Un drum stricat izolează trei comune de restul județului

Locuitorii din trei comune băcăuane, Ungureni, Horgești și Parincea, adică aproape 9000 de suflete sînt, practic, condamnați la izolare pentru cel puțin două luni. Și asta pentru că, foarte probabil, traseul curselor care fac legătură cu cele trei comune vor fi deviate prin Răcăciuni – Pîncești, după ce ploile torențiale căzute la sfîrșitul săptămînii trecute au „rupt” porțiunea de drum dintre Buhoci și Bibirești. „Conducerea Serviciului de drumuri de pe lîngă Consiliul Județean ne-a anunțat că, începînd de miercuri se închide circulația pe Răchițea pentru autovehiculele mai mari de șapte tone, cu excepția vehiculelor de intervenție gen Pompieri sau Salvare și a celor de transport în comun. Ce-i drept, cei de la «drumuri» au reparat cît de cît stricăciunile făcute de ape, dar drumul de pe Răchițea a devenit o adevărată aventură. De altfel, mai mulți navetiști din Pîncești și Parincea au venit la mine și mi-au spus că, pur și simplu, le este frică să mai circule pe drumul în cauză. Vom monitoriza situația o zi sau două, dar aproape sigur vom devizia traseul curselor de Ungureni, Parincea și Răcătău prin Răcăciuni – Pîncești. Este vorba de un ocol de 60-70 de kilometri, dar altă soluție nu există, pentru că nu știu dacă un fax prin care mi se dă voie să trec pe Răchițea poate acoperi o eventuală catastrofă”, ne-a declarat Mihai Bălăiță, directorul SC „Transport Bistrița”. Prelungirea traseelor amintite cu cîteva zeci de kilometri presupune însă, cheltuieli suplimentare de transport deloc de neglijat pentru sătenii din zonă, ceea ce îi va determina, foarte probabil, să renunțe la a mai veni la oraș. Nici navetiștii, care sînt în marea majoritate profesori, nu se vor simți foarte bine atît timp cît vor fi obligați să piardă pe drum cu cel puțin o oră în plus. Asta în condițiile în care nu vor decide să apeleze la vreo mașină mică, care, deocamdată, ar putea circula pe Răchițea, chiar dacă pentru asta ai nevoie de foarte multă îndemînare și curaj.
O altă variantă de a ajunge în zona celor trei comune ar putea fi drumul comunal care iese în șoseaua națională spre Traian -Secuieni și, prin Bijghir, ajunge la Viforeni. Din păcate, uitat în ultimul timp, drumul cu pricina este total nerecomadat mașinilor, singura șansă de a pătrunde pe el fiind cu căruța.

Drumarii zic că termină reparațiile în două luni

Potrivit comunicatului emis de Serviciul public județean de drumuri și semnat de directorul Valentin Palea, „începînd cu 11 mai 2005 este interzisă circulația vehiculelor avînd o greutate mai mare de 7,00 tone pe sectorul de drum DJ 252 km. 120 ^ 700 – 124 ^ 800 (Buhoci – Bibirești) – Răchițea. Restricționarea este valabilă pentru o perioadă de două luni. Această restricționare este impusă de necesitatea urgentării lucrărilor ce se desfășoară pe acest sector, lucrări de consolidare ce pot fi influențate negativ de un trafic greu”. Altfel spus, dacă nu se repară acum, drumul se duce de tot în prăpastia de la marginea lui. De altfel, porțiuni întregi au și făcut-o deja, motiv pentru care și un drum cu mașina mică pe aici se transformă într-un adevărat sport extrem.
Problema drumului dintre Buhoci și Bibirești nu este deloc nouă. Inaugurat la începutul anilor ’70, acesta nu a mai fost reparat niciodată de atunci. Degradărilor inerente în astfel de situații li s-au adăugat efectele precipitațiilor care au „măcinat” solul din zonă, unul foarte nisipos, dar și cele ale inconștienței oamenilor, care au devastat pădurea care, nu demult, acoperea dealurile din stînga șoselei, ceea ce a grăbit alunecarea terenului. în aceste condiții, șubrezirea șoselei de pe Răchițea a devenit vizibilă cu ochiul liber. La mijlocul anilor ’90 a apărut ideea construirii unor ziduri de beton care să sprijine șoseaua, construcția acestora a început, dar lipsa banilor a făcut ca lucrările să se efectueze pe suprafețe mult prea mici pentru a avea cu adevărat eficiență. Astfel, s-a ajuns în situația ca, la sfîrșitul anului 2003, necesarul estimat pentru rezolvarea problemelor de pe Răchițea să ajungă la cîteva zeci de miliarde de lei. Acum, serviciul specializat de pe lîngă Consiliul Județean vrea să repare ce se mai poate repara cu doar 10 miliarde de lei. Bani care, potrivit directorului Valentin Palea, ajung doar efectuarea unor lucrări de consolidare în zonele cele mai grav afectate de alunecările de teren și peticirea asfaltului, dar atît. în rest, Dumnezeu cu mila. (Eduard CUCU)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!