Firma contractată pentru a face studiul de fezabilitate pentru Autostrada A13 Brașov-Bacău întâmpină dificultăți în județele Covasna și Brașov – detalii AICI. Eurodeputatul Dragoș Benea susține că blocajul este cauzat de „interesele politice și imobiliare” din cele două județe.
„Buna-credință şi perseverența cu care autoritățile administrative din județul Bacău s-au implicat în proiectul autostrăzii A13 Bacău – Braşov nu au, după câte se pare, corespondent în județele Covasna şi Braşov unde, potrivit declarațiilor proiectantului Consitrans, primează interese politice şi imobiliare. Nicidecum dorința de trecere a Carpaților şi conectate prin autostradă a Moldovei şi Transilvaniei, pe ruta cea mai fezabilă din punct de vedere tehnic şi economic”, a precizat Dragoș Benea.
Doar cei 74 de kilometri care tranzitează județul Bacău „sunt clari”, conform proiectantului, restul până la 180 făcând obiectul unor interminabile tergiversări care țin pe loc această investiție strategică în infrastructura majoră a României.
„Ştiam că A13 întâmpină obstacole şi piedici, dar la mijlocul lui 2024, odată cu rezilierea contractului cu proiectantul neserios de până atunci, am considerat că foaia a fost dată înainte, iar noul proiectant – cel de la autostrada A7, care merge ceas – nu va fi şicanat şi blocat în eforturile sale de a livra, cât mai repede, o documentație tehnică bine făcută, iar licitația pentru execuția lucrărilor să înceapă cu celeritate. Iată că lucrurile nu stau nici pe departe aşa!”, a mai spus eurodeputatul Benea.
De asemenea, el a subliniat că nu Bruxelles-ul ne-ar impune o agendă potrivnică intereselor naționale privind dezvoltarea României, ci noi înșine ne punem piedici.
Ne tot place să ne plângem că „străinii” sau „Bruxelles-ul” ne-ar impune o agendă ocultă, potrivnică intereselor naționale vizând dezvoltarea României, dar realitatea dovedeşte exact contrariul: noi singuri ne punem piedici, la „intern”, blocând – cu o diabolică sârguință – investiții vitale care altfel ar genera o dezvoltare accelerată pe toate planurile. A13 este, indiscutabil, o astfel de investiție, iar ce se întâmplă pe acest proiect confirmă că „Să moară capra vecinului” rămâne un dicton de care nu ne-am debarasat încă.
Istoria recentă ne arată că social-democrații au susținut şi susțin acest proiect de infrastructură majoră, la fel cum aceiaşi social-democrați, prin fostul ministru al Transporturilor Sorin Grindeanu, au pus pe hartă Autostrada Moldovei, a cărei construcție a fost decisiv şi ireversibil impulsionată de guvernarea Ciolacu/PSD. A13 nu poate ieşi din impasul actual decât printr-un efort politic conjugat, menit să înlăture – în plan local în județele Covasna şi Braşov – piedicile & obstacolele presupuse de interese meschine şi marginale, care nu au nimic în comun cu interesul strategic al României. Ba dimpotrivă, sunt antagonice acestuia!
- eurodeputat Dragoș Benea
Recunoaștem meritele eurodeputatului Benea în acest proiect și mizăm în continuare pe susținerea și implicarea totală a dumnealui. Avem mare nevoie și de A13.
Se vede ca pe noi ne intereseaza acea autostrada. Pe brasoveni îi doare la bască de unde vine autostrada. Pe ei îi interesează sa aiba autostrada de la Brasov la Ploiesti si spre Sibiu. Unde ai mai vazut autostrada „sutien” ca înainte de a intra in Brasov? Autostrazile sunt cât mai drepte. La noi se fac dupa moftul fiecarei pile pe care un primar o are in comuna si nu dupa interesul national
Dar domnului eurodeputat Benea ii place cum arata Bacaul ?!! Ii place cum se inghesuie masinile pe langa pistele de biciclete de uneori nici Ambulanta nu poate trece ?!! Ii place mizeria de capra podului care a uratit orasul la intrarea pe centrul vechi !??? Le place acelor deputati din dreapta paginii cum arata orasul ? Sau pe ei ii doare in cot – ula de acest oras !!