Circulația pe noul sector al Autostrăzii A7 dintre Adjud și Bacău Sud va fi deschisă luni, 31 august, la ora 16.00, a anunțat Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Șeful CNAIR a verificat joi șantierul pe care constructorul român UMB finalizează ultimele lucrări înaintea deschiderii. Noul sector are o lungime de 47,10 kilometri și va permite circulația neîntreruptă pe autostradă între București și Bacău.
„Luni, 31 august, de la ora 16:00, se va putea circula pe cei 47,10 km noi de autostradă”, a transmis Cristian Pistol.
În prima etapă, șoferii care vin dinspre București vor putea ajunge pe autostradă până la nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău care asigură legătura cu DN2F, spre Vaslui.
Ulterior, după finalizarea lucrărilor de racordare, circulația va fi extinsă cu încă aproximativ patru kilometri, până la Nodul Rutier Bacău Nord al Variantei Ocolitoare.
„Am ales această etapizare pentru un singur motiv: deschidem fiecare kilometru doar atunci când conexiunile lui sunt complete și sigure”, a explicat directorul CNAIR.
Odată cu inaugurarea sectorului Adjud–Bacău Sud, vor fi deschiși circulației 241,62 kilometri din cei 319 kilometri ai Autostrăzii A7 Ploiești–Pașcani. Loturile aflate în execuție sunt finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
„Moldova își primește autostrada — și, odată cu ea, perspective economice concrete de dezvoltare”, a mai transmis Cristian Pistol.
Dacă centura Bacaului nu se va deschide in totalitate, traficul greu va circula tot prin oraș?
In parte da, in parte nu, dar sunt si eu curios. Dupa amanarea termenului contractual noiembrie 2025 pt intreaga autostrada A7 pana la Pascani, s-a spus ca in primavara ajunge la Bacau, apoi termenul a fost inca o data amanat pana la 31 aug , tot pana la Bacau, cu ambele capete ale VO terminate. Acum vad ca capatul nord nu e gata nici acum, mai sunt 4 km… Si finantarea din fonduri europene a intregii autostrazi pana la Pascani s-a pierdut pt ce e dupa Bacau, o sa astepte UMB mult si bine finantarea din bugetul statului roman mult deficitar. Oricum, e vina lui pt amanarile repetate si pierderea restului de bani europeni. Am ajuns sa ma rog ca pt ultimii acei 4 Km din nord, pana la E85 , sa fie facuti, ca dupa… Dumnezeu cu mila!
Despre „vina lui UMB”, n-ai înțeles prea bine.Vezi de câte ori și-a trimis/au vrut să trimită oamenii acasă pentru că nu au primit de la guvern banii pe lucrări. Dacă nu începea război în Ucraina și acum își făceau ong-istii harakiri pt „gândacul auriu”!
Conform legii, decontarea lucrarilor partiale deja realizate s-a facut in termen de 90 de zile. La fel au primit toti ceilalti constructori cu lucrari in executie. De aprox 2 luni, termenul de 90 de zile s-a redus la 10 zile! Tot pt toti, ca doar nu crezi ca UMB o fi fost in perioada asta defavorizatul de catre cei de la guvernare. Gurile rele spun ca, dimpotriva, a fost favorizat, castigand licitatii cat nu putea duce… de fapt asta e si adevarul! Cat despre legendele dupa care va ghidati voi, aflati ca A7 a fost cuprins in PNRR din 2021, adica dinainte de razboiul din Ucraina. Banii de la UE urmau sa fie asigurati prin program, urma doar ca Romania sa organizeze licitatiile, constructorii sa-si faca treaba, sa-si onoreze contractele, apoi banii intrau de la UE in bugetul statului. Asa ca sa lasam povestile de colt fb si tiktok pt copii. Cu razboiul din Ucraina e alta poveste, de data asta adevarata: Prin programul SAFE, cu utilitate militara dar si civila, se va asigura finantare ( rambursabila dar la dobanda foarte mica)pt coridor de transport de la Pascani la Suceava – Siret la granita de nord, numai sa ajunga pana acolo A7 candva… La fel si A8-le sa treaca de Iasi ajungand pana la Ungheni (rep Moldova).