„Facem autostradă Iaşi – Bacău – Oneşti – Valea Oituzului – Braşov. Este un traseu mult mai uşor de realizat“, a spus Felix Stroe în cadrul şedinţei Comisiei de buget a Parlamentului, citat de Ziarul de Iași.
Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, a lămurit viziunea sa despre proiectul autostrăzii Iaşi – Târgu Mureş. Stroe a recunoscut ieri tranşant: autostrada Moldova – Transilvania înseamnă Bacău – Braşov. „Este mai mai uşor şi mai ieftin să o facem“, a spus ministrul.
Declaraţia a fost făcută în cadrul şedinţei Comisiei de buget a Parlamentului, Stroe fiind interpelat de deputatul ieşean Cosette Chichirău pe această temă.
„Autostrada care să lege Moldova de Transilvania este o prioritate pentru guvern. În ceea ce priveşte legătura cu Transilvania a Moldovei, strategia noastră e următoarea. Pentru că este mai ieftin, este mai uşor de făcut şi trebuie făcută odată, oamenii ăia au aşteptări foarte mari. Și vom proceda aşa. Facem autostradă Iaşi – Bacău – Oneşti – Valea Oituzului – Braşov. Este un traseu mult mai uşor de realizat“, a spus Felix Stroe.
El a susţinut că există deja discuţii avansate cu instituţii precum Banca Mondială, Banca Europeană de Investiţii şi Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare pentru asigurarea finanţării.
„De la toate cele trei instituţii financiar-bancare am primit sprijin. Vom respecta regulile de achiziţie ale acestor instituţii, mai avem de clarificat un singur aspect, cu doamna comisar pentru dezvoltare, ca aceste finanţări pentru proiectul Moldova – Braşov să fie decontate ulterior din fonduri europene nerambursabile. Eu cred că este o veste bună pentru cetăţenii Moldovei“, a continuat Stroe.
La acest moment a fost întrerupt de Cosette Chichirău: „Noi nu vrem să mergem la Braşov, îmi pare rău, vrem să mergem la Berlin. Berlinul e problema noastră, nu Braşovul. De ce ne duceţi la Braşov? Eu v-am întrebat despre Iaşi – Târgu Mureş“, a spus Chichirău. În replică, Stroe a spus că „Iaşi – Tg. Mureş este Iaşi – Bacău – Oneşti – Braşov – Târgu Mureş“.
„Nu am vrut să spun că am abandonat proiectul la care dânsa se referă şi care ar fi o crimă dacă ar fi abandonat. Dar, am zis să demarăm această… să nu stăm totuşi să aşteptăm, acolo sunt şi nişte probleme legate de proiectare, de studiul de fezabilitate, DNA a ridicat nişte dosare şi s-a oprit, deocamdată, proiectarea pe un anumit tronson“, a precizat minustrul Stroe. (integral, în Ziarul de Iași)
Avantajele autostrăzii Iași-Bacău-Brașov au fost prezentate pe larg de Ziarul de Bacău, în articolul „Războiul vine de la Iași!” – senatorul Dragoș Benea răspunde criticilor, în problema autostrăzii spre Ardeal.
praf in ochi! va veni urmatorul Ministru sa zica ca „iasi- bacau-MIERCUREA CIUC-TG Mures-Cluj” . breee, ce vrajeala ieftina! astia nu-s in stare sa se lege la sireturi si vorbesc de autostrazi!
Cunosc eu niște turci, care lucrează ieftin.
Se va face cind PNL,PSD,USR,UDMR,nu vor mai exista si vor apare alte partied care sa reprezinte cu adevarat tara,adica niciodata.
Avand in vedere ca are bugetare 0 pentru anul 2018, nu pare a fi decat o promisiune fara baze reale.
tu oricum esti gica contra, probabil ca o avea bugetare 0, dar cine sa te mai creada ?! din contra tind sa cred ca daca zici tu ceva, va fi pe dos… ai ajuns ca vadim…chiar daca zici adevarul, rade lumea de tine
Ai si exemple concrete?
Ca ne-am saturat de etichete aruncate aiurea.
E foarte bine sa nu luati de bune informatiile emise de politicieni si sa le verificati. In acest sens, va invit sa lecturati proiectul de buget pe anul 2018 al Ministerului Transporturilor, in special sectiunea de investitii: https://www.senat.ro/Legis/PDF/2017/17L521B324.pdf
Veti observa ca Bacau-Brasov nu exista in planul de investitii din 2018.
„Durata contractului va fi minim 96 de luni, dintre care 6 luni perioada de proiectare, 30 luni perioada de execuţie a lucrărilor şi minimum 60 de luni perioada de garanţie a lucrărilor. Perioada de garanţie poate creşte la 84 de luni, în funcţie de oferta din cadrul factorilor de evaluare. Termenul limită pentru depunerea ofertelor a fost stabilit pentru data de 12 februarie 2018.”
a zis Benea.
Oare de asta este posibil sa aiba bugetare 0 in 2018?
Daca ajungi sa crezi ce spune Benea si nu documentele institutiilor e grav. Iti aduci aminte declaratiile lui privitoare la intalnirile periodice cu turcii care lucrau la centura ?? Ce analize faceau ei si care era stadiul lucrarilor si cum avansau cu santierul in fiecare saptamana?
Asta este un alt motiv pentru care ne ducem la vale. Ii credem pe politicieni. Asa am ajuns sa il avem primar pe Necula.
După părerea mea ruta Iași -Targu Mureș este foarte dificilă, scumpă și nerealistă. În același timp exprimă și niște porniri egoiste la nivelul administrației Ieșene. O autostradă trebuie să fie o legătură între orașele importante din regiune , să deservească cât mai mulți oameni și agenți economici așa cum vasele de sânge irigă toate organele unui corp. Este adevărat că este mai directă legătura „Iași-Berlin” prin Târgu Mureș dar în schimb o astfel de autostradă nu va lega Moldova de restul țării ci va lega doar Iașul de UE și asta la un cost exorbitant. Singurele orașe din Moldova legate de o astfel de autostradă ar fi Iași, Târgu Frumos, Pașcani și Târgu Neamț. Nu mai spun de faptul că acest traseu ar trece mai mult prin zone naturale protejate și prin zone turistice și mai puțin prin zone industriale și zone intens populate. Deci după părerea mea este mai bine să fie făcută autostrada Iași -Bacau -Brasov mai întâi și ulterior să fie suprapusă cu o autostradă București -Suceava. Este mult mai ieftin și mult mai eficient pentru Întreaga Moldovă și întreaga țară.
Nu o sa vedeti cat traiti nicio autostrada in partea de Est a Romaniei. Poate nepotii vostri peste 50’ani.Explicatiile sunt inutile,nu fiti naivi.
Macar de s-ar face un tunel de 2.5 km la Pasul Oituz si bucata Bacau-Onesti care acum e un drum pentru oi sau vaci.