Mașini de care ai nevoie dacă duci o viață activă

Fordul „milionar”, de la „Salonul Auto” Bacău

Astăzi, 8 mai, se închide, la Sala de Atletism din Bacău, a noua ediție a Salonului Auto. Cîteva mărci de prestigiu mai pot fi văzute doar astăzi „pe viu”, pe elegante limuzine din gama de top a mai multor modele. între acestea se află și un autoturism „milionar”, Ford-ul Fiesta. O mașină despre care unii spun că are o vîrstă „respectabilă”, 29 de ani, dar care prin noile generații ieșite de pe banda de montaj, dotate cu echipamente eletronice tot mai sofisticate, este tot mai tînără.

De ce un autoturism „milionar”? Pentru că, de curînd, din fabrica Ford din Koln a ieșit autoturismul cu numărul 1.000.000. Producția de Ford Fiesta a început, în Koln, în noiembrie 2001 și a fost imediat preluată și de fabrica din Valencia – Spania, în aprilie 2002. în anul lansării sale, Fiesta a fost premiată de „Golden Steering Wheel”, iar organizația germană ADAC a declarat-o mașina cu cele mai puține defecțiuni din clasa sa. Productia de Ford Fiesta a fabricii din Koln a însumat 296.700 de unități, în 2004. Și în Valencia s-a înregistrat un record de producție, cu 71.800 de unități Fiesta. în 2004, vînzările Ford Fiesta au ajuns la 321.500 de unități în Europa, păstrînd, astfel, cota de piață de 2,1%. în ianuarie 2005, vînzările au fost de 27.700 de unități, față de 26.200 de unități în luna ianuarie 2003. Prima generație de Fiesta a fost lansată în vara anului 1976. Pînă acum, peste 11 milioane de Ford Fiesta au fost produse și vîndute, nu numai în Europa, ci în toata lumea. Iar fabrica din Cologne exportă producția sa de Fiesta în 36 de țări.
Noua Fiesta revine cu un look mai proaspăt și mai vesel, în care se remarcă design-ul bine conturat al farurilor, profilul sportiv, capota cambrată și oglinzile laterale cu formă aerodinamică. Toate acestea completează interiorul spațios și bine organizat, disponibil cu o planșă de bord în două culori. La capitolul eletronică, se remarcă sistemul Bluetooth și posibilitatea Controlului Vocal al telefonului sau al sistemului audio, dar și computerul de bord prin care pot fi personalizate unele funcții ale mașinii. De la binecunoscutul motor Duratec de 1,25 l, pe benzină, și pînă la motorul Diesel Duratorq TDCi de 1,6l, gama de motoare Diesel și pe benzină ale noului Ford Fiesta oferă putere reală, performanțe de top, rafinament și consum economic. (Petru DONE)

Articol recuperat din arhiva brută a Ziarului de Bacău. Poate conține elemente suplimentare, care nu aparțin produsului jurnalistic. Ne cerem scuze pentru inconvenient!