Autobuzele morții

O adevărată dramă s-a petrecut ieri la intrarea în Bacău. Doi bărbați au decedat și alte șase persoane au ajuns la spital, după ce două autobuze s-au ciocnit frontal. Mihai Tulbure, de 60 de ani, și Dominic Ghiurcă, 30 de ani, ambii din Nicolae Bălcescu, și-au găsit sfîrșitul, violent, deși erau doar pașnici călători cu autobuzul. Tragedia a avut loc, în jurul orei 10,30, în fața stației Petrom de la ieșire din Bacău, spre București. Un autobuz aparținînd firmei Inter – Cris, cu numărul de înmatriculare HR 04 AGY, care venea dinspre Metro, pare să fi fost cauza dezastrului. Potrivit martorilor oculari, autobuzul, care avea viteză mare, a încercat să depășească un alt autobuz, care circula în aceeași direcție de mers, cu intenția vizibilă de a ajunge primul în stația de lîngă Petrom.
Autobuzul particular a intrat în depășire, cu viteză mare, a derapat și a pătruns pe contrasens. Mai întîi s-a izbit în bordură, de unde a ricoșat și s-a lovit de un autobuz al SC Transport Public Bacău, care era condus regulamentar de Ioan Chiriac, de 43 de ani. „L-am văzut cum a intrat în depășire, cu viteză și cum a derapat. Eram pe banda întîi, circulam cu maximum 50 de kilometri pe oră și ne-a tăiat fața. Am văzut cum vine spre mine, am apăsat pe frînă, dar mi-am dat seama că nu mai pot evita impactul. M-am băgat sub bord, ca să scap cu viață”, ne-a declarat Ioan Chiriac. Casierița de pe autobuzul de la Transport Public, Cristina Sabău, ne-a confirmat că a văzut cum autobuzul particular le-a intrat în față. „Număram bani, eram concentrată. Mi-am ridicat capul în ultima clipă, cît să văd că autobuzul vine spre noi”, ne-a povestit, speriată, Cristina Sabău.
Imaginea lăsată în urmă de impactul celor două autobuze este greu de descris. Bălțile de sînge de pe trotuar au tulburat trecătorii, geamurile sparte s-au întins pe caldarîm. Dar cea mai impresionantă a fost imaginea bărbatului care și-a găsit sfîrșitul în autobuz. Moartea l-a surprins pe scaunul mașinii. Cu capul plin de sînge, și o mînă care atîrna prin geamul spart, bărbatul din Nicolae Bălcescu a fost, timp de cîteva ore, un trup fără identitate. A doua victimă, un consătean al său, a murit pe podeaua mașinii.
Alte șase persoane au ajuns la spital. Două salvări venite la locul accidentului au preluat victimele și le-au dus la Urgențe. Patru dintre accidentați au fost internați, iar două persoane au plecat acasă, după ce au primit îngrijiri. Neculai Țîngăială, de 51 de ani, din Berești Tazlău, a suferit policontuzii, traumatism cranio-cerebral, traumatisme la abdomen, cotul drept și tăieturi la nivelul feței. El a fost internat la Chirurgie. Lucia Pătrașc, din Nicolae Bălcescu, a fost internată la Ortopedie din cauza unei fracturi la umărul drept. Femeia de 48 de ani are și tăieturi la nivelul feței și al gîtului, politraumatisme și traumatism toracic. Iacinta, fetița ei de 17 ani, a suferit o contuzie craniană și numeroase tăieturi pe corp. Ea a fost internată la Chirurgie Infantilă. Maria Francisc, de 51 de ani, din Cleja, după ce a primit îngrijiri la Urgențe, a fost internată la Chirurgie plastică. Jenică Anton, de 44 de ani, din Răchitoasa a primit îngrijiri la spital și apoi a plecat acasă. La fel și Francisc Dogaru, de 47 de ani, din Bacău.

