Trei firme sînt interesate de modernizarea podului de la Șerbănești

Trei firme din țară au participat, ieri, la licitația pentru adjudecarea lucrărilor de modernizare a podului peste Bistriță, la ieșirea din Bacău, spre Autogară. Primăria Bacău, cea în administrarea căreia este podul, a organizat ieri licitația în urma căreia va fi desemnată firma care va executa lucrările de cea mai mare anvergură din municipiul Bacău, în ultimii ani. La licitație au participat SC CF Grup Colas SA Iași, SC Hidroconstrucția București și SC Arcada Company SA Galați. O a patra firmă, UMB Spedition Bacău, singura din județul nostru, cumpărase caietul de sarcini pentru această licitație, însă, ieri, nu s-a mai prezentat la deschiderea ofertelor. Societatea CF Grup Colas SA Iași s-a oferit să execute lucrarea cu 30.077.623 RON (peste 300 de miliarde de lei vechi), firma Hidroconstrucția s-a oferit să ridice podul cu peste 280 de miliarde de lei vechi, iar societatea Arcada Company SA din Galați a prezentat o ofertă financiară de peste 270,7 miliarde de lei vechi. Conform ordonanței 34/2006 privind achizițiile publice, la licitație au fost prezenți și doi profesori universitari de la Universitatea Tehnică de Construcții din București, de la catedra de Poduri. „Aceștia au un rol consultativ, însă vor analiza oferta financiară și de lucrări a celor trei firme și vor întocmi un raport. Comisia, luînd în calcul și acel raport, dar și oferta financiară a celor trei firme, va lua decizia în ce privește desemnarea firmei cîștigătoare”, ne-a declarat Adrian Dospinescu, directorul Direcției Achiziții Investiții din Primăria Bacău. Una dintre condițiile impuse de Primăria Bacău, prin caietul de sercini, a fost aceea ca firmele care participă la licitație să mai fi executat lucrări de aceiași anvergură și în alte zone din țară.
Investiția de refacere a podului care traversează rîul Bistrița este una dintre cele mai de anvergură derulate în prezent de municipalitatea băcăuană. Deși podul este de importanță europeană, pentru că se află pe ruta E 85 și leagă nordul de sudul Moldovei, acesta se află în administrarea Primăriei Bacău. Ani la rînd, administrațiile din Bacău au încercat în zadar să scape de această povară, care ar păgubi serios bugetul local în cazul unor investiții cum sînt cele care trebuie desfășurate. După inundațiile din vara trecută, o expertiză efectuată de specialiști a reliefat că podul trebuie consolidat, pentru că nu mai prezintă nici un fel de siguranță. Din fondurile pentru situații de urgență, pentru refacerea podului au fost alocate 50 de miliarde de lei, din care pînă acum s-au cheltuit circa 30 de miliarde de lei. Alte 100 de miliarde de lei au venit de la Guvern, pentru reparații. „Studiul de fezabilitate arată că, în total, lucrările de refacere a podului costă în jur de 300 de miliarde de lei, adică circa 100 de milioane de euro. Pînă acum, noi avem primiți de la Guvern aproximativ jumătate din sumă și sperăm să mai primim fonduri, pentru a afecta cît mai puțin bugetul local. Oricum, în proiectul de buget avem și noi bani prevăzuți pentru acest capitol”, ne-a declarat primarul Romeo Stavarache. (Costinela BREAHNĂ)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!