Război împotriva transportatorilor particulari

• societățile private de trasport public sînt acuzate că au introdus în trafic un număr de 22 de autobuze neautorizate • la rîndul lor, trasportatorii publici privați declară că aceste acuzații sînt nefondate și că Primăria nu dorește decît să elimine orice concurență din calea SC Trasport Public SA

Un adevărat război a fost declanșat ieri de Primăria Bacău împotriva societăților private de transport public, după ce viceprimarul Dragoș Benea a constatat că autobuzele acestor societăți s-au înmulțit peste noapte. O analiză a acestei situații a fost făcută ieri, în cadrul întîlnirii dintre reprezentanții Primăriei, ai societăților de transport public local și ai Poliției Municipiului Bacău. Măsurile luate la adresa la adresa firmelor private de transport public au aprins spiritele în rîndul transportatorilor privați. „În municipiul Bacău sînt autorizate să circule doar 23 de autobuze ce aparțin firmelor private de transport public. Însă, în ultima vreme am constatat că pe străzile municipiului Bacău circulă 44 astfel de autobuze ce aparțin trasportatorilor privați. Este un haos total în acest domeniu, de care trebuie să recunoaștem că sîntem într-o oarecare măsură responsabili”, a declarat ieri viceprimarul Dragoș Benea. El a mai precizat că o bună parte din autobuzele „pirat” afișează pe bord autorizații trase la xerox. „Autorizațiile sînt eliberate societăților de trasport, nu sînt emise pentru fiecare autobuz în parte. Multe dintre autobuzele neautorizate nu respectă un program anume. Ies în trafic la ore de vîrf, fac două-trei curse și se retrag. Nici punctele de plecare în cursă nu sînt respectate. De exemplu, am văzut multe mașini de tipul maxi-taxi care pleacă din fața Curții de Apel, deși pentru acest gen de mijloace de transport a fost reglementat drept singur punct de plecare parcarea din Piața Centrală. Pe lîngă aglomerația care apare în trafic, prezența acestor autobuze neautorizate afectează atît circulația pietonilor, cît și a călătorilor care circulă cu aceste mijloace de transport. Sîntem responsabili de siguranța în trafic, și, ca atare, trebuie să luăm măsurile care se impun pentru a reglementa această situație. De mîine, (astăzi, n.r.) echipe mixte de control formate din inspectori de poliției și reprezentanți ai Primăriei vor verifica licențele tuturor acestor mijloace de transport public. Legislația în vigoare nu prevede pentru acest tip de infracțiuni decît sancțiuni în valoare de cel mult 300.000 de lei. Vom lua însă măsuri ca aceste sancțiuni să fie majorate printr-o hotărîre de Consiliu Local. Totodată, vom lua legătura și cu Autoritatea Rutieră Română, care, în mod normal, ar trebui să retragă licențele de transport în cazul în care vor fi descoperite nereguli”, a mai declarat ieri Dragoș Benea.

Asociația Transportatorilor Publici Privați neagă, însă, toate acuzațiile aduse de reprezentanții Primăriei. „Nici una dintre aceste acuzații nu este adevărată. La această oră, în municipiul Bacău nu circulă decît autobuzele autorizate. Noi avem un contract cu Primăria și este în interesul nostru să verificăm permanent activitatea tuturor transportatorilor privați. Am făcut pînă acum nenumărate astfel de controale și nu am găsit nici o abatere în acest sens. Probabil cineva dorește să ne elimine de pe această piață și să nu mai concurăm cu fosta societate de transport public de stat. Spre deosebire de SC Transport Public, noi nu beneficiem de nici o subvenție sau altă facilitate financiară. Dimpotrivă, sîntem nevoiți să plătim tot felul de taxe”, ne-a declarat Cătălin Petrea, președintele Asociației Transportatorilor Publici Privați din Bacău. El a mai precizat că toate autobuzele noi care au apărut în utlima vreme în trafic nu reprezintă decît mașini care au fost înlocuite de firmele private de transport public. Rămîne de văzut cum se va încheia acest conflict ce s-a iscat între firmele private detransport public și administrația public locală. (E.SOLOMON)