Dan Air, companie care și-a cerut insolvența, pleacă din Bacău pe aeroportul „Henri Coandă” București. Operatorul lasă în urmă datorii de 1,34 milioane lei

Dan Air, companie care și-a cerut insolvența, își mută temporar operațiunile de pe Aeroportul Bacău pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București. Reprezentanții companiei spun că decizia vine după ce conducerea executivă a Aeroportului Bacău a cerut deschiderea insolvenței împotriva DAN AIR și a condiționat serviciile de handling de plăți suplimentare. Compania transmite că „rămâne deschisă” revenirii la Bacău. Reprezentanții Aeroportului Bacău au informat anterior că Dan Air are plăți restante de 1,34 milioane de lei.

La 29 octombrie 2026, Aeroportul Bacău a depus la Tribunalul Ilfov o cerere de deschidere a procedurii insolvenței împotriva Dan Air.

Plăți restante de 1,34 milioane de lei

Reamintim, Regia Autonomă Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău (RA AIGEB) a transmis marți o serie de precizări.

Potrivit evidențelor financiar-contabile la data de 2 noiembrie 2026, operatorul aerian DAN AIR SRL înregistrează obligații de plată restante către regie în valoare totală de 1.343.809,54 lei, din care peste 83% din valoarea totală a restanțelor reprezintă obligații cu o vechime de maximum 33 de zile.

„În contextul cererii de deschidere a procedurii de insolvență formulate de DAN AIR la data de 22.10.2026 și având în vedere situația financiară a operatorului aerian, RA AIGEB a întreprins, la rândul său, demersuri judiciare în vederea recuperării creanțelor. Astfel, la data de 29.10.2026, RA AIGEB a formulat și înregistrat propria cerere de deschidere a procedurii de insolvență împotriva DAN AIR, în dosarul nr. 3523/93/2026, aflat pe rolul Tribunalului Ilfov, alăturându-se astfel demersurilor celorlalți creditori. Conducerea regiei asigură că au fost întreprinse toate demersurile juridice, comerciale și operaționale necesare pentru protejarea și securizarea drepturilor patrimoniale ale RA AIGEB, precum și pentru apărarea intereselor financiare ale instituției și recuperarea creanțelor existente”, a transmis Aeroportul.

Reprezentanții aeroportului transmiteau ieri că, în vederea asigurării continuității operațiunilor DAN AIR pe Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău, urmau să fie înaintate companiei aeriene propuneri privind stabilirea unui grafic de eșalonare și achitare a obligațiilor financiare restante, în condiții similare celor aplicate în anul 2025.

„Se va solicita achitarea în avans a contravalorii serviciilor aeroportuare aferente zborurilor viitoare, în scopul prevenirii acumulării unor noi obligații financiare și al protejării intereselor patrimoniale ale RA AIGEB. Precizăm că măsuri similare au fost adoptate și de alți furnizori de servicii, inclusiv de furnizorii de combustibil, precum și de alte aeroporturi unde compania aeriană își desfășoară activitatea”, a transmis aeroportul.

Surpriză de la CJ: președinta Breahnă Pravăț sare în sprijinul Dan Air

În ciuda demersurilor Dan Air, care face tot posibilul să nu plătească datoriile imense acumulate către Aeroportul Bacău, Cristina Breahnă Pravăț, președinta Consiliului Județean Bacău, s-a poziționat de partea operatorului aerian. „Am solicitat astăzi, Consiliului de Administrație al Regiei Autonome Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău, clarificarea situației debitelor, a demersurilor judiciare, a negocierilor purtate cu operatorul, a posibilității unei eșalonări și a măsurilor analizate pentru evitarea reducerii sau suspendării curselor, precum și evaluarea impactului pe care o eventuală diminuare a activității DAN AIR l-ar avea asupra traficului, destinațiilor și veniturilor aeroportului. În același timp, am solicitat conducerii executive și Consiliului de Administrație informații clare, documentate și, mai ales, un plan concret de măsuri pentru gestionarea acestei situații și protejarea continuității zborurilor”, a notat, pe Facebook, președinta CJ, cu câteva ore înainte ca operatorul aerian să anunțe că se mută la București.

Pentru pasagerii care au bilete cumpărare de la Dan Air pentru zboruri din Bacău, schimbarea va însemna că vor fi nevoiți să se deplaseze la Otopeni, ca să călătorească.

Înainte să plece, Dan Air ceruse amânarea plăților către Aeroportul Bacău până pe 15 noiembrie

Înainte să anunțe plecarea, compania aeriană DAN AIR a solicitat Aeroportului Internațional „George Enescu” Bacău prelungirea termenelor de plată până la 15 noiembrie 2026, motivând că nu poate respecta graficul de eșalonare convenit anterior. Reprezentanții operatorului au invocat lipsa unei decizii a Tribunalului privind reluarea plăților prin Netopia.

Potrivit informațiilor transmise în cadrul comunicării cu ROMATSA, DAN AIR a notificat că nu mai poate respecta planul de eșalonare a datoriilor și a cerut o extensie a termenelor de plată. În acest context, Aeroportul Bacău ar fi propus o soluție amiabilă, pentru continuarea relației contractuale și evitarea unui conflict.

Până la primirea și semnarea unui eventual acord, compania a fost informată că operarea zborurilor se va desfășura în regim normal.

Un alt element al discuțiilor îl reprezintă solicitarea DAN AIR ca Aeroportul Bacău să se alăture creditorilor în dosarul de insolvență. Ulterior, compania a folosit această situație drept argument pentru plecarea de pe Aeroportul Bacău. Chiar și de la Otopeni, Dan Air va putea opera în măsura în care o va lăsa Romatsa.

Ce curse sunt afectate?

Sunt afectate de plecarea de pe Aeroportul Bacău zboruri de Dublin, Bruxelles, Milano Bergamo și Torino. Plecarea Dan Air lasă loc negocierilor cu companii ca Wizz Air și Ryanair, pentru zboruri de pe Aeroportul Bacău. Wizz Air are baze la Torino și Bologna, iar Ryanair, la Milano Bergamo și Dublin.