Pustiu în Gara din Onești

Prin Gara Onești mai trec acum doar șase trenuri personale, din cele 20 (14 personale și 6 accelerate) cîte circulau înainte de greva mecanicilor de locomotivă. Trenurile rămase în circulație sînt cele convenite , la declanșarea grevei, să asigure 30 la sută din transportul feroviar de călători pe Valea Trotușului. Ele circulă dimineața (la orele 6,12 și 8,00 spre Comănești și 7,56 spre Adjud) și la orele spre seară (16,00 și 19,50 spre Adjud și la ora 18,05 spre Comănești). Aceste trenuri ajută mai mult pe elevii navetiști să vină la școlile oneștene, muncitorii care lucrează la societățile comerciale oneștene nemaiavînd la dispoziție trenuri cu care să poată ajunge la serviciu. Cel mai mult sînt afectați muncitorii care lucrează în schimburi, navetiștii de la schimbul doi fiind nevoiți să rămînă peste noapte în gara Onești.
în stația de cale ferată Onești, la orice oră din zi, oamenii se interesează, cu mare indignare, de trenurile care circulă. Ei sînt nemulțumiți că nu pot să ajungă cu trenul în localitățile mai depărtate. Unii bolnavi care trebuie să se prezinte la controale medicale în spitalele din București, ce nu pot călători cu alte mijloace de transport, sînt în imposibilitatea de a ajunge în ziua în care au programare.
Dacă nu vor fi mulțumiți de negocierea Contractului colectiv de muncă, feroviarii se vor alătura sindicatului mecanicilor de locomotivă aflați în grevă de 10 zile. Nici un ceferist nu își explică eșecul negocierilor: „poate că s-a ajuns la fundul sacului și guvernul nu are bani pentru revendicările greviștilor”, ne-a spus cu scepticism un lucrător al căilor ferate. Greva mecanicilor de locomotivă a adus un cîștig consistent transportatorilor auto, numărul solicitărilor la autobuzele care fac curse regulate spre Iași, Brașov și București crescînd foarte mult. (Ion MORARU)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!