Drumuri de coșmar

Sătenii din Huruiești își cheltuie salariile cu autostopul

• de aproape două luni, nici un transportator public nu mai intră în Huruiești, pentru că nu mai există drumuri n de 37 de ani nu a mai fost făcută o reparație capitală pe acest tronson de drum n primarul comunei spune că legea nu-i permite să facă nici o investiție, pentru că este un drum județean și el are competențe doar pe cele comunale n locuitorii din șapte sate sînt nevoiți să meargă la ocazie pentru a ajunge în oraș

De aproape două luni, în comuna Huruiești nu mai circulă nici un mijloc de transport în comun. Transportatorii au luat această decizie pentru că starea drumurilor este atît de proastă, încît riscă să-și distrugă mașinile în doar cîteva săptămîni. Așa încît au informat autoritățile locale că „întrucît microbuzele fabricate în anii 2003 – 2004 au suferit avarii grave într-un timp foarte scurt, din cauza stării rele a drumurilor, vom scurta traseul pînă la repararea drumurilor”, și duși au fost. „O mașină de asta costă aproape două miliarde de lei. Nu ne putem permite să le băgăm, chiar așa, pe arătură. De fapt, între Ocheni și Găiceana nu mai circulă nimic de doi ani, pentru că drumul este întrerupt definitiv”, ne-a spus și Ioan Arhip, unul dintre șoferii care ar fi trebuit să circule pe traseul care trece prin Huruiești. Drumurile arată ca după bombardament, pe porțiunea de zece kilometri dintre Livezi și Huruiești, și toate mijloacele de transport în comun se opresc la granița dintre cele două localități. Cei 80 de navetiști, care merg zilnic la serviciu în alte localități, aproape că i-au sărit în cap primarului, pentru că-și dau aproape tot salariul pe ocazii, singura modalitate de a ajunge la serviciu.

Ploaie de nemulțumiri

„Mă costă 150 000 de lei drumul dus întors de la Adjud. Atîta dau la ocazie. Păi, eu muncesc de două luni pentru binele altora, aproape că nu-mi mai rămîne nimic din salariu”, ne-a spus unul dintre autostopiști. „Ieri, o rudă a făcut preinfarct. Vai de capul nostru, cum am ajuns cu ea la spital. A făcut salvarea mai mult pe porțiunea dintre cele două sate, decît din Bacău pînă aici. Cînd am ajuns din nou la asfalt, oamenii ne-au spus să nu mai apelăm la Salvare, pentru că ei nu mai intră aici”, ne-a spus Maria Turbatu. „Mă duc la Adjud, să-mi iau o rețetă de 200.000 de lei. Dau pe mașină 150.000 de lei pînă acolo. âs numa’ 25 de kilometri, da’ parcă mai contează asta cînd ai nevoie?”, ne-a spus necăjit și moș Pavel, mîngîindu-și barba albă în timp ce făcea cu mîna către mașinile care se aventurau pe ceea ce mai rămăsese din șosea. „Anul trecut mergeam cu mașina între Ocheni și Huruiești și plouase. Am intrat cu mașina într-o groapă de asta, din mijlocul străzii, plină cu apă, de mi-a intrat apă înăuntru și am dat la reprații cîteva zeci de milioane de lei. Recent, am intrat într-o alta, de vreo 65 de centimetri adîncime, de mi-au zburat toate alea de pe mașină. Eu îl dau în judecată pe primar, că ne pune siguranța în pericol. Sînt atît de multe gropi în asflat, că s-ar rezolva problema dacă l-ar scoate de tot dacă nu-i în stare de altceva, și tot ar fi mai bine”, ne-a spus Aurel Avram.

Gropile rămîn la locul lor

Pus la zid de locuitorii cărora le-a ajuns cuțitul la os, Ioan Zăbăruțanu, primarul comunei, spune că pur și simplu nu are ce face, pentru că el nu are competență de finanțare pe drumurile județene. „Oamenii nu înțeleg că acesta este un drum județean și eu nu am voie să dau nici un chior pentru reparația lor, că fac pușcărie. Sigur că starea lui este jalnică, nu s-au mai făcut reparații capitale pe drumul acesta din 1969. Cum vreți să arate un drum după 37 de ani în care s-au pus plombe vara și după ce-am ieșit din iarnă găurile erau și mai mari? Aici trebuie refăcut drumul în totalitate, nu se mai poate petici nimic”, ne-a spus Zăbrăuțanu.
El ne-a explicat că singurul care poate aloca bani pentru reparația drumurilor este Consiliul Județean. Dar nici de aici nu sînt speranțe, pentru că sumele alocate pentru reprația drumurilor sînt infime. „în județ sînt 1.000 de kilometri de drumuri. Doar 300 de km sînt în stare bună, restul sînt praf. Anual, eu primesc 70-80 de miliarde de lei la acest capitol. Asfaltarea unui kilometru de drum costă, în medie, patru miliarde de lei. Faceți și dumneavoastră socoteala, cam ce-aș putea face eu cu banii aceștia. Și în 2006 vom face pe acest tronson tot plombări. Să sperăm că din 2007 vom putea accesa bani pe proiecte structurale, de la Uniunea Europeană. Dacă prindem finanțare europeană, vom rezolva drumurile din Bacău aproape în totalitate”, ne-a spus Dragoș Benea, președintele Consiliului Județean Bacău. (Mirela ROMANEȚ)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!