„Șoferii ăștia nebuni așa merg tot timpul”

O mare de curioși s-a adunat la locul accidentului. „Așa fac tot timpul, sînt niște nebuni șoferii de pe autobuze. Se tot întrec, să ajungă primii în stație și uitați ce se întîmplă!”, a spus o femeie de pe margine. Mai toată lumea s-a oprit, a murmurat un „Dumnezeu să-i ierte!” și s-a apucat apoi de comentat la adresa șoferilor și a firmelor de transport. Nemulțumirea a fost aproape generală. Iar imaginile șocante au fost prilej pentru o revoltă mocnită a călătorilor care s-au aflat în zonă.
Șoferul autobuzului care a intrat pe contrasens, Paul Ioan Dan, are 23 de ani. Și-a luat carnetul de acum cinci ani și, de un an, viața a mii de călători s-a aflat în mînile lui. El a refuzat să ne facă orice declarație. Cu urme de sînge pe mîini, șoferul de 23 de ani s-a retras din mulțime, pe iarbă, și părea conștient de tragedia produsă.
Marele noroc a fost că autobuzul de la Transpot Public s-a aflat la capăt de cursă, astfel că nici un călător nu mai era în interior. Altfel, numărul victimelor putea fi și mai mare. Singurii pasageri au fost în autobuzul de la Inter-Cris, care venea dinspre Metro și care a intrat pe contrasens. Neculai Șutu, directorul SC Transport Public, aproape a strigat, la locul accidentului, că astfel de drame erau previzibile. „Spun de ani de zile că, pînă nu o să producă o nenorocire, nu o să se pună lucrurile în ordine. Toți fac acum transport public. Fără revizii la mașină, fără mecanici de întreținere, fără licență de transport, fără nimic”, a spus Neculai Șutu. Doi oameni au murit în urma unui război absurd, dus de cîțiva ani pe străzile din oraș. în goana lor după călători, transportatorii au uitat de orice reguli, iar asta a costat vieți omenești. De cîțiva ani, competiția dintre Transport Public și Asociația Operatorilor de Transport Public Privat (AOTPP) a transformat orașul într-un iad, regulile de circulație în preajma autobuzelor devin aleatorii, siguranța traficului este pusă în pericol, la fel și viața oamenilor.

Autobuzul care a intrat pe contrasens nu avea licență

Și mai grav este că autobuzul care a intrat pe contrasens nu ar fi avut voie să ia nici un călător. Contactat telefonic, Cristinel Simon, patronul firmei „Inter-Cris”, a încercat, într-o primă fază, să se eschiveze de la orice comentariu. Pînă la urmă, a declarat că „merge” pe mîna șoferului și că îl va susține pe acesta, inclusiv financiar. „E drept că avea numai 23 de ani, dar să știți că era cel mai bun șofer al meu. Am lucrat și cu oameni în vîrstă, dar cu toți am avut probleme. Șoferul a recunoscut că el a fost de vină, pentru că a intrat pe contrasens și a frînat brusc, dar în același timp mi-a spus că nu a vrut să depășească, ci să evite autobuzul din fața sa, care i-a intrat brusc în față. Apoi, taxatoarea, care acum este în spital, mi-a spus că ultimul călător a urcat în stația de la CCB, de aceea exclud varianta vitezei mari, în condițiile în care distanța foarte mică dintre stația în cauză și locul în care s-a produs accidentul nu permite viteze mari”, ne-a declarat Cristinel Simon. Și mai grav este că „Inter-Cris” nu avea licență de transport pentru autobuzul în cauză, aspect recunoscut atît de Vasile Luncanu, președintele AOTPP, cît și de Daniel Florea, șeful ARR Bacău. „Firma «Inter-Cris» nu figurează în statisticile noastre, ceea ce înseamnă că nu are licență”, ne-a declarat Daniel Florea.
Vasile Luncanu, președintele AOTPP, i-a convocat, aseară, pe toți
patronii de firme din cadrul AOTPP la o întrunire în care singurul
subiect de discuție a fost conduita șoferilor pe traseu. „Ce-i drept,
șoferii de pe traseul 17 se mai iau la întrecere, pentru că situația
existentă pe traseu îi împinge la așa ceva. Am semnalat de
nenumărate ori situația, dar nimeni nu ia nici o măsură”, a mai spus Luncanu. Accidentul făcut de șoferul de la AOTPP îi ridică mingea la fileu lui Nicolae Șutu, directorul SC „Transport Public”. „Am spus de atîtea ori că trebuie pusă ordine în transportul public din oraș. Fiarele se pot îndrepta, dar pe cei doi cine îi mai aduce înapoi?”, s-a întrebat directorul de la „Transport Public”. (Claudiu TĂNĂSESCU, Eduard CUCU, Nicoleta BICHESCU)tat la adresa șoferilor și a firmelor de transport. Nemulțumirea a fost aproape generală. Iar imaginile șocante au fost prile

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!