Firmele de leasing au preluat supremația în tîrgul de mașini

Tîrgul de mașini din Șerbănești a intrat în Uniunea Europeană mai repede decît Bacăul. Dacia noastră, atît de populară, și-a cam pierdut „farmecul”. Doar cîteva Dacii, care ar merg de minune la fiare vechi, se mai pot găsi prin tîrg. Aici se găsea și o barcă dotată cu motor, la prețul de 4.800 de euro.
Tîrgul auto a fost adjudecat de firmele de leasing naționale, care au venit cu oferte pentru toate buzunarele. Ei au mașini second-hand, aduse din Germania, care sînt testate în prelabil. Predominante au fost mașinile Volkswagen, care se vindeau cu prețuri cuprinse între 8.000 și 13.000 de euro. Un Volkswagen Pasat din 2000, full option, putea fi cumpărat cu 10.000 de euro. Un Golf, din 2001, tot full option, cu 9.000 sau 10.000 de euro. Și mașinile Mercedes au fost scoase la vînzare în număr mare. Un Mercedes clasa M, extra full, se vindea cu 25.000 de euro, unul clasa E, din 1996, se putea cumpăra cu 7.600 de euro. Peste 20.000 de euro costa un Audi A8, din 2001. Pentru un BMW 320, din 2001, potențialul client ar avea de plătit cam 14.000 de euro, iar pentru un Peugeot, din 2002, maximum 7.000 de euro. Cele cîteva Dacii aveau prețuri cuprinse între 80 și 115 milioane de lei. Cele mai multe erau Solenza. Ici, colo mai răsărea din mulțimea de mașini și cîte un Matiz, care nu se vindea cu mai mult de 2.900 de euro. (Alexandru COVACI)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!