Băcăuanii au dat mașinile pe grătare

Se pare că zilele de aglomerație ale tîrgului de mașini din cartierul băcăuan Șerbănești sînt pe ducă. Mulți băcăuani au cam dat mașinile pe grătare. Oricum, dacă stăm și ne gîndim bine, ce poate fi mai frumos decît cîteva bucăți de ceafă de porc aruncate la rumenit pe un grătar încins, undeva la marginea Bacăului, sau chiar în spatele blocului, cu o bere rece în mînă, mult soare și cîțiva prieteni cu care să împarți fripturiule. Cred că alegerea făcută de cei mai mulți dintre noi este cea mai înțeleaptă pentru că tîrgul va fi acolo și săptămîna viitore și în lunile mai friguroase. Cert este că vînzătorii de mașini au cam șomat ieri în tîrg și probabil se gîndeau și ei la sfîrîitul melodios al grătarelor. Totuși, pentru cei care mai sînt interesați iată cîteva din mașinile scoase la vînzare ieri în tîrg :Un Audi A6 din 1997avea prețul de 11.000 de euro. Au început să-și facă apariția prin tîrg și mașinile autohtone. Dacia noastră cea de toate zilele nu prea are prețuri românești. O Dacie 1310 mai veche costă cam 1.000 de euro, în timp ce Dacie 1307 din 2002 nu trece de modica sumă de 125 de milioane de lei
Un WV Pasat din 2000, full-options, se ridica la prețul de zece mii
de euro. Un Opel Vectra din 2001 cu un consum de cinci litri la
suta de kilometri, costa aproape 9.500 de euro, iar un Astra tot din
2001, opt mii de euro. O dubița Mercedes din 1989, în perfectă
stare de funcționare, costă fix cinci mii de euro, iar un Mercedes
Clasa E din 2000 costa nici mai mult, nici mai puțin, de 20.000 de euro. Un Ford Focus din 2000 nu costa mai mult de 8.500 de euro. Pentru un BMW 320 din 2001, potențialul client ar avea de plătit
cam 14.000 de euro, iar pentru un Peugeot din 2002, maxim 8.000
de euro. Poate vînzătorii vor avea mai mult noroc săptămîna viitoare dacă vremea va ține cu ei. (Alexandru COVACI)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!