1. Strada centrală, iluminată cu felinare în 1900.

2. Primăria, iluminată cu felinare în 1900.
3. Grădina Publică, iluminată cu felinare în 1900.
4. Prima Uzină electriăă, construită în curtea Primăriei (astăzi Biblioteca) în 1902.
5. Centrul Bacăului, iluminat electric în 1940.
6. Grădina Publică, iluminată electric în 1940.

Salutări din Bacău!

Iluminatul public

„Iluminatul orasului (pe la 1850) se făcea astfel: la 100 stînjeni (cca. 200m), iar prin mahalale la o depărtare și mai mare, cîte un par înfipt în pămînt avea în vîrf un fînar (felinar) mic și în fînar o lumînărică de seu. Și aceste fînare se aprindeau de niște oameni care se numeau „fanaragii” care făceau apoi și paza de noapte, strigînd din cînd în cînd cît îi țineau gura: „Te văd !… Te văd !…” Iată siguranța și îndemînarea orășenilor ce aveau nevoie să umble noaptea. Cu toate acestea, circulația nu înceta pînă după miezul nopții”. În anul 1867, au fost introduse primele lămpi cu petrol. În centrul orașului s-au pus vreo 100 de lămpi, iar mahalalele erau iluminate de felinare cu lumînări de seu. Numărul lămpilor crește la 400 în 1889, iar în 1894 se găseau 800 de lămpi cu petrol la distanță de circa 12 metri. S-a încercat și introducerea lămpilor cu benzină, dar nu s-au dovedit practice. În anul 1902 s-a introdus curentul electric. În curtea Primăriei (în spatele Palatului Administrativ) s-a construit Uzina Electrică ce furniza curentul electric prin cele două mașini cu aburi de 50 H.P. și două dinamuri de curent continuu ce alimentau rețeaua electrică a orașului la tensiunea de 440 V. În anul 1912 se constriește Uzina hidro-electrică de la Gherăiești, unde sînt montate două turbo-alternatoare de 240 Kw. Dezvoltarea industriei determină creșterea necesarului de energie electrică și, în 1923, se mai instalează un turbo-alternator de 120 Kw. Uzina hidroelectrică se afla în satul Gherăiești, la o depărtare de 3 kilometri de oraș în apropierea rîului Bistrița și era alimentată cu apa necesară printr-un canal betonat, lung de 5 kilometri, ce aducea un debit de 15 mc pe secundă și producea o forță motrică de 54 H.P. O parte din curentul furnizat de această uzină era folosită pentru acționarea celor două pompe de cîte 55 H.P. ale stației de pompare ce serveau la alimentarea cu apă a municipiului. Curentul electric era transmis printr-un cablu subteran de 4200 de metri. Prima Uzina electrică a municipiului, situată în curtea Primăriei, s-a modernizat și dezvoltat prin instalarea, în 1925, a primului grup electrogen „Diesel”, în 1932 a celui de-al doilea și, în 1933, a celui de-al treilea grup electrogen „Diesel-Carels”. Prin cele două uzine electrice, producția anuală de energie electrică era de 2.700.000 Kw. În anul 1929 s-a transformat rețeaua de iluminat din curent continuu în curent alternativ. Lungimea rețelei aeriene de joasă tensiune 380/220 V era de 69,4 de kilometri. În 1933 existau peste 300 de abonați la curentul electric cu aproape 50.000 de becuri. Iluminatul public (străzi, piețe, grădini și Parcul Gherăiești) era realizat cu 2.700 becururi de 60-100 wati.

Prezentarea documentară și ilustrații, din colecția privată a inginerului Ioan CATANĂ

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!