Haos în transportul public băcăuan

Aglomerație în mijloacele de transport public, băcăuani dați jos din autobuze pentru că s-au urcat în autovehicule unde nu sînt acceptate abonamentele gratuite, înjurături și nervi întinși la maximum în anumite intervale orale, sînt cîteva dintre situațiile existente în municipiul Bacău. Toate, semne clare că la capitolul transportului de persoane Bacăul se află în haos. Cea mai bună dovadă în acest sens este existența a doua trasee, cunoscute călătorilor băcăuani drept „60” și „61”. Pe acestea sînt microbuze și autobuze care transportă persoane din Bacău la Nicolae Bălcescu, și retur. „S-au eliberat autorizații pentru traseul Bacău – Nicolae Bălcescu, mașinile avînd obligația să plece din Autogara Bacău. Dacă au și alte puncte de oprire în interiorul orașului, nu este problema noastră, ci a autorităților locale”, a declarat Daniel Florea, directorul Autorității Rutiere Române. Conform informațiilor furnizate de ARR, este vorba de 30 microbuze și 13 autobuze. Că mașinile respective opresc și în oraș, o știu și cei de la Transport Public SA, fără a putea oferi și alte informații. „N-am cunoștiință de acest traseu. Știu că mașinile opresc și în stațiile care sînt concesionate de Transport Public. Mai mult n-am ce să comentez”, ne-a declarat Iulian Șutu, director adjunct la Transport Public. în opinia sa, nu se explică cum de se poate face și transport local și extralocal cu același mijloc de transport. „Consiliul local ne-a promis că toate aceste situații se vor reglementa în scurt timp”, a mai spus Șutu.
De la Primăria Bacău am aflat că mașinile de pe cele două trasee, 60 și 61, n-ar trebui să circule prin oraș. „Nu s-a stabilit deocamdată nici statutul, nici traseul prin oraș. Ceea ce, în principiu, nu le dă dreptul de a circula”, a afirmat Ovidiu Popovici, secretarul Primăriei Bacău. De la el am mai aflat și că „primăria urmează a analiza actele legate de traseul prin oraș și punctele de staționare în Bacău”.
în schimb, în opinia celor care efectuează transportul pe aceste trasee, totul este în regulă. „Plecăm de la Gară, pe strada Mioriței, pe la Autogară, așa cum era cunoscut fostul traseu 17. Din punctul nostru de vedere, sîntem cît se poate de legali”, a afirmat Vasile Luncanu, directorul firmei Translia, una dintre cîștigătoarele rutei Bacău – Nicolae Bălcescu. în aceste condiții, singurii îndreptățiți să facă lumină pentru ca băcăuanii să știe cu ce pot călători și pînă unde, sînt cei de la Consiliul Local Bacău. „Noi nu avem nici o autoritate în interiorul orașului. Putem doar să verificăm dacă se respectă caietul de sarcini și dacă opresc în autogară, așa cum este prevăzut în contract. în rest, doar Consiliul Local și poliția pot lua măsurile ce se impun”, a explicat directorul ARR Bacău. (Ionuț BARBU)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!