Autostrada A7: CNAIR a desemnat câștigătorii tronsonului Ploiești – Buzău

Asociatia Pro Infrastructura a anunțat, în premieră, câștigătorii celor trei loturi din tronsonul Autostrăzii A7 – Ploiești – Buzău, finanțată prin PNRR.

• Lotul 1, Ploiești (Dumbrava)-Mizil – Asocierea Bog’Art-Tancrad-Cosedil (România-Italia)
• Lotul 2, Mizil-Pietroasele – Asocierea Coni-Trace (România-Bulgaria).
• Lotul 3 Pietroasele – Buzău – Asocierea Drum Asfalt-Ilgaz-OPR-Obras-Trameco

Tronsonul Ploiești – Buzău este împărțit în trei loturi distincte:

– lotul 1 Dumbrava – Mizil (km 0+000 – km 21+000)

– lotul 2 Mizil – Pietroasele (km 21+000 – km 49+350)

– lotul 3 Pietroasele – municipiul Buzău (km 49+350 – km 63+250).

Valoarea estimată este între 4,290 miliarde de lei şi 5,062 miliarde de lei, fără TVA.

Sectorului A7 Ploiești (Dumbrava) – Buzău are o lungime de 63 km, 6 noduri rutiere, 160 de ha de perdele forestiere, 42 de poduri și pasaje și 4 spații de servicii moderne, dotate și cu stații de încărcare electrice.

Autostrada Moldovei A7 este cel mai avansat dintre marile proiecte de infrastructură rutieră pentru regiunea Moldovei. Primul tronson practic a fost construit, circa 16 km din actuala centură a Bacăului, 16 km complet la profil de autostradă. Însă în afară de acel mic tronson, autostrada A7 înseamnă practic o suită de proiecte separate, licitate pentru proiectare separat în ultimii ani, de la Ploiești (Dumbrava), la Buzău, Focșani, Bacău, Pașcani, Suceava și până la Siret.

Aproape 440 de kilometri de autostradă în Moldova de la Nord la Sud – „Coloana vertebrală” a Moldovei – și care va prelua traficul pe ruta unde se înregistrează cele mai mari valori ale traficului din regiune și care în prezent se desfășoară pe DN2/E85, un drum național cu câte o bandă pe sens și un acostament puțin mai lat folosit adesea neregulamentar de către șoferi drept încă o bandă de circulație.