O mulțime de premiere mondiale la Salonul Auto de la Geneva

Recentul Salon Auto de la Geneva, ajuns la cea de-a 74-a ediție, a însemnat peste 38 de premiere mondiale, marcînd o orientare tot mai clară a salonului către mașinile de serie și mai puțin pentru concepte. Au fost confirmate premiere așteptate de toată lumea: noul Audi A6, noua Skoda Octavia, BMW seria 5 break, noul Mercedes SLK, Mitsubishi Colt, Mini Cabriolet sau Peugeot 407. S-a prezentat și Seat Altea, prima mașină de serie care arată mai bine decît conceptul de la care a plecat.

Poate mai puțin așteptate ca premiere au fost Lancia Musa, un model geaman al lui Fiat Idea, Renault Modus – în fapt viitorul moonovolum din segmentul lui Clio sau chiar noua Multipla, cu o față – în sfîrșit – mult mai placută. Alături de mașinile de serie destinate marelui public au putut fi admirate și automobile cu adevărat de excepție. Opel Tigra Twin Top a cîștigat titlul „Cabriolet of the Year 2004”, spre regretul celor de la General Motors, care sperau să impresioneze mai mult cu a lor Corvette cabrio. De asemenea, de menționat modelele smart Brabus Roadster, Ford Fiesta ST, Seat Ibiza Cupra, Lamborghini Murcielago Barchetta sau Aston Martin Vanquish Roadster.

Chiar dacă sensibil mai puține, premierele mondiale în domeniul conceptelor sînt impresionante. Regele încoronat al designului mondial, Giorgetto Giugiaro, a ținut să uimească din nou, de data aceasta cu Alfa Romeo Visconti. Bertone, un alt nume legendar, a prezentat Jeti, tot un concept de limuzină de lux, în timp ce Pininfarina a expus „doar” Ferrari Scaglietti, probabil cel mai frumos „căluț cabrat” în ultimii 10 ani.

Dacă este să vorbim de concepte spectaculaoase, care pot să devină realitate, atunci trebuie să începem cu BMW M5, un concept foarte aproape de ce o să fie mașină de serie. Ceva mai îndepărtat se anunță „Corniche”-ul lui RR Phantom. Convertibila expusă este doar un exercițiu, iar BMW insistă că mai este mult pînă să vină în serie.

Despre prezența României la Salonul de la Genera poate fi relatat un singur amănunt, mai exact o întrebare, la o conferință de presă, din partea unui ziarist israelian, care a întrebat dacă salonul auto de la București își va menține poziția în calendarul oficial al tîrgurilor de profil.