuli regulamentar pe banda de langa axul drumului te omoara bizonii de pe contrasens care presupun ca te vei refugia pe acostament sa iti salvezi viata. Daca circuli in mod ilegal pe acostament iti risti viata ta si a altora deoarece este doar jumatr de banda care in anumite locuri ajunge la un sfert de banda. Bineinteles in acest timp politrucii stau in functii si fura banul public si nu monteaza separatoare de sens.

    Răspunde
  2. db a zis

    19 decembrie 2022 la ora 10:01 am

    Problema adevărată e că ăla mergea cu viteză fff mare, că nu faci așa ceva la 50 km/h (era în localitate, nu?) pe drum drept. Da Moldova vrea autostrăzi … … …

    Răspunde
    • radu a zis

      19 decembrie 2022 la ora 1:01 pm

      depinde foarte mult de inaltimea si profilul obiectului lovit
      te dai peste cap si la 50….

      Răspunde
  3. iulian a zis

    19 decembrie 2022 la ora 10:12 am

    „exact”, semnalizarea e problema :)))

    Răspunde
  4. cosmin2 a zis

    19 decembrie 2022 la ora 12:07 pm

    pai asta e spectacol?
    noua forma de divertisment?

    Răspunde
  5. Dani a zis

    19 decembrie 2022 la ora 1:03 pm

    Ce treaba au trecerile de pietoni cu faptul ca soferul nu a fost atent si a pierdut controlul volanului?

    Răspunde
  6. Mădălin-Mihai a zis

    19 decembrie 2022 la ora 3:22 pm

    ZDBC.RO, chiar am pretenții de la dvs.
    Cum puteți numi “SPECTACULOS” un incident care putea avea urmări deosebit de grave?
    Vă știu de oameni serioși care își fac treaba exemplar.
    Acesta nu este altceva decât un titul tip CanCan.

    Răspunde
  7. Adyy a zis

    19 decembrie 2022 la ora 3:24 pm

    Asa e cand informarea se face de pe fb. Aviz celor in cauza: partea de 2,5m intitulata nefericit acostament consolidat, face parte din partea carosabila. De ce?
    1. Asa scrie in legea 34/25.02.1999. Ai la sfarsitul legii un ordin. Dai click pe el si apoi la sfarsit, pe anexa A, unde iti va spune de minim 5 ori ca partea carosabila este de 12m, ca este compusa din bla-bla-bla.
    2. Noi trebuie sa respectam doar OUG185/2002, regulamentul din 2006 si trebuiesc respectate marcajele si indicatoarele. Atat. Daca orice autoritate(CL, CJ, administrator drum, ministerul transporturilor, etc) doreste sa se circule „cumva” pe un anumit drum sau portiune de drum, trebuie sa semnalizeze corespunzator prin indicatoare si marcaje(gen linie continua, indicatoare de restrictionare acces, etc).
    3. Intre acostam consolid si banda principala de mers este linie discontinua. Doar inainte de treceri de pietoni apare linie continua dupa ce in prealabil ne apar niste sageti pe acostam consolid prin care suntem trimisi pe banda principala de mers. In acelasi timp cu linia continua de dinainte de treceri de pietoni, ne apare si parte hasurata pe acost consolidat. Ce inseamna aceasta? Ca doar acolo, suntem obligati sa trecem de pe acostam consolidat la ax. Pt a circula pe un singur rand si pt a nu se efectua depasiri pe trecerea de pietoni. DOAR ACOLO!!!
    In rest, nu exista niciun indicator/marcaj pt a ne limita accesul pe portiunea de 2,5 metri.
    Intr-adevar, denumirea acelei portiuni a fost data total neinspirat. Este clar ca nu puteau sa ii zica „banda” pt ca nu are latimea necesara conform legii. Dar numind-o acostament consolidat, le-a dat oportunitatea unora sa interpreteze simplu, sec. Si anume: ei se uita doar la primul cuvant „acostament”, se duc in legislatie si acolo apare intr-adevar ca acostamentul nu face parte din partea carosabila. Insa acest acostament este definit altfel, ca o portiune acoperita cu material ierbos, etc. Culmea e ca E85 are si un acostament de acesta, de 0,5 m pe sens. Si acesta este cel care nu face parte din partea carosabila. Conform legii. In rest, verificati ce zice in acea anexa A din legea 34/25.02.1999. Ca partea carosabila este de 12 metri!!!!!

    Răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Bara principală

Ultimele articole

Avertizare meteo! Cod galben de ninsori și viscol până vineri dimineață

Distribuţia cardurilor de energie a început în Bacău. Circa 52.000 de băcăuani vor primi acest mijloc de plată

Certificatul de cazier judiciar poate fi obținut online prin platformele ghișeul.ro. Vezi cum se poate obține documentul!

Scene îngrozitoare la Liceul Mangeron! Elevi bătuți și băgați cu capul în WC de colegi de-ai lor – UPDATE

O băcăuancă, proprietara unei florării de succes în Roma. A primit și un prestigios premiu pentru serviciile oferite în domeniu

Post de inginer diplomat PNA/CNS la R.A. ROMATSA – D.S.N.A. Bacău

22 octombrie 2022

Post de inginer diplomat PNA/CNS la R.A. ROMATSA – D.S.N.A. Bacău

21 octombrie 2022

Loc de muncă la R.A. ROMATSA – D.S.N.A. Bacău

15 octombrie 2022

Loc de muncă la R.A. ROMATSA – D.S.N.A. Bacău

14 octombrie 2022

Ultimele comentarii

  • Lumi la Scene îngrozitoare la Liceul Mangeron! Elevi bătuți și băgați cu capul în WC de colegi de-ai lor – UPDATE
  • Gabi la Niciun ofertant pentru Autostrada A13 Brașov – Bacău. CNAIR anulează licitația pentru finalizarea studiului de fezabilitate
  • Novac Iulian la Niciun ofertant pentru Autostrada A13 Brașov – Bacău. CNAIR anulează licitația pentru finalizarea studiului de fezabilitate
  • Marian Velea Marian la Scene îngrozitoare la Liceul Mangeron! Elevi bătuți și băgați cu capul în WC de colegi de-ai lor – UPDATE
  • D la Scene îngrozitoare la Liceul Mangeron! Elevi bătuți și băgați cu capul în WC de colegi de-ai lor – UPDATE

Cabinet parlamentar

Linkuri sponsorizate

  • Credius – Credite Nevoi Personale – Aprobare Rapida
  • Mokka – Card de Cumparaturi
  • Nova – Energie Electrica si Gaze Naturale
  • Salon cosmetica

Cabinete parlamentare PNL

Trafic Ziarul de Bacău · Copyright © 2023 · S.C. G&P News & Advertising S.R.L. · Știri mondene · Aghiuță · Presa Bacău