Aerostar bate palma cu rușii și înființează o societate comercială mixtă

Acționarii societății Aerostar Bacău au aprobat, la sfîrșitul săptămînii trecute, constituirea, împreună cu parteneri din Rusia și, după caz, din România, a unei societăți comerciale pentru facilitarea importului de echipamente de aviație necesare societății din Bacău în procesul de fabricație și de reparație a aeronavelor. Tot prin noua societate se intenționează și promovarea exporturilor de servicii de reparații și modernizăride avioane și sisteme de aviație. „Pentru aceasta – arată, într-un comunicat destinat pieței de capital, directorul general Grigore Filip -, s-au inițiat discuții preliminare cu parteneri din Rusia și există oportunitatea înființării unei societăți comerciale pe acțiuni cu capital mixt româno-rus, cu participarea Aerostar, pentru realizarea acestor obiectivelor”.

Acționarii Aerostar au aprobat și majorarea capitalului social la societatea FOAR Bacău, ca urmare a evoluției favorabile a activității acestei societăți și a colaborării cu firma olandeză Stork Fokker. Conform datelor înregistrate pe piața de capital după exercițiul financiar al anului 2004, aprobate anul trecut, Aerostar face parte din planul de creare a unui holding, pornind de la acționarul majoritar, societatea Iarom (provenită din fosta Centrală Națională a Industriei Aeronautice din România). De altfel, Aerostar deținea, împreună cu Iarom, 89,9% din capitalul Elprof SA, 50% din Aerostar Maintenance ltd Anglia, celalalt acționar fiind AGI UK, 30% din Inav SA, restul fiind deținut de AVAS, 51% din FOAR Bacău – care este societate mixtă – alături de Stork Fokker Aesp BV (Olanda), 25% din Aeromotors SA, restul fiind deținut de salariații acestei societăți (dizolvată în 2004), 43,75% din Aerostar Transporturi Feroviare Bacău (constituirea acestei societăți a început la sferșitul anului 2004), 45,65% din A-E Electronics SA Bacău și 100% din Airpro Consult Bacău.
Pentru promovarea activităților sale din domeniul aviației civile, Aerostar a constituit, împreuna cu Aviation Group International Ltd., societatea mixtă Aerostar Maintenance International, cu sediul la Londra, care are ca obiect principal de activitate identificarea și atragerea de clienți pentru serviciile de mentenanță avioane civile furnizate de Aerostar. Societatea deține autorizarea JAR 145 pentru întreținere de avioane civile și a dezvoltat gradual activitățile din acest domeniu, fiind autorizată pentru executarea acestor lucrări la tipurile de avioane BAE ATP, SAAB 340 și BOEING 737.
Aerostar Bacău a obținut, în 2005, venituri totale de aproape 107,4 milioane de lei (RON) și a avut o cufră de afaceri de 102,8 milioane de lei. Profitul net a ajuns la peste 6,8 milioane de lei, din care aproape 5,2 milioane de lei au fost repartizate ca dividende. Pentru acest an, Aerostar și-a propus venituri totale de peste 101,2 milioane de lei, cheltuieli totale de aproape 94 de milioane și o cifră de afaceri de 98 de milioane de lei. De asemenea, profitul net repartizat ar trebui să ajungă la aproape 5,9 milioane de lei.
Aerostar are ca obiect principal de activitate producția și repararea de aeronave și subansamble pentru acestea, precum și producția de recipienți pentru gaze petroliere lichefiate (GPL). Un alt segment important al activității îl constituie realizarea de butelii pentru GPL, piață pe care Aerostar este lider național. Programele derulate Aerostar și rezultatele obținute au constituit un pol pe care s-au constituit colaborări internaționale cu parteneri de prestigiu: Elbit Systems, Thomson CSF Communications, DaimlerChrysler Aerospace. Principalii săi clienți sînt Ministerul Apărării Naționale a României și clienți din Croația (ministerul apărării din această țară), Israel, India, SUA, Egipt, Bangladesh, Franța sau Germania. (Petru DONE)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!